Конструкция грузовой шины. Грузовой шина


Высота проектора у новой грузовой шины

Содержание статьи

Требования к протектору грузовой шины

Большие грузовые машины совершают внутренние и международные рейсы, доставляя важные контейнеры разного тоннажа и категории.  Техническое состояние габаритного транспорта проверяется согласно принятым нормативным документам, где прописаны и особенности крепления, сохранности груза, и правила стоянок большегрузных машин, а также их оснащенности и готовности к эксплуатации.  Контролируется специальными инспекциями и остаточная высота рисунка протектора шин грузового автомобиля, особенно в осенне-зимний период в регионах с суровым климатом.

Грузовые шины

Правильно подобранный протектор грузовой шины – один из залогов безопасности на дороге. Дальнобойщику приходится преодолевать сложный путь, учитывая переменчивые погодные условия, приспосабливаясь к потоку дорожного движения в разных регионах, а также регулируя управление габаритным транспортом на разных по типу дорогах. Технический отдел в системе доставки грузов перед рейсом обязан контролировать и отмечать в обходном документе, какая имеется остаточная высота рисунка протектора шин грузового автомобиля и соответствует ли она норме.

Какие бывают грузовые шины

Рассматривая  в магазине ассортимент шин, представленный на обозрение посетителей, сразу и не догадаешься, к какой категории  относится тот или иной товар. Например, грузовые шины классифицируются по нескольким признакам и вносятся в каталоги по продажам. Во-первых, учитывается дорожное покрытие, по которому чаще всего придется прокладывать путь дальнобойщику. И определяют такой товар:

Шины:

  • Магистральные. Они приспособлены для движения по автобанам, добротным магистралям, крупным развязкам, где идет плотный поток машин в несколько полос, разрешаются высокие скорости. На асфальтных покрытиях такая резина имеет хорошую сцепку и медленно изнашивается.
  • Региональные. Технические характеристики шин с «терпением» примут особенности городских и поселковых дорог, не будут агрессивны для тонкого асфальтного покрытия, разбивая его и создавая на нем ненужные ухабы.
  • Комбинированные. Самый востребованный вид шин. Относится к категории универсальных, но к нему также неизменно выдвигаются требования и, безусловно, контролируется остаточная высота рисунка протектора шин грузового автомобиля.
Виды грузовых шин

Классифицируют шины и по виду протектора:

  • Дорожные. Покупают такие шины, если планируют международные рейсы, когда большая часть пути пройдет по добротному асфальтному покрытию. Техническими документами определяется, какая высота протектора на новой грузовой шине должна быть, чтобы соответствовать требованиям обозначенной категории. Производитель дорожных шин заверяет, что резина по ровной дороге идет легко, из-за чего топливо расходуется меньше, сама машина идет устойчиво, а торможение и разгон выполняются уверенно.
  • Универсальные. Выполняя региональные рейсы, дальнобойщик прокладывает маршрут. Если войдут в него главные, второстепенные дороги, грунтовые поселочные колеи, то такой вид шин подойдет, он рассчитан на разные по типу дороги. Важное достоинство универсальных шин – добротная сцепка резины с разного рода дорожными покрытиями. Универсальный протектор состоит из двух сегментов: первый – стандартный защитный рисунок по центру покрышки. Второй – «лента» грунтозацепов. Такие шины приемлемы больше для строительной техники, маневренных самосвалов и бетономешалок, когда машине приходится передвигаться по агрессивному покрытию, где возможно и проколоть шину стройматериалом, стеклом.
  • Шины повышенной проходимости. Такому протектору приписывают свойства «вездеходности» из-за его «грунтозацепов», которые уверенно продавливают неровную и мягкую поверхность, позволяя большому колесу отталкиваться, не прекращать движение.  Такие шины легко преодолевают снежные преграды, глубокие пески, топкие грязи, которые не забивают рисунок особенного протектора даже тогда, что остаточная высота рисунка протектора шин грузового автомобиля уже приближается к нарушению допустимой нормы. Рекомендованная скорость движения с такими шинами  — 60-70 км\ч. Но стоит выехать на асфальт, как шины повышенной проходимости утрачивают свои «сверхъестественные способности», и начинается перерасход топлива,  да и шум от колес возрастает.
Крупногабаритные шины

Высота профиля грузовых шин

От качества дорожного покрытия зависит, какая высота протектора на новой грузовой шине будет эффективней. Считается, что низкий профиль шины способствует улучшению управляемости и устойчивости машины, но параллельно с этим происходит более стремительный износ покрышки. Высокий профиль обеспечивает проходимость грузового авто и экономию топлива при движении по бездорожью.  Средняя высота рисунка протектора новых шин грузового автомобиля колеблется между 16 и 23 мм.

Выбираем правильно грузовые шины

Приступая к выбору шин для грузовика, учитывайте тип дорожного покрытия, по которому часто прокладывается маршрут доставки груза. Во-вторых, необходимо обратить внимание на климатические условия того региона, куда выполняется подвоз заказа. В-третьих, берется во внимание тип груза  и распределение его веса по осям авто.  По обозначенным критериям и выбирается высота рисунка протектора новых шин грузового автомобиля.  Обращайте внимание и на информацию, обозначенную на самой покрышке. Там, например, имеются там индексы скорости и нагрузки на боковые части колеса. Для каждой модели шин определены свои  параметры.  Индекс нагрузки показывает допустимую максимальную  нагрузку на ось машины. Индекс скорости имеет буквенное обозначение. Расшифровка всех данных берется в специальных таблицах, ведь на резинах даются лишь коды и условные обозначения.

Приведем пример выборочной таблицы индексов скорости

Индекс Скорость в километрах в час
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140

Конечно же всем известно, что приобретенные покрышки имеют ограниченный срок эксплуатации, и выводить их с применения надо в том случае, если остаточная высота рисунка протектора шин грузового автомобиля достигла 1,6 мм, а на зимней резине недопустимый показатель датчика – 4 мм. Данные параметры уже критичны, и считаются граничными в допустимых нормах глубины протекторного рисунка. По законодательству определен и штраф за недостаточную глубину протекторов, составляет  он сумму от 500 рублей (Информацию о штрафных мерах найдете в Кодексе об административных правонарушениях).

Напомним, что на грузовые автомобили подбираются особенные покрышки, то есть на ведущие колеса лучше приобрести шины-«тягачи»  с продольным и поперечным  рисунком протектора, а в зимний период переобувают ведущие колеса в резину с «елочкой». Добротная высота протектора новой грузовой шины r 22.5 определяется специалистами.

Маркировка шин

В итоге отметим, что все нормативы по эксплуатации грузовых транспортных средств сосредоточены в Техническом регламенте Таможенного союза под названием: «О безопасности колесных транспортных средств».  И не лишним будет автолюбителям следить за обновлениями законодательной базы и нескончаемого потока документооборота, где затронуты разные вопросы, в том числе оговаривается высота протектора новой грузовой шины r 22.5.

Похожие статьи

tire1.ru

Грузовые шины оптом. ООО «ТрансШина»

 10.00R20 806

 Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ..

0 р.

 10.00R20 807

  Технические характеристики: Размер: 10.00R20 Норма слойности: 18 Индекс скорости: K (до 110км/ч) Индекс нагрузки: 149/146 (на одно колесо-3250кг..

0 р.

 11.00R20 806

  Технические характеристики: Размер: 11.00R20 Норма слойности: 18 Индекс скорости: K (до 110км/ч) Индекс нагрузки: 152/149 (на одно колесо-3550кг, в с..

0 р.

 12.00R22.5 668

Технические характеристики: Размер: 12.00R22.5 Норма слойности: 18 Индекс скорости: M (до 130км/ч) Индекс нагрузки: 152/149 (на одно колесо-3550кг, в спарке-3250кг) ..

0 р.

 12.00R22.5 698

 Технические характеристики: Размер: 12.00R22.5 Норма слойности: 18 Индекс скорости: M (до 130км/ч) Индекс нагрузки: 152/149 (на одно колесо-3550кг, в ..

0 р.

10.00R20 896

 Технические характеристики: Размер: 10.00R20 Норма слойности: 18 Индекс скорости: К (до 110км/ч) Индекс нагрузки: 149/146 (на одно колесо-3250кг, в спарке-3000к..

0 р.

10.00R20 A166

Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ВЕС..

0 р.

10.00R20 A168

Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ВЕС..

0 р.

10.00R20 A198

Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ВЕС..

0 р.

10.00R20 A199

Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ВЕС..

0 р.

10.00R20 BT-281

Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ВЕС..

0 р.

10.00R20 GP701

 Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ..

0 р.

10.00R20 GP701

 Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ..

0 р.

10.00R20 GP702

 Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ..

0 р.

10.00R20 GP702A

 Технические характеристики: РАЗМЕР НОРМА СЛОЙНОСТИ ИНДЕКС СКОРОСТИ НАГРУЗКА, кг ..

0 р.

На странице: 15255075100

Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Продаем грузовые шины оптом и в розницу по всей России!

Сотрудничая напрямую с такими производителями как: Aufine, Bontyre, Effiplus,Techking, мы предлагаем самую дешевую стоимость грузовых шин, при этом гарантируя высокое качество резины.

Огромный выбор грузовых автошин позволит найти именно то, что нужно Вам!

transshina.ru

Конструкция грузовой шины

Главная   /   Статьи

17 Июня 2016

В предыдущей статье мы подробно рассказали об истории возникновения шины для автомобиля. Теперь давайте рассмотрим строение шины и изучим ее конструкцию.

Радиальные и диагональные шины

Радиальная и диагональная шина

Существует два типа грузовых шин: диагональные и радиальные. Первые пневматические шины имели диагональную конструкцию. Каркас шины состоял из полотняных слоев. Позже большую популярность приобрели хлопчатые корды. Чтобы шина была крепче и держала форму, делали несколько слоев корда, которые перекрещивались между собой. Если на современной шине встречается надпись 16 PR (слойность 16), это означает, что данная шина выдерживает точно такую же нагрузку, как и шина с 16 слоями хлопчатобумажного корда. Позже нити стали изготавливать из более прочного материалы: вискозы и нейлона. Сейчас самым распространенным считается стальной корд.

Диагональная шина состоит из нескольких хлопчатобумажных слоев, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются друг с другом. Радиальная шина состоит из одного слоя металлических нитей, натянутых от одного борта к другом. Нити не перекрещиваются. Мягкий каркас усиливается стальным брекером, который опоясывает каркас.

Преимущества и недостатки радиальных и диагональных шин

Преимущества радиальной шины:
  • Долговечность. Износостойкость диагональной шины в несколько раз ниже чем радиальной. Например, средний пробег радиальной шины составляет 150 000 км, тогда как диагональная шина ходит не более 60 000 км. Диагональная шина толще, больше деформируется при движении, больше нагревается.
  • Низкое сопротивление качению. Радиальная шина более жесткая, форма каркаса более стабильная. Это приводит к тому, что для качения такой шины нужно прикладывать меньше усилия. Чтобы было понятно, что такое низкое сопротивление качению, представьте металлическое колесо от поезда катящееся по рельсу. Сопротивление качению такого колеса минимально. Теперь представьте автомобиль со спущенным колесом. Такому автомобилю двигаться труднее. Сопротивление качению такого колеса максимально. Пятно контакта радиальной и диагональной шины
  • Лучшее сцепление с дорогой. У радиальной шины площадь пятна контакта больше, пятно контакта стабильно во время движения. Диагональная шина мягче, при движении она деформируется и пятно контакта постоянно изменяется.
  • Лучшая управляемость грузовика. При поворотах и маневрировании диагональная шина деформируется, площадь пятна контакта уменьшается, что приводит к снижению сцепления с дорогой. Радиальная шина, благодаря жесткому брекерному поясу, сохраняет свою форму, «отставания» протектора от дороги не происходит даже на высоких скоростях.
  • Преимущества диагональных шин:

  • Мягкость. Диагональные шины мягче радиальных. Движение на них более комфортное. В радиальной шине удары от дороги через жесткий брекер передаются на корпус автомобиля. Качественные современные подвески помогают избавиться от этого недостатка.
  • Лучшая ремонтопригодность. Если шина с металлокордом получила повреждение, то если не выполнить своевременный ремонт, металлические нити начнут ржаветь, ржавчина будет распространяться все глубже и глубже. В диагональной шине в основном нейлоновый корд, который не подвержен коррозии.
  • Cтроение шины на примере радиальной конструкции

    Пятно контакта радиальной и диагональной шины
    1. Протектор
    2. Боковина
    3. Зона опирания
    4. Центровочный выступ
    5. Борт
    6. Бортовое кольцо
    7. Внутренний герметизирующий слой (инерлайнер)
    8. Носок борта
    9. Зона борта
    10. Каркас
    11. Брекерные слои
    12. Вершина

    Читайте в следующей статье:

    Камерная и бескамерная грузовая шина: строение, преимущества и недостатки

    Возврат к списку

    tyrecraft.ru


    Смотрите также