Автоцентр: тесты 15 летних шин размерности 205/55R16 (2011). Тесты шин летних 2011


За Рулем: тесты летних шин размера 185/60R14 (2011 год) | Colesa.ru

Место Шина Результаты 1 Оценка: 962 балла Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Финляндия

асимметричный

7,9-8,5

67/65

6,7

2,91

Nokian Hakka H

Подвергнуты модернизации с целью улучшения сцепных свойств на мокрой дороге и снижения сопротивления качению.

По прямой идут четко. Очень плотный руль способствует высокой информативности. Машина непринужденно меняет полосу, но есть все же небольшая задержка в реакциях.

Показали рекордную скорость переставки на покрытии любого состояния. Руль остается плотным, обеспечивая водителю отменное взаимопонимание с машиной.

Скорость посуху ограничена легким заносом, на мокрой дороге - совсем небольшим сносом.

Тормозят на сухой и на мокрой дороге лучше всех. Посуху «везут» ближайшему сопернику почти метр, на мокрой дороге - 1,3 м.

По комфорту сравнимы с Michelin - катятся так же мягко и тихо.

Расход топлива скромный, но хуже, чем у Michelin и Barum.

Грунтовка допустима ограниченно.

+ Отличные торможение и скорость переставки на сухом и мокром покрытии, скромный расход топлива в городе, высокий комфорт.- Не отмечено.

Подойдут для любых дорог с покрытием. Понравятся всем.

2 Оценка: 911 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Испания

асимметричный

7,6-7,9

62/61

7,1

3,29

Michelin Energy Saver

Продаются в России с 2009 года. С первого участия в тестах За Рулем модель стала своеобразным эталоном экономичности.

Хорошо держат заданное направление при любой скорости и четко реагируют на подруливания. Держать машину в узде позволяет плотный, информативный руль.

Переставка на сухой дороге возможна на довольно высокой скорости, ограниченной мягким, плавным заносом, который легко парируется рулем.

На мокром покрытии скорость остается высокой, поведение машины покладистое, а руль понятный и «плавный».

Тормозят на сухой и на мокрой дороге чуть хуже среднего.

Комфортны. Не шумят, не трясут, хорошо гасят любые неровности.

Экономичны, но здесь им на пятки наступает Barum.

Грунтовка допустима, но все же нежелательна.

+ Хороший баланс поперечных сцепных свойств и характеристик увода, стабильная управляемость, низкий расход топлива, высокий уровень комфорта.- Не отмечено.

Демонстрируют баланс надежного поведения, комфорта и экономичности.

3 Оценка: 891 балл Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Португалия

асимметричный

7,9-8,6

70/66

7,2

3,49

Continental ContiPremiumContact 2

Выпускаются с 2005 года, пережив не одну модернизацию, последний раз - в 2009 году.

На высокой скорости держат дорогу лучше остальных. Очень четкий «ноль», плотный, информативный руль и отменные реакции.

Резко сменить полосу на сухой дороге непросто. Да и достичь высокой скорости переставки нелегко - значительные углы поворота руля отрицательно сказываются на информативности и поведении машины. Выход из упражнения заканчивается сильным заносом.

На мокром асфальте скорость очень высока, но управляемость остается сложной: сильный снос на входе, затем резкое зацепление и отстреливающий занос при выходе. Удержать машину на полосе весьма трудно.

Тормозят очень хорошо, слегка уступая Cordiant и более метра - Nokian. На мокром покрытии замедление тоже очень хорошее.

Озвучивают швы, шуршат-посвистывают на грубом асфальте. Потряхивают на дорожных швах, передают вибрации от мелких неровностей.

Расход топлива повышенный, как у Pirelli, Sava и Infinity.

Грунтовку не любят.

+ Очень хорошие тормозные качества на любом покрытии, отличная курсовая устойчивость на прямой, стабильность характеристик в любую погоду.- Великоват расход топлива на любой скорости, сложная управляемость при выполнении экстремальных маневров, замечания по плавности хода.

Подойдут для дорог с хорошим покрытием.

-- Оценка: 887 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Япония

направленный

7,3-7,8

66/62

7,1

3,95

Toyo Proxes T1R

Модель допущена в тест вне зачета, поскольку пользуется устойчивым спросом в России, где продается с 2005 года.

Цепко держат прямую, мягко, но чутко реагируют на коррекцию направления, четко выполняют плавные перестроения.

На сухой дороге способны резко переставиться на высокой скорости. В пределе - легкий снос на входе и такой же занос на выходе.

На мокром асфальте скорость ограничивается тем же заносом, но здесь он мягче, чем на сухом покрытии. Однако углы поворота руля несколько увеличиваются.

Тормозят здорово, вписываясь в лидирующую четверку. Возможно, это заслуга более широкого протектора. На мокром шоссе сцепные свойства чуть хуже среднего уровня.

Шуршат протектором, передают легкие хлопки на поперечных швах. Впрочем, оценка 7 баллов по плавности - несомненный успех для низкопрофильных шин.

Топливом не злоупотребляют, хотя и не экономят.

Грунтовка весьма нежелательна.

+ Хорошие торможение на сухом покрытии, курсовая устойчивость.- Незначительные замечания по управляемости при экстремальных маневрах, шуму и плавности, но они вполне закономерны для низкопрофильных шин.

Подойдут для любых дорог с твердым покрытием.

4 Оценка: 885 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Чехия

асимметричный

8,0-8,3

69/66

6,3

2,37

Barum Brillantis 2 82T

Модель 2009 года, от остальных участников отличается более скромным индексом скорости Т (190 км/ч).

Точно держат заданный курс, хорошо ощутимый на руле «ноль» способствует высокой информативности. Однако при плавном перестроении мешают небольшие запаздывания.

На сухой дороге переставка возможна при средней скорости, поднять которую не позволяет умеренный занос. Управление машиной понятно, но четкому выполнению резких маневров мешают большие углы поворота руля.

На мокром асфальте машина ведет себя практически так же, как и на сухом, скорость почти не снижается - разницу можно определить только прибором.

Тормозят посуху средне, на мокром покрытии хорошо.

По комфорту есть замечания - немного досаждает низкочастотный гул. Прыгают на неровностях, раскачивая машину.

Катятся очень легко, соперничая в экономии топлива с Michelin.

Грунтовки не боятся.

+ Хорошее торможение на мокром покрытии, стабильное поведение на дороге любого состояния, экономичны.- Низкая плавность хода.

Уверенно держатся на мокрой дороге, экономят топливо.

5 Оценка: 881 балл Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Турция

симметричный

7,8-8,3

65/62

7,6

2,61

Pirelli Cinturato P6

Созданы в 2008 году на базе хорошо зарекомендовавшей себя Pirelli P6.

По курсовой устойчивости замечаний нет: машина идет ровно, не выказывая желания уйти в сторону. «Ноль» четкий, информативность достаточная.

На сухой дороге послушно выполняют экстремальные маневры. Скорость выше средней. Резко сменить полосу помогает легкий прогнозируемый занос, а информативный руль облегчает управление автомобилем.

На мокром шоссе скорость успешного перестроения падает до «ниже средней». Выполнить сложный маневр на повышенной скорости не дают резкий занос и столь же резкое восстановление сцепления.

Тормозные свойства средние и на сухой, и на мокрой дороге.

Шуршат протектором, на неровностях скачут и передают на кузов вибрации от дорожной мелочи.

Расход топлива повышенный при любой скорости.

Грунтовых дорог не любят.

+ Четкий курс, понятная управляемость на сухом покрытии, низкий уровень шума.- Повышенный расход топлива при любой скорости, низкая плавность хода.

Подойдут для города и для дальних поездок по хорошим дорогах.

6-7 Оценка: 879 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Южная Корея

симметричный

7,9-8,2

69/65

7,7

2,39

Hankook Optimo K415

Год рождения 2007-й, тогда же поступили в продажу. Ориентированы на городские, пригородные и проселочные дороги.

По курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет. Плавно сменить полосу можно мягко и точно, без задержек.

На сухой дороге работать рулем следует осторожно. Допустимая скорость маневра невысока, ограничена небольшим прогнозируемым заносом.

На мокром покрытии скорость снижается, но поведение автомобиля не меняется -в пределе занос с плавным восстановлением сцепления. Замечания лишь к небольшим задержкам реакции на поворот руля.

Результаты торможения посуху ниже среднего, на мокром - удовлетворительные.

По комфорту противоречивы: катятся практически неслышно, но вибрации от дороги передают добросовестно.

Экономят топливо при городских скоростях, за городом расходуют на среднем уровне.

На грунтовке чувствуют себя вполне уверенно.

+ Хорошая курсовая устойчивость на высокой скорости, стабильное поведение при экстремальных маневрах, малошумные, экономичные на умеренных скоростях.- Слабые тормозные свойства на сухом покрытии, низкая плавность хода, великоваты углы поворота руля при корректировке курса посуху.

Проявят свои лучшие качества на дорогах с хорошим покрытием.

6-7 Оценка: 879 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Польша

направленный

8,1-8,3

65/63

7,0

2,16

Sava Intensa HP

Новинка тестов «За рулем» - производится с 2010 года.

При быстрой езде по прямой раздражают размытый «ноль» и небольшие задержки при корректировке, хотя информативность на руле хороша.

Резко перестраиваться на сухой дороге не стоит: углы поворота руля большие и возможен занос.

На мокром покрытии те же маневры проходят более успешно. Скорость переходит в категорию «выше средней» для данного упражнения. Поведение машины становится четким и понятным.

Торможение на сухой дороге откровенно слабое, хотя на мокрой поднимается до уровня среднего.

Шины неожиданно комфортны - катятся в любых условиях неслышно и удивительно мягко, гася практически все дорожные неровности.

Расход топлива повышен при любой скорости.

На грунтовке чувствуют себя уверенно.

+ Хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и характеристик увода. Понятное поведение автомобиля при экстремальных маневрах на мокром покрытии, высокий комфорт.- Слабое торможение и сложная управляемость при резком маневрировании на сухом покрытии, повышенный расход топлива при любой скорости.

Надежны на мокрой дороге, понравятся ценителям комфорта.

8 Оценка: 876 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Россия

направленный

7,2-7,7

66/65

7,1

2,05

Cordiant Comfort PS-400

Модель создана в 2008 году, годом позже модернизирована - улучшены сцепные свойства на мокрой дороге.

Прямую держат неплохо, на подруливание откликаются с небольшой задержкой.

На сухом асфальте резкие перестроения возможны на средней скорости, ограниченной легким заносом. При этом значительны углы поворота руля.

На мокром покрытии скорость экстремальных маневров снижается: мешает занос с резким восстановлением сцепления.

Тормозят посуху здорово, даже обыгрывают признанного лидера Continental, но на мокром шоссе - середнячки.

Озвучивают дорожные швы и меняют голос на покрытиях разного качества и асфальтовых заплатках. Подкидывают машину на крупных неровностях, потряхивают на швах, вибрируют на гребенке.

Расход топлива средний и в городском режиме, и в загородном.

Грунтовка допустима ограниченно.

+ Отличное торможение на сухом покрытии, скромный расход топлива в городе.- Скромное сочетание поперечных сцепных свойств и характеристик увода на мокром покрытии, низкая плавность хода.

Универсальные шины для дорог хорошего качества.

9 Оценка: 867 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Россия

направленный

7,3-7,7

64/65

7,3

1,85

Amtel Planet T-301

Известны с 2006 года как продукт компании Amtel-Vredestein. Сейчас выпускаются под флагом «СИБУР - Русские шины».

На высокой скорости плохо держат прямую, «ноль» на руле несколько размазан. При перестроениях неприятно подруливает задняя ось.

Скорость экстремального маневрирования на сухой дороге невысока, ограничена сильным заносом. Быстро и четко управлять автомобилем не позволяют значительные углы поворота руля.

На мокром покрытии при тех же маневрах скорость практически не уменьшается, хотя и остается ниже средней, однако поведение становится понятным, без замечаний.

На сухой дороге тормозят слабо, проигрывая Cordiant 2 м, но на мокрой обретают уверенность, отыгрывая метр тормозного пути.

Слегка гудят даже на ровном асфальтае. Неприятно жесткие, подробно передают неровности на кузов.

Расход топлива средний при любой скорости.

По грунтовке идут уверенно.

+ Хорошее торможение, понятное поведение при экстремальных маневрах на мокрой дороге, удовлетворительный уровень шума, хорошая проходимость на грунтовке.- Слабые тормозные свойства и сложная управляемость на сухом покрытии, низкая курсовая устойчивость, очень жесткие.

Проявят свои лучшие качества в городских режимах и на мокрой дороге.

10 Оценка: 837 баллов Место изготовления

Рисунок протектор

Глубина протектора, мм

Твердость по Шору, ед.

Масса шины, кг

Цена/качество

Китай

асимметричный

7,2-7,6

65/63

7,8

1,91

Infinity INF-040

Далеко не новинка, выпускается с 2004 года, в России продается с 2009-го.

Четкий, понятный «ноль» на руле способствует уверенному движению по прямой на высокой скорости, однако при малейших боковых воздействиях (легкий ветерок, небольшой поперечный уклон) машина требует подрупивания.

Скорость переставки низкая - наравне с аналогичным показателем «Амтела», ограничена сильным сносом в начальной фазе и глубоким заносом в завершении. Управление осложнено сильно увеличивающимися углами поворота руля с ростом скорости и его малой информативностью.

На мокрой дороге росту скорости препятствует нарастающий занос, требующий быстрой корректировки. Углы поворота руля для компенсации не очень большие, но все же великоваты для заданной траектории.

Тормозные свойства на сухой, так же как и на мокрой, дороге слабоваты на фоне достижений соперников.

Шелестят и шуршат даже на ровной дороге, при 70 км/ч досаждают шумовым резонансом. Заставляют кузов подрагивать на мелких дорожных неровностях.

Катятся неважно, заставляя расходовать лишнее топливо.

Грунтовку совсем не любят.

+ Удовлетворительные курсовая устойчивость и плавность хода.- Слабые сцепные свойства, сложная управляемость при резком маневрировании на покрытии любого состояния, повышенные шум и расход топлива.

Вполне пригодны для городских режимов движения.

colesa.ru

Auto Bild: Большой тест летних шин размерности 205/55R16 (2011) | Colesa.ru

Имена главных претендентов известны всем – это Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear и Pirelli. В затылок им дышат кандидаты от Firestone, Fulda, Kleber, Uniroyal и Vredestein. Также хороших результатов можно ожидать от Hankook, Kumho, Nokian, Toyo и Yokohama, а кроме того в тесте будут и многие шины от компаний, чьи названия вы, возможно, до этого никогда не слышали, но им тоже дали возможность померяться силами с признанными лидерами. Вот некоторые из них: Dayton, Debica, Kingstar и Star Performer. Возможно, и у них получится удивить своими качествами?

Соревнование проводится по очень простым правилам. Правило первое: кто тормозит лучше всех, отправляется в финал. Правило второе: чей тормозной путь больше 40 метров на сухой, и 50 метров на мокрой поверхности, сразу отправляется домой.

Так называемые брендовые шины с этим испытанием справляются без проблем, и только Goodyear и шины родственного бренда Dunlop неожиданно оказываются на грани вылета из-за длинной тормозной дистанции на мокрой поверхности.

В то же время порадовали таланты из второго эшелона. К примеру, лучший результат на мокрой поверхности неожиданно показали Fulda Carat Progresso, а никому неизвестным Syron Race 1, которые изначально числились в аутсайдерах, удалось пройти дальше. Аплодисменты.

А вот о дешевых шинах от Zeetex, Kenda, Sunny, Wanli, Infinity и Chengshan этого не скажешь. Безопасность? Нулевая. Если тормозной путь длиннее на 15 метров, это означает, что в случае столкновения автомобиль будет продолжать двигаться на скорости 50 км/ч. Этим шинам нечего делать в этом тесте. Вердикт AutoBild: мусор.

Звездным часом этот конкурс стал для самых новых шин в тесте – Apollo Accelere, которым удалось попасть в Топ-15. Самая перспективная новинка, прибывшая из Индии. Впрочем, в достаточном количестве этих шин на европейском рынке пока что нет, поэтому было решено, что Apollo в финале участвовать не будут.

Зеленый цвет означает хороший результат, желтый – удовлетворительный, красный – неудовлетворительный. Также зеленым цветом отмечены шины, которые прошли во вторую часть теста.

Итак, осталось 15 шин из 50, поскольку эксперты AutoBild закономерно считают, что если шина не может обеспечить достаточно эффективное торможение, ей не место в конкурсе на звание лучшей шины 2011 года.

Нескольким шинам известных марок уже не повезло, и они не будут продолжать соревноваться за победу, в то время как один заведомый неудачник смог пройти в финал, где ему предстоит пройти еще несколько испытаний по самым важным дисциплинам.

Никаких явных провалов не допустил ни один участник, что и неудивительно, учитывая жесткость отбора в первом туре. Отдельных похвал жюри удостоились Bridgestone и Toyo за надежное сцепление на треке с множеством поворотов, а лучшей в плане управляемости на сухой и мокрой поверхности стала восходящая звезда шинного мира – Hankook Kinergy eco. Жаль только, что при быстрой езде эти шины быстро выбиваются из сил – в тесте DEKRA на износ после 10,000 км Hankook заняли лишь предпоследнее место. Зато мастер-класс по тому, как бороться с износом провели Energy Saver («зеленые» шины, снижающие расход топлива), которые, даже несмотря на высокую цену, были признаны лучшими для тех, кто хочет максимально сэкономить. К сожалению, чтобы получить титул «супершины» им не хватило сцепления на мокрой поверхности. Победитель же этого теста, самого масштабного за всю историю, должен быть близок к идеалу. Кто получил оценку «Образцово»? Ответ в итоговых таблицах.

Результаты тестов

Продольное аквапланирование

Широкие канавки заботятся о быстром и эффективном отводе воды из пятна контакта. Также преимуществом здесь является направленный V-образный рисунок протектора, как у Vredestein Sportrac 3. Хорошие оценки в свою копилку кроме Vredestein добавили Hankook и Uniroyal.

Поперечное аквапланирование

Во время прохождения поворотов Uniroyal оказались на самом верху рейтинга, подтвердив таким образом, что имеют право носить название Rain Expert. Худшими стали Gislaved и Toyo, показавшие лишь посредственные результаты.

Управляемость на мокрой поверхности

Лучшим сцеплением и безупречным поведением в поворотах порадовали новые Hankook Kinergy eco. Также отличные результаты у Continental, а Dunlop и Goodyear заметно отстают от остальных.

Заезды по круговому треку

На круговом треке ситуация повторяется – Hankook и Continental, Dunlop и Goodyear не могут обеспечить оптимальное сцепление на передней оси VW Golf, использовавшегося в тесте.

Торможение на мокрой поверхности

Лучшими в этом тесте стали Fulda Carat Progresso – Dunlop требуется на целых пять метров больше, чтобы затормозить, а это длина целого автомобиля. Во время первого тура в этой дисциплине и вовсе были показаны катастрофические результаты, прежде всего это касается Chengshan, остановивших машину только через 61.5 (!) метра.

Управляемость на сухой поверхности

Скорость движения, удовольствие от езды и время заезда в этом тесте неразрывно связаны друг с другом. Быстрее всего Golf проходит дистанцию на шинах Bridgestone, продемонстрировавших отличную управляемость в поворотах, превосходную устойчивость и уверенные реакции на повороты руля. Сравниться с Bridgestone смогли разве что Hankook и Toyo.

Торможение на сухой поверхности

Короткий тормозной путь является важнейшим фактором для обеспечения безопасности. Лучшими стали Michelin и Continental, а худшими во время предварительного теста стали Matador MP44 Elita 3, которым понадобилось целых 43.8 метра.

Уровень шума (Громкость шума на скоростях 50 и 80 км/ч, дБ (А))Отличия в тесте ну уровень шума оказались очень незначительными, и только шум Pirelli был немного выше среднего уровня. Самые тихие – Goodyear EfficientGrip и Hankook Kinergy eco.

Комфортность хода (Субъективная оценка)

Различия тоже будут небольшими, по крайней мере, если говорить о шинах стандартного для Golf размера. Самыми комфортными эксперты признали Goodyear и Uniroyal. При установке Syron ход становится заметно жестче.

Цена/Ходимость

Начальная цена шины еще мало говорит о том, насколько выгодна будет покупка, поэтому было выведено соотношение цены к ходимости. Неожиданностью стало то, что многие дорогостоящие шины оказались более выгодным приобретением, чем более дешевые.

Ходимость

Определялась глубина протектора после 10,000 км, после чего высчитывалось, когда остаточная глубина достигнет 1.6 мм – уровня, при котором шины непригодны к использованию. Самые долговечные шины – Michelin, тогда как Syron смогут пройти вдвое меньше.

Сопротивление качению

На сопротивление качению влияют многочисленные дорожные факторы, так что тест, проведенный с применением испытательного стенда, дает лишь приблизительное представление о том, как те или иные шины влияют на потребление горючего. Точный результат может дать только тест на расход топлива.

Расход топлива

После 10,000 км стало ясно, что самыми экономичными (если не принимать в расчет износа) являются Goodyear, Pirelli и Michelin.

Вердикт

И звание «супершины-2011» достается… сразу двум претендентам: Pirelli Cinturato P7 и Vredestein Sportrac 3. Обе обеспечивают максимальную безопасность в любых погодных условиях и при этом отличаются впечатляющей экономичностью. То, что даже дорогие шины могут помочь сберечь ваши деньги, доказывают Michelin Energy Saver, которые получают специальный приз «Мастер экономии». Самыми динамичными свойствами обладают Continental и Hankook.

Результаты тестов представлены в таблице

(Оценки выставляются по шкале от 1 до 6. Лучшая оценка – 1+, потом следуют 1, 1- и так далее)

Место

Шина

Краткое описание

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

PirelliCinturato P7 (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2

Поперечное аквапланирование

10

2

Управляемость

30

2+

Время прохождения кругового трека

10

2

Торможение

30

2+

Общая оценка

 

2+

Управляемость

35

2-

Торможение

35

2+

Плавность хода

15

2-

Уровень шума

15

3+

Общая оценка

 

2

Экономичность

Ходимость

35

1

Цена/Ходимость

35

1

Сопротивление качению

15

2+

Расход топлива

15

1

Общая оценка

 

1

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Образцово

+ Отличные ездовые качества на сухой и мокрой поверхности. + Очень точные реакции на повороты руля.+ Отличное соотношение цены и ходимости. - Повышенный шум качения.

VredesteinSportrac 3 (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

1

Поперечное аквапланирование

10

2+

Управляемость

30

2

Время прохождения кругового трека

10

2+

Торможение

30

2

Общая оценка

 

2+

Управляемость

35

2

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

3+

Уровень шума

15

1-

Общая оценка

 

2

Экономичность

Ходимость

35

2+

Цена/Ходимость

35

1-

Сопротивление качению

15

2-

Расход топлива

15

2+

Общая оценка

 

2+

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Образцово

+ Очень сбалансированные шины. + Лучшая устойчивость к аквапланированию.+ Хорошая боковая устойчивость.+ Высокий ресурс. - Относительно низкая комфортность хода.

HankookKinergy Eco K425 (94V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

1

Поперечное аквапланирование

10

1

Управляемость

30

1-

Время прохождения кругового трека

10

1-

Торможение

30

2+

Общая оценка

 

1-

Управляемость

35

1

Торможение

35

2

Плавность хода

15

2

Уровень шума

15

1-

Общая оценка

 

2+

Экономичность

Ходимость

35

3

Цена/Ходимость

35

3+

Сопротивление качению

15

2

Расход топлива

15

2

Общая оценка

 

3+

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Более динамичная управляемость по сравнению с шинами, занявшими первые места. + Превосходная устойчивость к аквапланированию.+ Высокая комфортность хода. - Повышенный износ.

ContinentalContiPremiumContact 2 (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

1-

Поперечное аквапланирование

10

1

Управляемость

30

2+

Время прохождения кругового трека

10

2+

Торможение

30

1

Общая оценка

 

1-

Управляемость

35

2+

Торможение

35

1-

Плавность хода

15

2-

Уровень шума

15

2-

Общая оценка

 

2+

Экономичность

Ходимость

35

3

Цена/Ходимость

35

3

Сопротивление качению

15

3

Расход топлива

15

2-

Общая оценка

 

3

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Безупречная управляемость и короткие тормозные пути и на сухой, и на мокрой поверхности. + Высокая устойчивость к аквапланированию. - Повышенный износ.

UniroyalRainExpert (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

1

Поперечное аквапланирование

10

1+

Управляемость

30

2+

Время прохождения кругового трека

10

2+

Торможение

30

2+

Общая оценка

 

1-

Управляемость

35

3

Торможение

35

2

Плавность хода

15

1-

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2-

Экономичность

Ходимость

35

3+

Цена/Ходимость

35

2-

Сопротивление качению

15

2

Расход топлива

15

1-

Общая оценка

 

2-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Отличные результаты в тестах на мокрой пверхности. + Высокая устойчивость к аквапланированию.+ Низкий расход топлива. - Несколько замедленные реакции на повороты руля на сухой поверхности.

BridgestoneTuranza ER300 Ecopia (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

1-

Поперечное аквапланирование

10

1-

Управляемость

30

2-

Время прохождения кругового трека

10

2

Торможение

30

2

Общая оценка

 

2

Управляемость

35

1

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

2-

Уровень шума

15

2-

Общая оценка

 

2

Экономичность

Ходимость

35

2

Цена/Ходимость

35

2-

Сопротивление качению

15

3+

Расход топлива

15

3

Общая оценка

 

2-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Динамичная управляемость на сухой поверхности. + Отличные реакции в поворотах.+ Хорошая устойчивость к аквапланированию. - Средний результат в тесте на расход топлива.

FuldaCarat Progresso (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2+

Поперечное аквапланирование

10

2

Управляемость

30

2+

Время прохождения кругового трека

10

2-

Торможение

30

1

Общая оценка

 

2+

Управляемость

35

3+

Торможение

35

2

Плавность хода

15

2

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2-

Экономичность

Ходимость

35

3+

Цена/Ходимость

35

2

Сопротивление качению

15

2

Расход топлива

15

2-

Общая оценка

 

2-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Стальная управляемость и самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности. + Хорошая комфортность хода. - Средние результаты в тесте на управляемость на сухой поверхности.- Повышенный износ.

YokohamaC Drive2 AC02 (91W)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2

Поперечное аквапланирование

10

1-

Управляемость

30

3

Время прохождения кругового трека

10

2-

Торможение

30

3+

Общая оценка

 

2-

Управляемость

35

2

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

2-

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2

Экономичность

Ходимость

35

2-

Цена/Ходимость

35

2

Сопротивление качению

15

2-

Расход топлива

15

2+

Общая оценка

 

2

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Особо рекомендовано

+ Хорошая устойчивость к аквапланированию. + Сбалансированные ездовые качества на сухой поверхности.+ Низкий расход топлива. - Длинный тормозной путь и нестабильные реакции на мокрой поверхности.

MichelinEnergy Saver (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

3+

Поперечное аквапланирование

10

2-

Управляемость

30

3+

Время прохождения кругового трека

10

2-

Торможение

30

3+

Общая оценка

 

3+

Управляемость

35

2+

Торможение

35

1

Плавность хода

15

2

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2+

Экономичность

Ходимость

35

1+

Цена/Ходимость

35

1

Сопротивление качению

15

1-

Расход топлива

15

1-

Общая оценка

 

1

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Рекомендовано

+ Самый короткий тормозной путь на сухой поверхности. + Самый высокий ресурс.+ Низкий расход топлива. - Средние результаты в тестах на управляемость на мокрой поверхности и на устойчивость к аквапланированию.

ToyoProxes Cf1 (94V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

3

Поперечное аквапланирование

10

3

Управляемость

30

3+

Время прохождения кругового трека

10

2-

Торможение

30

2-

Общая оценка

 

3+

Управляемость

35

1

Торможение

35

3+

Плавность хода

15

3+

Уровень шума

15

2-

Общая оценка

 

2

Экономичность

Ходимость

35

3

Цена/Ходимость

35

2-

Сопротивление качению

15

2-

Расход топлива

15

2+

Общая оценка

 

2-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Рекомендовано

+ Хорошая управляемость на сухой поверхности. + Низкий расход топлива. - Слабая устойчивость к аквапланированию.- Длинный тормозной путь на сухой поверхности.

DunlopSp Sport FastResponse (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2

Поперечное аквапланирование

10

2-

Управляемость

30

3

Время прохождения кругового трека

10

3+

Торможение

30

3

Общая оценка

 

3+

Управляемость

35

2-

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

2-

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2-

Экономичность

Ходимость

35

2

Цена/Ходимость

35

2

Сопротивление качению

15

2+

Расход топлива

15

1-

Общая оценка

 

2

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Рекомендовано

+ Стабильная управляемость на сухой поверхности. + Низкий расход топлива. - Недостаточная управляемость на мокрой поверхности.- Длинный тормозной путь на мокрой поверхности .

GoodyearEfficientGrip (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

3

Поперечное аквапланирование

10

2

Управляемость

30

3-

Время прохождения кругового трека

10

2

Торможение

30

3

Общая оценка

 

3

Управляемость

35

3

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

1-

Уровень шума

15

1-

Общая оценка

 

2-

Экономичность

Ходимость

35

2+

Цена/Ходимость

35

2+

Сопротивление качению

15

1

Расход топлива

15

1+

Общая оценка

 

1-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Рекомендовано

+ Самый комфортный ход. + Самый низкий расход топлива. - Замедленные реакции на повороты руля.- Длинный тормозной путь на мокрой поверхности.

GislavedSpeed 606 (91V)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

3+

Поперечное аквапланирование

10

3+

Управляемость

30

3

Время прохождения кругового трека

10

2-

Торможение

30

2

Общая оценка

 

3+

Управляемость

35

3+

Торможение

35

2

Плавность хода

15

2+

Уровень шума

15

2

Общая оценка

 

2-

Экономичность

Ходимость

35

3

Цена/Ходимость

35

2-

Сопротивление качению

15

2

Расход топлива

15

2+

Общая оценка

 

2-

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Рекомендовано

+ Короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности. + Хорошая комфортность хода.+ Низкий расход топлива.- Слабая устойчивость к аквапланированию.- Недостаточно точные реакции на повороты руля.- Низкий ресурс.

FirestoneTZ300a (91W)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2+

Поперечное аквапланирование

10

2+

Управляемость

30

3+

Время прохождения кругового трека

10

2+

Торможение

30

2

Общая оценка

 

2

Управляемость

35

3

Торможение

35

2-

Плавность хода

15

3+

Уровень шума

15

2-

Общая оценка

 

3+

Экономичность

Ходимость

35

3

Цена/Ходимость

35

3+

Сопротивление качению

15

3-

Расход топлива

15

3

Общая оценка

 

3

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Условно рекомендовано

+ Хорошая устойчивость к аквапланированию. + Короткий тормозной путь на мокрой поверхности. - Несбалансированные ездовые качества.- Низкая комфортность хода.- Повышенный расход топлива.

SyronRace 1 (94W)

Тесты на мокрой поверхности

Тесты на сухой поверхности

Вердикт

Тесты

Весомость, %

Баллы

Продольное аквапланирование

20

2

Поперечное аквапланирование

10

2

Управляемость

30

3+

Время прохождения кругового трека

10

2

Торможение

30

3

Общая оценка

 

2-

Управляемость

35

3+

Торможение

35

3+

Плавность хода

15

3

Уровень шума

15

2+

Общая оценка

 

3+

Экономичность

Ходимость

35

3-

Цена/Ходимость

35

3+

Сопротивление качению

15

3

Расход топлива

15

3+

Общая оценка

 

3

Скоростной тест (пройден/не пройден)

 

Да

Условно рекомендовано

+ Тихий шум качения. + Низкая цена.- Длинный тормозной путь .- Заметно низкий ресурс .- Высокий расход топлива .

colesa.ru

ADAC: Тесты летних шин размерности 175/65R14 T (2011 год) | Colesa.ru

Место Шина Итоги 1

Continental ContiPremiumContact 2

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины.+ Очень хорошие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности.+ Лучшие результаты в испытаниях на мокрой поверхности.

ADAC: Хорошо

2

Uniroyal RainExpert

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины.+ Очень хорошая устойчивость к аквапланированию.

ADAC: Хорошо

3

Michelin Energy Saver

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины.+ Высокая износоустойчивость.

ADAC: Хорошо

4

Hankook Optimo K715

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины.+ Очень хорошие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности.+ Очень хорошая устойчивость к продольному аквапланированию.

ADAC: Хорошо

5

Semperit Comfort-Life 2

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины.+ Очень хорошие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности.

ADAC: Хорошо

6

Apollo Amazer 3G Maxx

Мнения экспертов ADAC:

+ Отличная устойчивость на сухой поверхности.+ Короткий тормозной путь на сухой поверхности.+ Хорошие результаты в тестах на мокрой поверхности.- Относительно высокий износ (привело к снижению оценки).

ADAC: Удовлетворительно

7

Pirelli Cinturato P1

Мнения экспертов ADAC:

+ Отличная устойчивость на сухой поверхности.+ Короткий тормозной путь на сухой поверхности.+ Самый низкий расход топлива.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности.

ADAC: Удовлетворительно

8

Firestone Multihawk

Мнения экспертов ADAC:

+ Отличные результаты в тестах на сухой поверхности.+ Очень короткий тормозной путь на сухой поверхности.+ Низкий износ.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности.

ADAC: Удовлетворительно

9

Kumho Solus Kh27

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности.- Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию.

ADAC: Удовлетворительно

10

Barum Brillantis 2

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Удовлетворительно

11

Fulda EcoControl

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности.+ Низкий износ.+ Хорошая устойчивость к продольному аквапланированию.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).- Длинный тормозной путь на мокрой поверхности.- Недостаточная управляемость на мокрой поверхности.

ADAC: Удовлетворительно

12

Goodyear Duragrip

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности.- Относительно слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Удовлетворительно

13

Dunlop SP Street Response

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности.- Слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Удовлетворительно

14

Sava Perfecta

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошая управляемость на сухой поверхности.+ Очень низкий износ.- Слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Посредственно

15

Kleber Dynaxer HP3

Мнения экспертов ADAC:

+ Низкий износ.- Очень слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Посредственно

16

Debica Passio 2

Мнения экспертов ADAC:

+ Низкий износ.- Относительно слабые результаты в тестах на сухой поверхности.- Слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки).

ADAC: Посредственно

17

Dayton D110

Мнения экспертов ADAC:

+ Самый низкий износ среди протестированных шин.- Совсем слабые результаты в тестах на мокрой поверхности.

ADAC: Неудовлетворительно

colesa.ru

Тест летних шин 175/65 R15 2011

ADAC: Тест летних шин 175/65 R15 2011
Крупнейший немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) опубликовал очередной тест летних шин в размерности 175/65R14. Клуб ADAC является самой авторитетной общественной организацией в Европе обеспечивающей информационную и юридическую помощь автомобилистам. В своем очередном сравнительном тесте ADAC сравнил шины размерностью 175/65/14 с индексом скорости T (190 км/час). Данным размером комплектуются и отечественные ВАЗы и популярные в России автомобили Nissan Micra, Peugeot 206, Renault Clio, Nissan Note и другие.

На этот раз немецкие специалисты выбрали на тест 17 моделей шин, представленных на немецком рынке, большинство из которых продается и в России: Fulda EcoControl, Debica Passio 2, Kumho Solus KH-17, Barum Brilliantis 2, Uniroyal RainExpert, Goodyear DuraGrip, Semperit Comfort-Life 2, Dunlop SP StreetResponse, Apollo Amazer 3G Maxx, Sava Perfecta, Firestone Multihawk, Kleber Dynaxer HP3, Michelin Energy Saver, Dayton D110, Hankook Optimo K715, Continental ContiPremiumContact 2, Pirelli Cinturato P1. Стоит отметить, что на это раз ни одна из представленных моделей шин не получила оценки отлично, что говорит об ужесточении требований к шинам со стороны немецких специалистов.

В тесте летних шин 2011 года шины расположились в следующем порядке:

1-е место: Continental ContiPremiumContact 2 - оценка ХОРОШО

Шина Continental ContiPremiumContact 2 получила лучшие оценки в тесте, по праву войдя в лидеры пятерки шин с оценкой хорошо. Шина показала лучшие результаты на мокрой дороге и превосходные результаты в тестах на безопасность, обеспечив себе звание самой сбалансированной модели.

Сухой асфальт – очень хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

2-е место: Uniroyal RainExpert - оценка ХОРОШО

Модель RainExpert с направленным V-образным рисунком протектора от американского производителя Uniroyal, принадлежащего немецкому концерну Continental AG, упрочила позиции немецкого производителя в тесте. Шина Uniroyal RainExpert также была названа очень сбалансированной и показала хорошие показатели на мокрой дороге, препятствуя эффекту аквапланирования.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

3-е место: Michelin Energy Saver - оценка ХОРОШО

Третье место в тесте было отдано модели Energy Saver из линейки экономичных шин компании Michelin. Шина Michelin Energy Saver показала хорошие результаты при движении по любым типам дорожного покрытия и превосходные показатели износоустойчивости.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – очень хорошо

4-е место: Hankook Optimo K715 - оценка ХОРОШО

Хороший результат при движении по сухой и мокрой дороге показала корейская шина Hankook Optimo K715. Незначительным минусом в испытании на комфортность стал повышенный уровень шума.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

5-е место: Semperit Comfort-Life 2 - оценка ХОРОШО

Замыкают пятерку лидеров с оценкой «хорошо» шины австрийской фирмы Semperit, не представленные на нашем рынке. Модель Comfort-Life 2 получила очень хорошие отзывы специалистов во всех дисциплинах касающихся безопасности.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

6-е место: Apollo Amazer 3G Maxx - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Поистине выдающийся результата добился индийский производитель шин Apollo, впервые удостоенный достаточно высоких оценок. Модель Amazer 3G Maxx доказала, что не всегда низкий ценовой сегмент нужно отождествлять с плохими показателями.

Сухой асфальт – очень хорошо

Мокрый асфальт – хорошо

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – удовлетворительно

7-е место: Pirelli Cinturato P1 - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Итальянская новинка Pirelli Cinturato P1, представленная весной 2011 года, заняла в тесте 7-е место, получив наивысший балл за самый низкий среди участвующих в тесте шин расход топлива. Удовлетворительные оценки были поставлены новинке этого года за поведение на мокрой дороге и низкий уровень акустического комфорта.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – очень хорошо

Износоустойчивость – хорошо

8-е место: Firestone Multihawk - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Модель Multihawk американской компании Firestone (принадлежит концерну Bridgestone) показала неплохие результаты на сухой дороге, хорошие показатели по степени износа протектора и расходу топлива. Однако из-за удовлетворительных оценок за поведение на мокрой дороге и шумность заняла лишь 8-е место в тесте.

Сухой асфальт – очень хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

9-е место: Kumho Solus Kh27 - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Еще однак модель от корейского производителя Kumho - Solus KH-17 заработала оценку «удовлетворительно». Шина показала хорошие результаты на сухой дороге и высокую износоустойчивость. Но удовлетворительные показатели на мокрой дороге и слабый уровень акустического комфорта не позволили шине занять более высокую позицию.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

10-е место: Barum Brilliantis 2 - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Замыкает десятку лидеров компания Barum, являющаяся еще одним брендом принадлежащим немецкому концерну Continental A.G. В ходе испытаний шины Barum Brillantis 2 эксперты посетовали слабую управляемость на мокрой поверхности, отметив неплохие показатели на сухом покрытии.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

11-е место: Fulda EcoControl - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Немецкая компания Fulda, являющаяся «дочкой» крупного шинного концерна Goodyear, была представлена моделью Eco Control. Благодаря уникальному ассиметричному рисунку протектора шина Fulda EcoControl уверенно ведет себя на сухой дороге, обладает высокой степенью износоустойчивости и способствует экономии топлива. Оценку «удовлетворительно» шина получила за длинный тормозной путь на мокром покрытии и высокий уровень шума.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

12-е место: Goodyear DuraGrip - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Популярная в России модель шин Goodyear DuraGrip заняла в тесте 12-е место с общей оценкой удовлетворительно. Шина показала хороший уровень ходовых показателей на сухом покрытии в сочетании с экономичностью и хорошим противостоянием износу протектора. Штрафных баллов Goodyear DuraGrip удостоилась за уровень внешнего шума и поведение на мокрой дороге.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

13-е место: Dunlop SP StreetResponse - оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Новинка 2010 года от европейской компании Dunlop - шина Dunlop SP StreetResponse показала хорошую стабильность при движении по сухому асфальту и хорошие показатели по топливной экономичности. Низкий уровень внутреннего и внешнего шума и удовлетворительные показатели торможения на мокрой дороге не позволили ей подняться выше 13-го места.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – удовлетворительно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

14-е место: Sava Perfecta - оценка ДОСТАТОЧНО

Компания Sava представлена в тесте моделью Perfecta, увидевшей свет в 2006 году и выпускающейся до сих пор с незначительными изменениями. Шины Sava Perfecta получили хорошие оценки благодаря тормозным показателям на сухой поверхности и очень хорошим оценкам по степени износа. Главные минусы - длинный тормозной путь и неуверенное прохождение поворотов на мокром покрытии.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – достаточно

Шум/комфорт – достаточно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – очень хорошо

15-е место: Kleber Dynaxer HP3 - оценка ДОСТАТОЧНО

15-е место в списке заняла шина компании Kleber Dynaxer HP3, получившая оценку «достаточно» за длинный тормозной путь на влажной дороге и удовлетворительную оценку за уровень внешнего шума. Однако благодаря хорошим оценкам в тестах при движении по сухой дороге, хорошей износоустойчивости и топливной экономичности шины Kleber Dynaxer HP3 расположились на 15-й строчке теста.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – достаточно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – хорошо

16-е место: Debica Passio 2 - оценка ДОСТАТОЧНО

Замыкает тройку моделей с оценкой «достаточно», практически не представленная на Российском рынке польская шина Debica Passio 2. Passio 2 получила одни из самых высоких показателей в тесте на износоустойчивость и оценку «хорошо» в тесте на экономичность. Удовлетворительные показатели на сухой дороге и оценка «достаточно» при движении по мокрой в сочетании с высоким уровнем шума не позволили специалистам поставить шине Passio 2 более высокую оценку.

Сухой асфальт – удовлетворительно

Мокрый асфальт – достаточно

Шум/комфорт – достаточно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – очень хорошо

17-е место: Dyton D110 - оценка НЕДОСТАТОЧНО

Замыкает тест, не представленная на российском рынке модель шин Dyton D110. Эта модель получила оценку «недостаточно» при движении по мокрой дороге и продемонстрировала удовлетворительные показатели акустического комфорта. Несмотря на полученную оценку «очень хорошо» в тесте на износоустойчивость и оценку «хорошо» при движении на сухом асфальте и в тесте топливной экономичности, шина Dayton D110 не смогла дотянуть до оценки «достаточно» и является худшей из протестированных моделей.

Сухой асфальт – хорошо

Мокрый асфальт – недостаточно

Шум/комфорт – удовлетворительно

Расход топлива – хорошо

Износоустойчивость – очень хорошо

Автор: ADAC

www.4tochki.ru

Тест летних шин 205/55 R16 2011

Авторевю: Тест летних шин 205/55 R16 2011

Предлагаем вашему вниманию сравнительный тест покрышек, который был проведен в 2011 году специально по заказу различных изданий из Европы, в том числе российского журнала Авторевю. Тестирование проводили специалисты центра испытаний из Финляндии (Test World), которые тестировали 13 образчиков шин, включая модели покрышек с ранее заявленными показателями низкого сопротивления качению. Среди испытуемых моделей покрышек были как известные в России: Pirelli Cinturato P7, Michelin Energy Saver, Nokian Hakka Green и Goodyear EfficientGrip, так малоизвестная модель: Sunny SN3630. Перед специалистами центра test World ставился вопрос о том, сколько топлива можно будет суметь сэкономить. А вдруг такая экономия приведет непосредственно к ущербу безопасности?

Размерность всех тестируемых шин 205/55 R16

1. Continental ContiPremiumContact 2

Экспертная оценка составляет 9,5 баллов

Покрышки производятся во Франции, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет строго ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Данная модель уже производится седьмой год, однако шины продолжают пользоваться популярностью у потребителя, хотя считаются «старичками» по временным меркам. Эти шины все-таки до сих пор предпочтительнее на сухом и мокром покрытии. Конечно, со временем рисунок протектора становится не таким явным. Состав смеси меняется, то есть производители постоянно улучшают эти показатели. Автошина обладает минимальным тормозным путем на сухом, а также мокром асфальтном покрытии. Комфортная и отлично управляемая покрышка. Ощутимых минусов не обнаружено. Эксперты отдали покрышке первое место.

2. Nokian Hakka V

Экспертная оценка составляет 8,8 баллов

Покрышки производятся в Финляндии, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет строго ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 670 кг.

Отличные результаты, однако следует признать, что рынок до сих пор недооценил эти покрышки для лета. Автошины выпускаются уже пять лет и постоянно используются не только в летних, но и в зимних тестах. В прошлом сезоне эта модель одержала победу, в этом году они находятся также на почетном втором месте. Достойный результат на мокром, а также сухом асфальтовом покрытии. Эти покрышки показали себя несколько лучше по управляемости, чем победители, у Nokian Hakka V удивительные свойства: даже если пилот ошибался в выборе траектории, шины выходят практически сухими из воды. Шины практически бесшумны. Небольшим минусом является все-таки повышенное сопротивление качению.

3. Vredestein Sportrac 3

Экспертная оценка составляет 8,5 баллов

Покрышки производятся в Финляндии, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет строго ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 670 кг.

Рынок покрышек на данный момент практически не предлагает таких красивых шин, с настоящим, элитно-дизайнерским решением рисунка протектора, но следует сказать, что существенным недостатком такого протектора является плохое противостояние аквапланированию. При этом на мокром покрытии шины проявили себя отлично, небольшой тормозной путь и отличная маневренность.

4. Goodyear EfficientGrip

Экспертная оценка составляет 8,2 балла

Покрышки производятся во Франции, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Goodyear EfficientGrip зарекомендовали себя как лучшие модели экошин. Покрышки обладают низким показателем коэффициента сопротивления качению, они проявили себя сбалансированными моделями с достойными свойствами на сухом, а также мокром асфальте. Шина управляема даже на мокрой и извилистой трассе. Также данные покрышки мягкие и тихие, единственным минусом эксперты называют слабое сопротивление качению.

Если вы следите за расходом топлива, то Goodyear EfficientGrip для вас, так они позволяют на целых 5-6% снизить его использование, что не отражается на безопасности вождения.

5. Pirelli Cinturato P7

Экспертная оценка составляет 8,2 балла

Покрышки производятся в Румынии, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Эти шины привлекли к себе внимание экспертов более года назад, когда для Авторевю было неприятной неожиданностью увидеть предшественниц этих покрышек (Cinturato P6) в числе «посредственностей». Модель Cinturato P7 проявила себя в 2011 году достойно, оказавшись на пятом месте среди тестируемых образцов. Шина отменно зарекомендовала себя именно нас сухом асфальте, Однако на мокром покрытии наблюдались некоторые неудобства, а именно — задняя ось резко уходит на скольжение. Сами же по себе покрышки отличаются мягкостью и тишиной.

Эксперты отметили, что итальянские корни автошин все-таки показывают себя, так как понятно, что покрышки ориентированы на сухие и южные европейские районы.

6. Nokian Hakka Green

Экспертная оценка составляет 8,0 баллов

Покрышки производятся в Финляндии, они имеют индекс скорости 210 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 670 кг.

Рекламируемая и ожидаемая всеми зеленая шина Nokian Hakka Green в самом деле оказалась отличной покрышкой, которая всего лишь на 1% уступила лидеру эко-сегмента Michelin Energy Saver. Зато на мокром асфальте шина уверено обогнала своего французского конкурента. Реакции спокойные, отлично чувствуется предел по сцеплению, при этом реакции однозначны и очень четки, низкое сопротивление качению. Однако на сухом покрытии, экошины из Финляндии сдали позиции, так как реакции авто размазаны, а сцепные свойства в поперечном и продольном направлении достаточно ограничены.

7. Dunlop SP Sport Fastresponse

Экспертная оценка составляет 7,8 балла

Покрышки производятся в Германии, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Эти покрышки проявляют свой спортивный характер, как и год назад, при этом они приводят к быстрой реакции на поворот руля. Однако несколько неожиданным является резкий срыв во скольжение задней либо передней оси. Автошины зарекомендовали себя на мокром асфальте не очень позитивно, так как подвела управляемость, да и на сухом покрытии покрышки проявили себя резким провалом авто в занос в случаях возникновения внезапных препятствий. При этом данные автошины достаточно неплохо противостоят явлению аквапланирования.

Индекс скорости покрышки по сравнению с прошлым годом увеличился с 210 до 240 км, это значительно влияет на плавность, поэтому спортивной покрышку можно назвать по праву. Эксперты советуют всем любителям комфорта и мягкости хода выбирать шины с меньшим индексом скорости.

8. Barum Bravuris 2

Экспертная оценка составляет 7,4 балла

Покрышки производятся во Франции, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Данные шины можно вполне назвать шинами «второй линии», «второго эшелона». Они, безусловно, уступают лидерам тест-драйва, однако уступка эта характеризуется равномерностью по всем показателям. Долголетнее родство с известной фимой Continental не прошло даром. Шины выпускаются не только в Чехии, но и во Франции, именно французские образцы участвовали в тесте 2011 года. Покрышки продемонстрировали средние показатели управляемости и невысокие сцепные свойства. Автомобиль достаточно труден в управлении, на поворотах скользит, однако состояние комфорта явно выше, чем в прошлогоднем тесте. Также несколько снижен уровень шума.

9. Hankook Ventus Prime 2

Экспертная оценка составляет 7,4 балла

Покрышки производятся в Южной Корее, они имеют индекс скорости 270 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Эксперты от Авторевю подчеркивают, что ожидали больших результатов от данных шин, ведь спортивная модель покрышек заняла почетное третье место в классе высокоскоростных автошин. Однако себя плохо показала система торможения на мокром покрытии, шины заняли предпоследнее место. Шины прилично себя ведут на трассе лишь до начала процесса скольжения, которые могут возникнуть достаточно быстро, лишь только пилот ошибается в управлении.

Шины Hankook Ventus Prime 2 отличаются высокой стойкостью к явлению аквапланирования, они находятся на почетном втором месте, вслед за знаменитыми Dunlop.

На сухом покрытии покрышки неплохо проявили себя, но следует быть аккуратным при управлении, так как резкие перестройки ведут к скольжениям и срывам. То есть автошины обладают, к сожалению, высоким сопротивлением качению.

10. Michelin Energy Saver

Экспертная оценка составляет 7,2 балла

Покрышки производятся в Германии, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Данная шина подтверждают истину о том, что за экономию на чем-либо, следует платить другими показателями. Авто легко катилось и расход топлива составил в среднем на 3-4% меньше топлива. Однако автомобиль неустойчив на резких поворотах и быстро «всплывает» на мокром асфальте.

Это неудивительно, ведь передняя, центральная часть протектора совершенно не имеет дренажных поперечных канавок. А для наших дорог это будет обозначать затруднение езды по грунтовым дорогам, в дождевую погоду будет весьма затруднен съезд на обочину. Также отсутствие канавок обозначает низкое сопротивление эффекту аквапланирования. Шины проявили себя как самые тихие модели из представленных тринадцати, однако жертвовать ради этого безопасностью при езде на мокром покрытии вряд ли стоит, не правда ли?

11. BFGoodrich g-Grip

Экспертная оценка составляет 7,2 балла

Покрышки производятся в Польше, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет направленный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

BFGoodrich приобрели популярность именно благодаря своим внедорожным моделям, в «обычном» сегменте» шины демонстрирует далеко не безупречные качества. Тормозные свойства на сухом асфальте оказалась на уровне, также шины справились с эффектом аквапланирования, однако при дожде, на мокром асфальте покрышки оказались в числе отстающих. Авто начинает скользить передней осью, если водитель немного сильнее жмет на педаль, чем обычно либо перекручивает руль. Это продолжается до тех пор, пока скорость не уменьшится. Шины проявляют себя при торможении, а также на поворотах, как изделия, дающие дополнительные перегрузки, однако они легко скользят по неровному покрытию.

Шины излишне шумны, однако общая оценка по сумме такая же как и у дорогих моделей Michelin.

12. Sava intensa hp

Экспертная оценка составляет 6,6 баллов

Покрышки производятся в Словении, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет направленный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Данные шины производятся при покровительстве бренда Goodyear и нужно отметить, что они рассчитаны на неприхотливых водителей, которые не станет замечать постоянные срывы на мокрых трасах и поворотах в скольжение. И на сухом покрытии данные автошины составили конкуренцию лишь китайским моделям. По сравнению с покрышками Континенталь, тормозной путь данных моделей при скорости в 100 км/час увеличивается на ощутимых 4,6 метра. Если внезапно появится препятствие, то объехать его также может быть достаточно сложно.

К плюсам следует отнести то, что на мокром покрытии шины достаточно неплохо справляются с аквапланированием, а также мягко ведут себя на неидеальных дорогах, справляясь с неровностями, однако катятся покрышки неважно. Из всех протестированных моделей шины наименее экономичны, то есть автомобиль расходует много топлива.

13. Sunny SN3630

Экспертная оценка составляет 4,6 баллов

Покрышки производятся в Китае, они имеют индекс скорости 240 км/ч. Это радиальная конструкция, которая имеет ассиметричный рисунок протектора. Индекс грузоподъемности составляет 615 кг.

Производитель постоянно и агрессивно рекламирует свою продукцию, заявляет о применении инновационных технологий при выпуске шин, однако на самом деле мы имеем последнее место среди 13 тестируемых образцов. Ехать на мокром покрытии на данных китайских шинах достаточно сложно, невозможно затормозить, очень трудно совершить поворот. Невозможно проконтролировать скольжения, на одном круге скользит задняя ось, на другом повороте скользит передняя ось.

На сухом асфальте наблюдается такая же неприятная картина, которая к тому же углубляется постоянным шумом. Из положительных факторов можно отметить лишь некоторое сопротивление качению, что дало возможность данным покрышкам подняться с последних строк шинного хит-парада.

Эксперты не рекомендуют приобретать данные шины, ведь их покупка может закончиться непредвиденными расходами, которые придется затратить на незапланированный ремонт авто.

Автор: Авторевю

www.4tochki.ru

Автоцентр: тесты 15 летних шин размерности 205/55R16 (2011) | Colesa.ru

Место Шина Тест Весомостьоценки Баллы 1

Оценка: 9,5

Continental

ContiPremiumContact 2

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Франция

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

10

Устойчивость к аквапланированию 20%

9

Устойчивость (тест «переставка») 10%

10

Управляемость, субъективная оценка 10% 10 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

10

Устойчивость (тест «переставка») 10%

10

Управляемость, субъективная оценка 10%

9

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

8

Мнения экспертов:+ Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.+ Управляемость на мокром и сухом асфальте.

Шина ContiPremiumContact 2 выигрывает у остальных участников теста с большим отрывом. Данная модель имеет лучшие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте. При этом она также обеспечивает отменную управляемость с точки зрения точности и отсутствия резких реакций как при обычной езде, так и в экстремальных ситуациях. Это отменная комбинация характеристик. К тому же ContiPremiumContact 2 достаточно тихая шина, поэтому она подойдет тем, кто любит путешествовать. 2

Оценка: 8,8

Nokian

Hakka V

ИН и ИС: 94V

Страна изготовления: Финляндия

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

9

Устойчивость к аквапланированию 20%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

10

Управляемость, субъективная оценка 10% 10 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

9

Управляемость, субъективная оценка 10%

9

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

6

Мнения экспертов:+ Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте.+ Управляемость на сухом асфальте.- Сопротивление качению.

Шина Nokian Hakka V также показала хорошие характеристики. Ее сцепные свойства на высоком уровне, управляемость сочетается с точностью реакций на команды «рулем», легкостью и прогнозируемостью. Шина реагирует на команды рулем достаточно быстро и не преподносит внезапных сюрпризов. Hakka V сохраняет стабильность управления и при резких маневрах, а также достаточно малошумная, что является приемлемым вариантом для дальних поездок летом. 3

Оценка: 8,5

Vredestein

Sportrac 3

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Голландия

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

10

Устойчивость к аквапланированию 20%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

10

Управляемость, субъективная оценка 10% 9 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

8

Мнения экспертов:+ Управляемость на мокром асфальте.+ Сцепные свойства на мокром асфальте.- Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте.

Шина Vredestein Sportrac 3 имеет хорошие сцепные свойства на мокром асфальте – как на прямике, так и в поворотах. Она обеспечивает точность рулевого управления, но, к сожалению, имеет резкий, спортивный характер поведения, что в повседневной езде водителям определенной категории не понравится. При резких маневрах на этих шинах могут начать скользить колеса задней оси, причем как на мокрой, так и на сухой поверхности. Зато при обычной езде обеспечивается хорошая управляемость. Шина достаточно тихая и комфортная. 4

Оценка: 8,2

Pirelli

Cinturato P7

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Румыния

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10% 8 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

9

Устойчивость (тест «переставка») 10%

9

Управляемость, субъективная оценка 10%

9

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

8

Мнения экспертов:+ Сцепные свойства на сухом асфальте.+ Управляемость на сухом асфальте.- Тормозные свойства на мокром асфальте.

Покрышка Pirelli Cinturato P7 разделила четвертое место с шиной Goodyear. Но в отличие от последней, Р7 оказалась лучше на сухом асфальте. На этом покрытии она цепко держит автомобиль, обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость как при спокойной езде, так и при резких маневрах. На мокрой дороге Cinturato P7 также хороша, однако все-таки немного хуже лучших в этом тесте шин. При резких маневрах задние колеса могут уйти в занос, особенно при имитации объезда препятствия (тест «переставка»). Достаточно высоким оказался тормозной путь на мокром асфальте. На трассе покрышка комфортная и тихая. По уровню сопротивления качению она декларируется как экологичная и экономичная, поэтому могла бы показать и лучший результат. Хотя и средние показатели – неплохо, так как в списке тестируемых шин Cinturato P7 – самая старая экошина. 4

Оценка: 8,2

Goodyear

EfficientGrip

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Франция

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

9

Устойчивость к аквапланированию 20%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10% 8 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

10

Мнения экспертов:+ Сопротивление качению.+ Сцепные свойства на мокром асфальте.

Шина Goodyear EfficientGrip имеет хорошо сбалансированные характеристики. Она обеспечивает спокойствие за рулем как на сухом, так и на мокром асфальте. При экстремальных маневрах не преподносит сюрпризов, позволяет легко объезжать препятствия, без проблем возвращаясь на свою траекторию движения. По показателю сопротивления качению эта модель была одной из самых лучших в списке тестируемых моделей. Также EfficientGrip комфортная и тихая, а соответственно, удобная для дальних «рейдов». 5

Оценка: 8,0

Nokian

Hakka Green

ИН и ИС: 94H

Страна изготовления: Финляндия

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

8

Устойчивость к аквапланированию 20%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

9

Управляемость, субъективная оценка 10% 9 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

9

Мнения экспертов:+ Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте.+ Сопротивление качению.- Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте.

Новинка нынешнего летнего сезона – Nokian Hakka Green в группе экологичных шин с низким сопротивлением качению имеет очень хорошие сцепные свойства с мокрым асфальтом. Она стабильно ведет себя на мокрой дороге, в том числе в экстремальных ситуациях. А вот на сухом асфальте шина обеспечивает немного замедленные реакции, особенно при резких маневрах (тест «переставка»), хотя и без каких-либо непредсказуемых ситуаций. Эта тихая и комфортная покрышка, которая к тому же помогает сэкономить топливо, хороша для ежедневных поездок. 6

Оценка: 7,8

Dunlop

Sp Sport FastResponse

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Германия

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

10

Устойчивость (тест «переставка») 10%

9

Управляемость, субъективная оценка 10% 6 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

7

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

8

Комфорт 5%

7

Сопротивление качению 5%

5

Мнения экспертов:+ Устойчивость к аквапланированию.- Управляемость на сухом и мокром асфальте.

- Комфортность.

Шина Dunlop SP Sport FastResponse, на первый взгляд, обеспечивает хорошее поведение. Она, в соответствии с названием, гарантирует высокую точность управления. Тем не менее, эта шина в критических ситуациях способна внезапно потерять цепкость на дороге, особенно если асфальт мокрый. На сухом покрытии в экстремальных режимах также не все хорошо, особенно при объезде внезапно возникшего препятствия. В этом случае при возврате на свою полосу движения задние колеса могут уйти в занос. Модель SP Sport FastResponse имеет высокий коэффициент сопротивления качению, а на разбитых дорогах достаточно жесткая. 7

Оценка: 7,5

Bridgestone

Turanza ER300 Ecopia

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Польша

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10% 7 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

6

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

6

Мнения экспертов:+ Низкий уровень шумности.-Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.

Покрышка Bridgestone Turanza ER300 Ecopia имеет сбалансированные характеристики, в ней нет серьезных недостатков, что очень важно для автовладельцев. Однако сцепные свойства резины уже на грани разумного предела в сравнении с самыми современными шинами, поэтому скоро эту модель нужно будет модернизировать или заменить новой. Иначе ей не выдержать конкуренции. Turanza ER300 Ecopia обеспечивает спокойное и прогнозирумое поведение машины на дороге. Однако если протектор теряет сцепные свойства с дорогой, то управлять автомобилем становится очень сложно. Эта шина малошумная, она – середнячок по сопротивлению качению и комфорту. 8

Оценка: 7,4

Hankook

Ventus Prime2 K115

ИН и ИС: 91W

Страна изготовления: Южная Корея

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

6

Устойчивость к аквапланированию 20%

9

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10% 7 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

7

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

8

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

6

Мнения экспертов:+ Сцепные свойства на сухом асфальте.- Тормозные свойства на мокром асфальте.

- Управляемость на мокром и сухом покрытии.

Покрышка Hankook Ventus Prime 2 по характеристике управляемости оказалась не на высоте. Сцепные свойства в поперечном направлении сравнительно неплохие. Но стоит водителю ошибиться в выборе скорости в повороте, как внезапно происходит потеря цепкости, особенно на колесах задней оси. На мокром асфальте Ventus Prime 2 тормозит не очень хорошо, на сухом ее тормозные свойства гораздо лучше. По уровню комфорта и шумности эта шина – середнячок, впрочем, как и по экономичности. 8

Оценка: 7,4

Barum

Bravuris 2

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Франция

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10% 7 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

9

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

9

Мнения экспертов:+ Сопротивление качению.- Сцепные свойства на мокрой дороге.

- Управляемость на сухом и мокром асфальте.

Шина из медиум-сегмента Barum Bravuris 2 показала сравнительно неплохие результаты. Правда, все ее характеристики все же на ступень ниже, чем покрышек премиум-сегмента. Bravuris 2 при резких маневрах придает рулевому управлению некую вялость и замедленность. А попытки поворачивать руль на большие углы приводят к появлению скольжения, причем как на мокром, так и на сухом покрытиях. Хорошо в этой шине то, что она сохраняет стабильное поведение на границе потери сцепных свойств. Интересно, что она имеет достаточно низкое ­сопротивление качению. 8

Оценка: 7,4

Linglong

Green-Max

ИН и ИС: 94V

Страна изготовления: Китай

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

6

Устойчивость к аквапланированию 20%

7

Устойчивость (тест «переставка») 10%

9

Управляемость, субъективная оценка 10% 8 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

9

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

7

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

8

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

6

Мнения экспертов:+ Управляемость на мокром асфальте.+ Сцепные свойства на сухом асфальте.- Тормозные свойства на мокрой дороге.

На удивление, Linglong Green-Max оказалась лучшей китайской шиной, когда-либо протестированной TestWorld. Но это не означает, что она стала победителем в каком-то «состязании». Тормозные свойства на мокром асфальте, как и у других китайских моделей, не на высоте. Green-Max абсолютно подходит для спокойной езды, а благодаря нормальным сцепным свойствам в поперечном направлении обеспечивает хорошую управляемость на извилистой трассе и в тесте «переставка». Эта шина достаточно комфортная, тихая, сопротивление качению у нее на приемлемом уровне. 9

Оценка: 7,2

Michelin

Energy Saver

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Германия

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

6

Устойчивость к аквапланированию 20%

6

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10% 6 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

8

Управляемость, субъективная оценка 10%

8

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

10

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

10

Мнения экспертов:+ Сопротивление качению.+ Шумность.- Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте.

В этом тесте Michelin Energy Saver немного розочаровала экспертов TestWorld. Шина имеет фантастически низкое сопротивлением качению, но, очевидно, это пошло в ущерб другим качествам. У Energy Saver невысокие сцепные свойства на мокром асфальте, поэтому при экстремальных маневрах управлять машиной довольно сложно. Также эта покрышка не отличается высокой устойчивостью к аквапланированию. На сухом асфальте экошина от Michelin гораздо лучше, хотя и здесь проявляются замедленные реакции. Помимо экономичности, данная покрышка оказалась в лидерах и по уровню шумности. 9

Оценка: 7,2

BFGoodrich

g-Grip

ИН и ИС: 91W

Страна изготовления: Южная Корея

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

6

Управляемость, субъективная оценка 10% 6 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

6

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10%

7

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

7

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

9

Мнения экспертов:+ Сопротивление качению.- Управляемость на мокром асфальте.

- Шумность.

Шина BF G-Grip позволила команде тест-пилотов повысить свою квалификацию во всех видах испытаний. Она замедленно реагирует на повороты руля и имеет низкие поперечные сцепные свойства, чем создает проблемы, особенно при вынужденных экстремальных маневрах. На передней оси при резких и быстрых поворотах руля шина быстро начинает скользить. G-Grip хорошо тормозит на мокром асфальте, а на сухом она в числе худших. По уровню комфорта покрышка на высоте, однако шум от нее слышен на любых скоростях. 10

Оценка: 6,6

Sava

Intensa HP

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Словения

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

7

Устойчивость к аквапланированию 20%

8

Устойчивость (тест «переставка») 10%

7

Управляемость, субъективная оценка 10% 5 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

5

Устойчивость (тест «переставка») 10%

5

Управляемость, субъективная оценка 10%

6

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

8

Комфорт 5%

9

Сопротивление качению 5%

4

Мнения экспертов:+ Тормозные свойства на мокром асфальте.- Управляемость на мокром и сухом асфальте.

- Сопротивление качению.

Шина Sava Intensa HP имеет сравнительно хорошие тормозные свойства и обеспечивает комфорт при спокойной езде. На этом положительные характеристики заканчиваются. Самая большая проблема – неприемлемая управляемость на мокром и сухом асфальте. При маневрах на мокром покрытии скольжение начинается неожиданно, а на сухом при необходимости резких маневров машина замедленно реагирует на команды руля, поэтому контролировать ситуацию сложно. Шина имеет высокий коэффициент сопротивления качению. 11

Оценка: 4,6

Sunny

SN3630

ИН и ИС: 91V

Страна изготовления: Китай

Мокрый асфальт 60% Тормозные свойства 20%

4

Устойчивость к аквапланированию 20%

4

Устойчивость (тест «переставка») 10%

4

Управляемость, субъективная оценка 10% 4 Сухой асфальт 25% Тормозные свойства 5%

4

Устойчивость (тест «переставка») 10%

4

Управляемость, субъективная оценка 10%

5

Экономичность и комфорт 15% Шумность 5%

7

Комфорт 5%

8

Сопротивление качению 5%

7

Мнения экспертов:+ Относительно комфортная.- Характеристики на всех видах покрытий.

- Шумность.

Второй представитель шинной индустрии Китая – Sunny SN3630 показал, как не должны себя вести современные летние шины. Эта покрышка имеет плохие сцепные свойства на мокром и на сухом асфальте. На мокром покрытии шина Sunny вообще опасна. При объезде внезапно возникшего препятствия в боковое скольжение легко уходят как шины на задней оси, так и на передней. На сухом асфальте ситуация не намного лучше. Здесь даже опытному водителю сложно контролировать автомобиль в экстремальных ситуациях. Эта шина относительно комфортная, но в то же время очень шумная.

colesa.ru

ADAC: 175/65R14 T (2011 )

- -

,

ADAC: 175/65R14 T (2011 )

, ADAC , 2011 «».

:     * Apollo Amazer 3G Maxx     * Barum Brillantis 2     * Continental ContiPremiumContact 2     * Dayton D110     * Debica Passio 2     * Dunlop SP Street Response     * Firestone Multihawk     * Fulda EcoControl     * Goodyear DuraGrip     * Hankook Optimo K715     * Kleber Dynaxer HP3     * Kumho Solus Kh27     * Michelin Energy Saver     * Pirelli Cinturato P1     * Sava Perfecta     * Semperit Comfort-Life 2     * Uniroyal RainExpert

, . (ADAC) , , (ÖAMTC) 40 . « – », - ÖAMTC (Friedrich Eppel).

, -, . 17 175/65R14T , , Continental Michelin, Uniroyal Semperit. « – , - - . – ».

«»: Continental ContiPremiumContact 2, Uniroyal RainExpert, Michelin Energy Saver, Hankook Optimo K715 Semperit Comfort-Life 2. « , », - . , «», , . «» Sava, Kleber Debica, - , Dayton – - .

( , ).

       
1

Continental ContiPremiumContact 2

ADAC: + . + , . + .

ADAC:

2

Uniroyal RainExpert

ADAC: + . + .

ADAC:

3

Michelin Energy Saver

ADAC: + . + .

ADAC:

4

Hankook Optimo K715

ADAC: + . + , . + .

ADAC:

5

Semperit Comfort-Life 2

ADAC: + . + , .

ADAC:

6

Apollo Amazer 3G Maxx

ADAC: + . + . + . - ( ).

ADAC:

7

 Pirelli Cinturato P1

ADAC: + . + . + . - .

ADAC:

8

 Firestone Multihawk

 

ADAC: + . + . + . - .

ADAC:

9

 Kumho Solus Kh27

 

ADAC: + . - . - . ADAC:

10

 Barum Brillantis 2

 

ADAC: + . - ( ). ADAC:

11

 Fulda EcoControl

 

ADAC: + . + . + . - ( ). - . - . ADAC:

12

 Goodyear Duragrip

 

ADAC: + . - ( ).

ADAC:

13

 Dunlop SP Street Response

 

ADAC: + . - ( ).

ADAC:

14

 Sava Perfecta

 

ADAC: + . + . - ( ).

ADAC:

15

 Kleber Dynaxer HP3

 

ADAC: + . - ( ).

ADAC:

16

 Debica Passio 2

 

ADAC: + . - . - ( ).

ADAC:

17

 Dayton D110

 

ADAC: + . - .

ADAC:

: www.colesa.ru

  :

www.testauto.ru


Смотрите также