Давление в шинах: каким должно быть и как измерять. Чем лучше мерить давление в шинах


Давление в шинах - рекомендации

Давлением в шинах автомобиля называют объем воздуха, определяемый в килограммах на квадратный сантиметр. Для получения этого показателя применяют прибор под названием манометр, причем использовать его рекомендуется минимум один раз в месяц. 

Наиболее часто информация о том, каким должно быть давление в покрышках, содержится на специальных табличках. Их в большинстве случаев можно увидеть возле «бардачка», на торцах дверей либо в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Нужно понимать, что от данного показателя зависит безопасность экипажа автомобиля. Однако не стоит забывать также о том, что неправильное давление может негативно влиять на ваш бюджет. Известно, что езда на полуспущенных шинах приводит к их преждевременному износу, а также большому расходу топлива. Если давление становится слишком низким, они не могут выдержать серьезных нагрузок, которые появляются при прохождении поворотов либо в случае резкого торможения. Из-за этого покрышка может даже лопнуть прямо во время движения автомобиля, что грозит серьезным ДТП. Но не стоит также перекачивать шины, так как это увеличит нагрузку на ходовую часть автомобиля и негативно повлияет на комфорт езды.

Низкое давление в шинах может привести к появлению перегрева, в результате чего протектор покрышек начинает расслаиваться.

Не забывайте регулярно выделять достаточно времени на выполнение проверки. Надо понимать, что на данный показатель влияет температура окружающей среды. Например, если температура воздуха падает на 10 градусов, давление может уменьшиться примерно на 7 кПа. А это значит, что в осенне-зимний период нужно следить за данным показателем.

Как определить оптимальный показатель?

В наше время многие автолюбители-новички по ошибке думают, что наилучшим давлением является то, которое обозначено на самих покрышках. Однако в реальности производители шин лишь указывают предельно допустимое значение, которое не может быть одинаковым для всех автомобилей.

В большинстве случаев показатель, который указывает производитель автомобиля, является гораздо более низким, нежели максимальный. Убедитесь в этом сами, сравнив показатели, содержащиеся в инструкции по эксплуатации своего авто и на самой резине.

Измерение давления

Для произведения замеров нужно взять манометр. В продаже встречаются три вида таких приборов:

  • механический – с цилиндрической пружиной
  • стрелочный – с манометрической пружиной;
  • электронный – с цифровым дисплеем.

Наиболее популярным сегодня считается манометр стрелочного типа, который достаточно точный и недорогой. Однако «минусом» такого прибора является его хрупкость. Ему крайне противопоказаны падения и механические повреждения, так как после этого манометрическая пружина уже не может правильно выполнять свои функции.

В продаже также есть механический манометр, в котором используется цилиндрическая пружина, но и у него есть существенный недостаток – наличие определенной «погрешности» в ходе определения давления в покрышках.

Наиболее точный манометр – электронный, однако и стоит он немало. Для обычного использования вполне хватает стандартного стрелочного прибора.

Когда и как выполнять измерение?

Проверять давление рекомендуется в утреннее время, поскольку шины еще не успевают нагреться. Это позволит максимально точно определить показатель.

Не забывайте, что измерять его надо во всех колесах. Хотя это может казаться вполне логичным, но есть люди, которые считают, что давление в каждом колесе автомобиля по умолчанию одинаковое. Не забывайте и о том, что также нужно регулярно проверять состояние запасного колеса. Если вы используете докатку, давление в ней должно быть более низким, чем в обычных колесах. В случае с докатками, оптимальный показатель обычно указывается на самом колесе!

Если вы постоянно забываете или же не можете выделять время для того, чтобы регулярно выполнять такую проверку, делать это нужно хотя бы перед поездками на большие расстояния. Данный момент очень важен для тех, кто занимается перегоном автомобилей. Очень важно также следить за давлением после сезонной замены покрышек. Как правило, на большинстве СТО специалисты бесплатно измеряют давление в покрышках, которые они устанавливают на автомобиль.

Не забывайте, что визуально определить этот показатель нереально. Это может сделать лишь человек, который в течение многих лет трудился на специализированном сервисе.

Будьте внимательны и придерживайтесь советов, которые помогут вам предотвратить аварию и сэкономить немало средств!

avtopub.com

Проверка давления в шинах своими руками

Давление воздуха в шинах — важный параметр, влияющий на управляемость машины, износ автопокрышек и безопасность передвижения. Как его можно проверить на автомобиле, какие приборы для этого необходимы, зачем это нужно и чем грозит езда с неправильным давлением? Ответы ниже.

Проверка давления: зачем это нужно?

Проверка давления в шинах необходима для обеспечения безопасности движения. Помимо нормального давления может быть пониженное и повышенное. Что может произойти в таких случаях?

Пониженное

Шина с минимальным давлением воздуха

Накаченная меньше нормы шина грозит автовладельцу следующим:

  • Неравномерный износ колеса — боковина шины изгибается сильнее, чем обычно, портится и контактная часть шины;
  • Ухудшение управляемости автомобиля;
  • Снижение комфорта — машина будет хуже переносить ямы, рытвины и кочки;
  • Шина может разбортироваться на ходу при резких манёврах — это небезопасно.

В случае низкого давления в шинах её нужно докачать. Если спустя короткий промежуток времени давление снова снижается, в шине прокол, покрышку нужно отремонтировать или заменить.

Повышенное

Внешний вид «перекаченной» шины

Иногда автовладельцы «перекачивают» шины, что приводит к повышенному давлению в них. Чем это грозит?

  • Уменьшение пятна контакта с дорогой. Сечение шины приобретает форму эллипса, это ведёт к ухудшению устойчивости автомобиля. На скользкой дороге это несёт реальную опасность;
  • Быстрый и неравномерный износ протектора и боковины покрышки;
  • Увеличивается вероятность прокола колеса.

При превышении нормы давления колесо нужно приспустить. Сделать это очень просто — нужно надавить на золотник.

Как измерить на автомобиле самостоятельно

Манометр, подключаемый к ниппелю колеса

Необходимые приборы

Для измерения давления достаточно лишь одного прибора — манометра.

Совет

Если вы собрались измерять давление сразу после вождения, подождите около 10–15 минут. Воздух в колесе при езде нагревается и показания будут неверны.

Нормы давления в шинах

Для легковых автомобилей нормы давления обычно находятся в диапазоне 1,9–2,2 атмосфер, однако лучше уточнить эти показатели в технической документации автомобиля. Для грузовых автомобилей усреднённых норм нет — слишком разнится их масса и предназначение. Посмотрите в технической документации или прямо на шине.

При какой температуре можно проверить правильный показатель

В любое время года лучше смотреть давление при температуре, соответствующей температуре на улице, неважно, летом или зимой. Перепад температур может вызвать разницу в давлении в 0,1–0,2 атмосфер.

Следует помнить, что при низкой температуре контролировать давление в шинах нужно чаще.

Процесс измерения манометром

Измерять давление в шинах своими руками достаточно просто. Нужно взять шинный манометр, вставить его конец в ниппель шины и посмотреть на прибор. На нём видна шкала со стрелкой с обозначениями давления.

Сегодня автомобили оснащаются датчиками давления в шинах, облегчающими жизнь автовладельца. Для измерения можно воспользоваться ими, обычно показания выводятся на приборную панель или экран мультимедийной системы.

Давление в шинах — важный фактор безопасности движения. Старайтесь проверять его хотя бы один раз в две тысячи километров пробега и вы не столкнётесь с ускоренным износом шин, ухудшением плавности хода и управляемости. Помните: безопасность — превыше всего!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

pol-z.ru

Как проверить давление в шинах правильно? Полезные советы и рекомендации

Здравствуйте. Рад приветствовать всех на сайте Вопрос Авто. Сегодня в рубрике "Как проверить?", мы поговорим о давлении в шинах. Вы узнаете для чего соблюдать правильное давление в шинах, а также как и чем проверить давление в шинах.Давление в шинах, как и в любом другом месте, необходимо строго соблюдать, потому что несоблюдение чревато неприятными последствиями, какими именно зависит от конкретного устройства. Неправильное давление в шинах чревато большими неприятностями, такими как:
  • Увеличенный расход топлива;
  • Ускоренный износ резины;
  • Плохая управляемость;
  • Нагрузка на ходовую часть, возможны даже поломки;
  • Высокая вероятность ДТП.

Каким должно быть оптимальное давление в шинах?

Правильное давление, как правило, указывается автопроизводителем в руководстве по эксплуатации, а также на специальных памятных табличках, которые чаще всего крепятся к стойке водительской двери, в бардачке или в районе крышки бензобака. Данная табличка содержит информацию об индексе нагрузки, о давлении в шинах в холодное время, а также о типоразмере шин.

Правильное давление в шинах — давление, при котором производитель гарантирует комфортную езду, безопасность, хорошую управляемость и минимальный расхода топлива. Кроме того, правильное давление в шинах — это залог равномерного их износа и минимальная нагрузка на элементы подвески. Даже минимальное отклонение давления в шинах (-0,2 бар) чревато повышенным износом покрышек ~15%. Снижение давления на 0,6 бара ниже допустимой нормы приведет к тому, что шины будут изнашиваться в два раза интенсивнее.

  • Слишком низкое давление приведет к ухудшению сцепления шин с дорогой, в результате чего увеличится тормозной путь, а сам автомобиль станет менее "послушным". Кроме того, увеличивается расход топлива, что немаловажно при нынешних ценах на топливо. Износ шин при низком давлении также будет неравномерным, в основном будут изнашиваться боковые части шины.
  • Недопустимо также повышенное давление в шинах, из-за него пятно контакта шины с дорогой уменьшается и в основном "страдает", изнашивается только центральная часть покрышки. Уменьшение пятна контакта это также — плохое сцепления шин с дорогой, ухудшение управляемости, увеличенный тормозной путь, риск ДТП.

Как проверить давление в шинах?

Проверка давления в шинах должна происходить не реже чем раз в месяц (зимой раз в две недели). Прежде чем приступить к проверке, необходимо дать покрышке остыть, если вы только что с дороги. Во время движения давление в шинах, как правило, возрастает на 15-20%.

Большинство автовладельцев привыкли проверять давление в шинах по старинке ("на глаз", пнув колесо ногой и. т.), однако такой способ крайне неточен и не позволяет точно определить давление в шинах. Максимум, что можно определить "на глаз", это очень спущенные шины, на которых нельзя ехать ни в коем случае, для более точных измерений существуют специальные приборы. Для измерения давления в шинах существует специальное устройство, именуемое манометром, о котором я рассказывал в одной из своих предыдущих статей. Кому интересно узнать больше об этом приборе, а также понять, как правильно выбрать манометр - воспользуйтесь приведенной выше ссылкой.

Собственно, проверка:

  1. Проверять давление в шинах необходимо до начала поездки, когда шины "холодные".
  2. Для проверки давления в шинах необходимо поставить машину на ровной поверхности.
  3. Далее, открутите защитный колпачок ниппеля, если он имеется, и подсоединив манометр, произведите измерение давления в шинах. Соединение должно быть плотным, чтобы воздух не "травил" на сторону, в противном случае результат будет не точным.
  4. Произведите 2-3 замера, после чего сделайте вывод о состоянии давления в колесе. Будьте внимательны и не путайте единицы измерения: bar, kPa, кг/см2 и psi, все они отличаются друг от друга поэтому убедитесь, что у вас именно 2,2 кг/см2 , а не 2,2 psi, к примеру.
  5. Если давление ниже необходимого, подкачиваем, используя насос или компрессор, если выше - стравливаем, нажимая на клапан ниппеля.
  6. После снова производим проверку давления и если оно правильное — закручиваем колпачок и переходим ко второму колесу.

Чтобы у вас не возникло путаницы с измерением, воспользуйтесь следующей таблицей единиц измерения давления, она поможет вам узнать чему равна та или иная величина.

Примечание!

Существуют ситуации, когда разрешается отклонение от рекомендуемого производителем давления в шинах. Например, когда вам необходимо преодолеть труднопроходимый участок дороги или в случае большой загруженности автомобиля. В таких ситуациях можно отойти от правил и подкачать шины или приспустить до необходимого уровня. Делать это необходимо с пониманием того, что вы делаете, а после того как вы преодолели сложный участок или снизили нагрузку, давление в шинах необходимо привести в порядок, в соответствии с требованием автопроизводителя. При резких сменах погоды, также обязательно проверяйте давление в шинах, похолодание приведет к снижению давления в шинах, а потепление наоборот его повысит.

Источник: vopros-avto.ru

vopros-avto.ru

каким должно быть и как измерять

Рекомендации специалистов требуют постоянно контролировать давление в шинах, при этом соблюдают их далеко не все автомобилисты. Между тем от этого зависит очень многое, включая безопасность. Не зря европейцы сделали датчик давления в шинах обязательным атрибутом всех новых автомобилей.

Зачем проверять давление в шинах?

Уровень давления оказывает значительное влияние на безопасность вождения. Например, при пониженном давлении снижается уровень эластичности покрышек, что в свою очередь может привести к прокручиванию резины на дороге, а это способно привести к аварии. В тоже время для перегруженного автомобиля вредным является завышенное давление. Стоит отметить, что для осей автомобиля давление будет разным.

Для каждой резины и машины используются собственные стандарты давления, которые разработаны производителем и наносятся не только на саму покрышку, но и отдельные детали автомобиля, например, крышку бензобака. Подобная информация указывает не только уровень давления, но и размерность покрышек с индексом нагрузок.

Стоит отметить, что наносимые на покрышки данные являются максимально допустимыми, поэтому значения в три с лишним единицы, присутствующие на колесах концерна Daimler, являются не оптимальными, а предельными. В среднем уровень давления в колесах должен быть около 2,5 атмосфер или несколько меньше. Подобный показатель обеспечивает не только безопасность вождения на дорогах, но и снижение уровня расхода топлива.

Если давление находится в коридоре 2,5-3 атмосферы, можно гарантировано говорить об увеличенном на 20% износе. Что же касается 4 атмосфер и больше, то подобный уровень давления способен не только значительно увеличить расход топлива автомобиля, но и привести к взрыву покрышки в движении, особенно на высоких скоростях.

Зачем следить за давлением в шинах рассказывается на видео:

Особенностью шин является то, что после длительного периода эксплуатации с неправильным давлением, покрышки сохраняют склонность к взрыву даже при нормализации уровня давления.

Измерение давления в покрышках

Зная, какое давление должно быть в шинах, остается только определить его фактическое значение, то есть провести контрольный замер. Делается это при помощи манометра — прибора, определяющего давление на каждый квадратный сантиметр поверхности покрышки. Рекомендуется измерять давление с частотой раз в месяц или чаще.

Ранее уже говорилось, что неправильный выбор давления способен привести к непоправимым последствиям, в частности авариям на дороге. Кроме того, существенно снижается эффективность торможения. В свою очередь и повышенное давление приводит к негативным последствиям, снижению показателей управляемости и повышенному износу резины с одновременным ростом нагрузок, переносимых ходовой частью авто.

Необходимо помнить, что давление в шинах находится в прямой зависимости от температуры окружающей среды. В жару воздух расширяется, увеличивая давление, а в морозную погоду сужается, что автоматически приводит к падению давления. Учитывать данный фактор необходимо при проверке уровня давления. В среднем при падении температуры на 10 градусов, снижение давления составляет около 0,1 атмосферы.

Датчики давления в шинах

В последние годы производители покрышек придумывают различные системы, позволяющие максимально упростить жизнь автомобилистам. Например, появились индикаторные колпачки, позволяющие автоматически устанавливать показатели давления в шинах в интервале 1,8-5 атмосфер.

Можно сказать, что это своеобразные датчики давления в шинах, обладающие цветными секторами индикации. В случаях, когда показатели находятся в зеленом секторе, давление в покрышках в норме, если же цвет становится желтым или красным (особенно) требуется привести давление в норму. В последнем случае – немедленно.

Стоит отметить, что подобные колпачки способны продемонстрировать свою эффективность только при использовании автомобиля в городских условиях при скоростях движения не больше 50 км/ч. При более скоростном вождении происходит повышенный нагрев покрышек, что ведет к изменению рабочих показателей. В таких условиях мерить давление следует с использованием манометра.

Существуют и другие модели датчиков, информирующих водителей при помощи звуковой или световой сигнализации, а на машинах представительского класса имеются электронные системы контроля давления, обеспечивающие своевременное информирование водителя о необходимости подкачки шин.

В последнее время производители шин начали все больше внимания уделять возможности продолжить движение автомобиля даже при отсутствии давления, например, после прокола или пореза. Подобная резина позволит в первую очередь отказаться от необходимости в дороге пользоваться запасками, доехав до автосервиса на поврежденной покрышке. Мировые шинные лидеры уже заявили, что разработали подобные изделия, имеющие повышенную жесткость бортов, и позволяющие передвигаться после повреждения на скоростях до 80 км/ч без ухудшения характеристик управляемости и безопасности движения.

Существуют и специальные бронированные колеса, позволяющие продолжить движение после разрушения покрышки в течение некоторого времени. Используются подобные шины на дорогостоящих бронированных машинах, например, внедорожниках или лимузинах.

Видео о датчиках давления в шинах:

Давление в шинах на легковых авто

Проверка давления в шинах является важным шагом, позволяющим поддерживать оптимальную управляемость авто, расход топлива и износ резины. Какое давление должно быть в шинах? Для передней оси в пределах 2-3 атмосфер, а для задней оси в интервале 2,2-3 атмосферы.

Любой шиномонтаж предлагает услуги по проверке давления в шинах, но наличие собственного манометра никогда не повредит, так как в некоторых случаях мастерской рядом может не оказаться. При низком давлении стоит не затягивать с подкачкой, при этом существует масса автоматических насосов, позволяющих провести процедуру без прикладывания физических усилий.

Давление в шинах у грузовиков

Показатели давления в шинах оказывают значительное влияние на работу грузовых автомобилей. Плохо накачанные шины способны на 50% увеличить расход топлива, снижая при этом эффективность торможения и повышая риск повреждения кузова. Соответственно снижается и уровень комфортабельности при управлении.

Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.

2auto.su


Смотрите также