Шины Nokian Nordman SX2 - отзывы, характеристики и виды. Характеристика зимних шин нокиан


Какие шины Нокиан считаются лучшими и почему, достоинства и недостатки моделей

Особые свойства покрышек Нокиан

В настоящее время авторезина именитой финской компании Нокиан относятся к числу наиболее востребованных на европейском рынке. Такую популярность объяснить достаточно легко – производитель, не останавливаясь на достигнутом, постоянно совершенствует эксплуатационные свойства изделий, создавая действительно совершенные покрышки для летней и зимней езды.

Сейчас финская компания поставляет на рынок более ста всевозможных видов автошин и каждая из них, имея сходство с предыдущими, все же является уникальной разработкой, соответствующей строжайшим экологическим и технологическим стандартам. В этом – секрет признания продукции Нокиан не только в Европе, но и за ее пределами. Эти шины отлично продаются в США, невзирая на то, что там немало собственных концернов, покрышки которых тоже отличаются качеством и инновационными подходами.

Летние шины от Нокиан

По сути, каждая представительница летней линейки Нокиан, славящаяся уникальными техническими характеристиками, обеспечивающими максимально комфортную эксплуатацию. Практически все летние шины финского производителя очень устойчивы к износу, они не боятся деформаций при механическом воздействии.

Отличными эксплуатационными показателями летняя резина Нокиан обязана, прежде всего, особому составу резиновой смеси с вхождением натурального каучука, силики и абсорбирующих гелей. Впрочем, некоторые ингредиенты, равно как и вся рецептура смеси, является коммерческой тайной. Рядовому автомобилисту, по сути, нет нужды заниматься подробной экспертизой. Главное – то, как великолепно покрышки показывают себя даже при интенсивном использовании. Высокое качество материалов, в сочетании с уникальными профилями протектора, обеспечивают безупречное сцепление с поверхностью дороги при любых погодных условиях.

Для каждой модели летних автопокрышек разрабатывается свой рисунок протектора, который затем, с применением программных методов, оптимизируется под условия эксплуатации. Во многих странах, где не бывает сильных холодов и снеговых заносов, автомобилисты используют их в зимний сезон. Но на российских дорогах такое лучше не практиковать, поскольку и климат в стране более суров, чем в европейской зоне в целом, и дороги местами далеки от идеальных. Летние комплекты Нокиан характеризуются долговечностью. Такие покрышки можно смело использовать в течение четырех-пяти лет.

Особенности зимней резины

Зимние автопокрышки Нокиан, вызвавшие много положительных отзывов, изготавливаются с использованием принципиально иных подходов, чем летняя резина. Надо заметить, далеко не все шины для зимы от финского производителя являются шипованными, но все имеют уникальный состав резины. Кроме того, они являются особым образом ламелизированными, благодаря чему после легкого нажатия педали тормоза машина сразу же уменьшает скорость без изменения траектории движения. Таким образом, риск заносов практически исключен. Получается, что даже нешипованная резина Nokian имеет не менее высокие показатели сцепления с поверхностью дороги, чем покрышки с шипами других производителей.

Что касается шипованной зимней резины от Нокиан, она по надежности не проигрывает ни одной модели среди известных европейских аналогов. Стоить они могут дороже некоторых других моделей, но, если автовладелец имеет целью обеспечение максимальной безопасности во время движения и заботится об охране окружающей среды, он сделает выбор в пользу более дорогого комплекта, который прослужит долго.

Результаты тестирования шин Nokian

Независимые эксперты из разных компаний подвергли покрышки компании Нокиан самым разноплановым и весьма сложным испытаниям с тем, чтобы определить их достоинства и изъяны, а также дать рекомендации по дальнейшему усовершенствованию шин. В итоге было выявлено только два спорных момента, над которыми разработчикам предложено еще потрудиться. Первый связан с боковинами некоторых летних шин, которые могли бы быть гораздо более прочными. По мнению экспертов, резиновая смесь в этой части покрышки нуждается в дополнительном уплотнении.

Второе замечание связано с тем, что, если перепады температур слишком сильны, в шинах существенно снижается давление воздуха. Это распространенная проблема, однако многие производители, в отличие от Нокиан, смогли ее благополучно решить.

Что касается остальных показателей, эксперты сошлись во мнении, что шины финской компании выполнены почти безупречно. Все модели способны обеспечить эффективное сцепление, а также идеальное сопротивление качению и выведение жидкости из пятна контакта.

Преимуществ у покрышек Nokian во много раз больше, чем изъянов, и именно их достоинства предопределяют выбор автомобилистов всего мира.

Лучшие представители модельного ряда

Среди покрышек Нокиан сложно выделить лучшие модели, поскольку, судя по отзывам автовладельцев, много хорошего можно сказать о каждой из них. Очень немногие водители как-то критикуют резину, отказывая ей в праве называться топовой, но с ними есть, о чем поспорить. Поклонников у Нокиан однозначно больше. Какую модель ни возьми, все они создаются по специальным запатентованным технологиям, и уже это во многом предопределяет их качество, а значит, и успех у потребителей. Что касается экспертного мнения, профессионалы выделяют четыре модели, отличающиеся действительно незаурядными свойствами:
  •  Hakka Green;
  •  Hakka Blue;
  •  Nordman Suv;
  •  Nordman SX.

Как видим, две из них относятся к зимним комплектам две – к летним, что, бесспорно, можно рассматривать как очередное подтверждение того, что Нокиан выпускает функциональные покрышки для любого сезона. Более того, все модели одержали заслуженную победу в номинации «лучшие свойства сцепления». Все четыре вида покрышек, произведенные из лучших, передовых материалов, имеют полный комплект сертификатов и других документов, подтверждающих их качество и экологичность.

Hakka Green

Hakka Green – покрышки от Нокиан, отлично известные подавляющему большинству европейских автолюбителей, поскольку именно они рекомендованы как оптимальный вариант для любых дорог. Специалисты не случайно отдали первенство именно этой резине – показатели безопасности, экологичности и управляемости у Hakka Green безупречны.

В частности, по качеству сцепления с дорожным полотном эти покрышки не имеют равных среди шин Нокиан. Транспортные средства, оснащенные Хакка Грин, при разных погодных катаклизмах смогут свободно перемещаться по дороге любого качества на высокой скорости без риска заноса. И сухой, разогретый солнцем асфальт, и мокрый грунт прекрасно подойдут для авто с покрышками Hakka Green, которые обеспечат превосходное сцепление.

Дело, прежде всего, в оригинальном рисунке протектора, предусматривающем быстрое выталкивание воды из пятна контакта, а значит, упреждающем аквапланирование и позволяющем машине удерживать нужную траекторию движения. Таким образом, обладатель покрышек Хакка Грин обеспечивает высокий уровень надежности, маневренности и безопасности авто.

Hakka Blue

Единожды став обладателем шин Hakka Blue, редкий автолюбитель согласится поменять их на покрышки любой другой модели. Это идеальный выбор для осенней езды с частными дождями и скользкими дорогами. Не случайно эти шины так востребованы в Англии, ведь быстрая езда в дождь для британских водителей – абсолютно привычное дело.

В Италии, Испании и в других странах, где редко бывают сильные морозы, такая резина используется и зимой, но для России – это идеальный летний вариант. О свойствах сцепления, обеспечиваемого Hakka Blue, отзывы всегда наилучшие, а достигаются столь высокие показатели, прежде всего, благодаря оригинальному исполнению протектора с уникальным рисунком. Немаловажно и то, что стоимость шин Hakka Blue далеко не заоблачная, и эти покрышки – тот редкий случай, когда качество даже превосходит цену.

Nordman Suv

Nordman Suv – зимняя резина, которая уже несколько лет остается самой продаваемой в европейских странах. Оценки и экспертов, и рядовых водителей только положительные. Важно отметить, что это нешипованные покрышки, но при этом они обеспечивают более оптимальную управляемость на скользкой и заснеженной дороге, чем многие модели, оснащенные шипами.

Секрет – в особой резиновой смеси, тонкости изготовления которой производители держат в тайне. Кроме того, разработчики тщательно продумали систему ламелизации, что позволяет удерживать авто на обледенелом полотне без риска незапланированного отклонения от заданной траектории движения.Немаловажно и то, что Nordman Suv – одна из немногих моделей, превосходно выдерживающих резкие перепады температур. В отличие от большинства других покрышек Нокиан, Nordman Suv сохраняет показатели давления при любых сюрпризах погоды. Покрышки обладают большим ресурсом эксплуатации, что выражается в устойчивости к износу. Даже при интенсивном использовании пять сезонов эти шины выдержат достаточно легко.

Nordman SX

Отдельно стоит выделить Nokian Nordman SX, которая относится к числу самых покупаемых в Европе. Эта модель, отличающаяся, надо заметить, средней ценой, характеризуется как наиболее надежная, практичная и безопасная среди конкурирующих покрышек.

Главное преимущество, отмечаемое как водителями, так и экспертами, - способность ровно удерживать транспортное средство как на сухой, так и на мокрой дороге даже при очень сильном боковом ветре. Великолепное сцепление достигается благодаря инновационным технологиям изготовления покрышек, оптимизированному протекторному рисунку и уникальной резиновой смеси. В итоге машина, оснащенная такими покрышками, сохраняет высокий уровень безопасности вне зависимости от качества дорожного полотна. Транспортное средство с шинами Nokian Nordman SX обладает отличной маневренностью в непогоду, поскольку резина обладает свойствами препятствования качению и выталкивания воды из пятна контакта.

Какую бы из четырех выделенных экспертами моделей шин Нокиан ни предпочли автолюбители, они точно окажутся в выигрыше. Надо заметить, сами специалисты отметили некую условность такого выбора лучших покрышек, поскольку остальные модификации шин тоже оцениваются очень высоко.

Купить шины Нокиан в Смоленске Вы можете в нашем магазине шин Смолколеса.   

smolkolesa.ru

Шины Nokian летние и зимние. Фото, описание и цены.

Новая летняя шина Nokian Hakka Black неукоснительно откликается на маневры рулевым колесом. Безопасная и выносливая новинка семейства Nokian Hakka удивительно устойчиво продвигается по дорогам. Мастерски ведёт себя в экстремальных ситуациях, не боится колеистых и шершавых дорог, больших перепадов температуры. Компетенция и опыт самого северного по географическому местоположению изготовителя шин в мире и используемые в Nokian Hakka Black инновационные решения поднимают эту спортивную покрышку на новую планку в своем классе.

Новая шина Nokian Hakka Black SUV – совершенное поведение и ультра-прочность для внедорожников!

Точная управляемость и ультра-прочность спортивной шины Nokian Hakka Black SUV для внедорожников позволяют водителям получать исключительное удовольствие от вождения и в полной мере наслаждаться возможностями своих мощных автомобилей. Боковины шины Nokian Hakka Black SUV усилены арамидными волокнами, которые обычно используются в авиационной промышленности. Они обеспечивают столь необходимую прочность на крупнозернистом асфальте в странах со сложными климатическими условиями

Новая летняя шина Nokian Hakka Blue хорошо приспосабливается и эффективно работает при неустойчивой летней погоде. Спроектированная специально для суровых условий и северных дорог новинка из семейства летних шин Hakka показывает наилучшее сцепление и чуткое управление на влажном покрытии, когда водителю особенно важно чувствовать уверенность за рулём.

Nokian Hakka Blue 2 – летние асимметричные шины класса премиум для спортивных и семейных транспортных средств средней мощности. Они обещают сохранность спокойного и точного контроля, высокую устойчивость к аквапланированию и эффективное торможение на мокрой поверхности. Модель 2017 года.

Как известно шины Nokian Hakka Blue первого поколения не раз попадали в поле зрения независимых экспертов и зачастую становились обладательницами призовых мест. Тем не менее, финский производитель решил, что предела совершенству нет и к летнему сезону 2017 года выпустил им на смену модель Nokian Hakka Blue 2, обеспечивающую более безопасное и сбалансированное вождение на мокром асфальте.

Nokian Hakka Blue SUV от Nokian Tyres – это шины для внедорожников, способные выдерживать большие нагрузки и позволяющие экономить топливо. Новые шины Nokian Hakka Blue SUV – правильный выбор для водителей, которые ценят эффективное и безопасное вождение как на лесных дорогах, так и при движении по городу в условиях капризного лета.

Асимметричный рисунок протектора inside-outside повышает комфорт при вождении и позволяет шине точно реагировать на движения руля. Удалители камней в главных канавках протектора предотвращают застревание камней в канавках и шашках протектора, что, в свою очередь, повышает прочность шин. Эта инновация также снижает количество камней, вылетающих из-под колес автомобиля, что порадует остальных участников дорожного движения.

Шина Nokian Hakka C Cargo отличается высокой степенью износостойкости, превосходно подходит для эффективного использования на автомобилях, занятых в развозке нетяжелых грузов. Летние шины созданы специально для стран с Хакка-условиями, где наблюдаются большие температурные колебания в течение дня, большое количество осадков летом, рыхлый асфальт. Эффективны в течение всего лета – и при нулевой температуре, и при жаре, на сухой и мокрой поверхности.

Шина Nokian Hakka C Van разработана для использования на грузовых и пассажирских микроавтобусах. Асимметричный дизайн протектора делает управление автомобилем более точным и комфортным.Центральную канавку поддерживает волнообразный дизайн или волнообразная опора. Такое решение улучшает боковую жесткость шины, что в свою очередь помогает сохранять форму и уменьшает износ шины.

Новая шина Nokian Hakka C2 для легких грузовиков и микроавтобусов позволяет перевозить тяжелые грузы с надлежащей безопасностью, точностью и легкостью. Шины Nokian Hakka С2 станут гарантией безопасности для всех профессиональных водителей, работающих с тяжелыми грузами. Стальной брекерный пакет и резиновая смесь оптимизированы для высоких нагрузок и активного использования в сложных условиях, это повышает структурную прочность, безопасность и комфорт во время всего срока службы шин. Новая резиновая смесь протектора Aqua Grip C придает столь необходимое сцепление на мокрых дорогах. Шины Nokian Hakka C2 отличаются комфортом при вождении и при этом экономят топливо.

Новая летняя шина Nokian Hakka Green уникальным образом объединяет в себе пожелания водителя, путешествующего по северным дорогам. Экологичная, цепкая, послушная в управлении новинка надежна при встрече с любыми особенностями сезона: на нагретом палящим солнцем шершавом асфальте, увлажненных проливным дождем дорогах и подмороженных трассах поздней осени. Крайне низкое сопротивление качению говорит о том, что Hakka Green эффективно вращается, экономя при этом топливо и заботясь об экологии.*Предназначенная для переменчивой северной погоды резиновая смесь протектора Nokian Green Silica – оптимальное сочетание, позволяющее заботиться о безопасности и экологичности. В резиновую смесь под названием "полная силика", которая отличается отличным сцеплением на влажной дороге при любых температурах, добавлено масло скандинавской сосны. "Зеленый" характер шины Nokian Hakka Green дополняет ее образцовая износостойкость.Даже привыкший к большим нагрузкам водитель может быть уверен, что эта скандинавская прима прослужит долго, не подведет при старении и износе. Прочная и мощная конструкция останется неизменной под воздействием механических нагрузок, причиняемых неудовлетворительными дорогами.Находящиеся в боковых частях продольных канавок полукруглые углубления, напоминающие по форме профиль мяча для гольфа, охлаждают шину. Эта технология носит название Silent Groove Design, она снижает сопротивление воздуха, благодаря чему экономит расход топлива и позволяет проехать дополнительные километры без заправки.Дизайн боковых частей продольных ребер работает на управление шума внутри транспортного средства и внешнего шума от автомобиля, возникающих во время движения. Добротный каркас шины и тщательный выбор материалов поглощают удары и вибрацию, что позволяет шине Nokian Hakka Green оставаться акустически комфортной.Стабильная Nokian Hakka Green не боится внезапного дождя и гроз, присущих северному лету, и всегда опасного аквапланирования. Отполированные главные канавки ускоряют отвод воды из них. Оптимизированный рисунок главных канавок протектора, его открытый дизайн увеличивает эффективный дренаж и предотвращает аквапланирование. Кроме того, профилактике аквапланирования способствуют и специальные канавки во внутренней и внешней плечевой зонах, так называемые вентурные канавки.Помимо запатентованного Nokian Tyres индикатора степени износа протектора (DSI – Driving Safety Indicator) в новых шинах есть также индикатор риска аквапланирования. Его символ – капля воды исчезает после того, как высота протектора достигнет четырех миллиметров, что указывает на увеличение риска аквапланирования.

Nokian Hakka Green предусмотрена для семейных автомобилей малого и среднего класса. На начальном этапе выпуска новинки ассортимент будет иметь 24 наименования продукции с индексами скорости T, H и V. Розничные продажи новинки Hakka начнутся весной 2011 года. Летние шины Nokian Hakka изготавливаются на заводах в Финляндии и России.

 

*Сопротивление качению Nokian Hakka Green снижено на 15 % по сравнению с предшественницей и победительницей тестов Nokian Hakka H, а это означает, что новинка имеет расход топлива почти на 3 % ниже. При сравнении Nokian Hakka Green с обычными летними шинами пользователь сможет сэкономить около 5–8 % топлива, и его автомобиль сократит выбросы выхлопных газов. Водитель, передвигающийся на легко вращающихся шинах Hakka Green экономит примерно бак топлива в год (41 литр), с учетом затрат среднестатистического водителя. Выбросы углекислого газа снизятся примерно на количество, равное весу плотного водителя (106 кг). Если бы в Финляндии все водители использовали шины Nokian Hakka Green, в год экономилось бы свыше 114 миллионов литров топлива. Экономия составила бы 2077 полностью загруженных автоцистерн. А выбросы двуокиси углерода сократились бы примерно на 296 тыс. тонн.

Первая шина из семейства летних шин Nokian Hakka, созданного для сложных климатических условий, полностью обновлена. Новая шина Nokian Hakka Green 2 предлагает сбалансированную управляемость на мокрых дорогах, минимальное потребление топлива и большую ходимость.

В шине применена новая технология – технология Nokian Tyres Coanda, основанная на эффекте Коанда. Новая технология направляет и ускоряет отвод воды между шиной и дорогой. Инновация эффективно предотвращает аквапланирование. Эффект Коанда успешно применяется в других отраслях, например, при конструировании крыльев самолетов и автомобилей Formula 1. Резиновая смесь Nokian Hakka Green Hybrid, разработанная для суровых северных дорог, в сочетании с оптимизированной конструкцией и решениями в рисунке протектора, обеспечивает отличную износостойкость с первых дней весны до холодной осенней погоды. Износостойкость новой шины Nokian Hakka Green 2 на 15% выше, чем у шины-предшественницы.

Nokian Hakka V - продукт демонстрирует лучшие эксплуатационные характеристики. Nokian Hakka V, относящаяся к более высокому классу скорости, обладает более прочной конструкцией, что делает изделие спортивным. Новые идеи и технические решения повышают безопасность шин при езде. Асимметричный рисунок протектора (inside-outside) эффективно снижает риск аквапланирования и улучшает управляемость шин. Для изготовления протектора используются смеси на основе силики, что позволяет добиться как отличного сцепления на мокрой поверхности, так и чрезвычайно низкого сопротивления качению.

 

Летние шины Nokian Hakka SUV для городских внедорожников разработаны специально для гравийных и песчаных дорог. Шины открывают новые возможности для водителей, которые любят ездить не только по качественным асфальтированным, но и по второстепенным ухабистым дорогам, гравию и песку. Модель разработана специально для популярных сегодня автомобилей класса SUV (Sport Utility Vehicle), владельцы которых ждут от шин, с одной стороны, комфортабельности и хорошей управляемости, свойственных шинам для легковых машин, а с другой стороны, высокой проходимости на различных дорогах.

    − Мощные внедорожники, обладающие большой грузоподъемностью и большими габаритами, предъявляют к шинам повышенные требования. Для обеспечения безопасности и устойчивости движения по неровным дорогам шины должны быть, прежде всего, прочными и жесткими. Шины Nokian Hakka SUV имеют прочную и надежную конструкцию.    − Асимметричный рисунок протектора обеспечивает безупречную и безопасную работу шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.    − Шина имеет инновацию – так называемые «удалители камней». Они располагаются в центральных канавках протектора и предотвращают застревание мелких камней в шине.    − Канавки внутренней плечевой зоны быстро выводят воду из-под колеса и, таким образом, эффективно предотвращают аквапланирование.    − Для езды по песчаным дорогам и другим мягким дорожным поверхностям в плечевой зоне предусмотрены «грунтозацепы». При движении автомобиля они цепляются за поверхность дороги, что улучшает тяговые и тормозные характеристики шины.    − В протекторе Nokian Hakka SUV использована инновационная резиновая смесь с силикой Nordic Cool Silica, которая разработана с учетом сложных климатических условий с сильными температурными перепадами.    − Износостойкость шины одна из лучших. Свойства шины сохраняются в течение всего срока эксплуатации.    − Шина Nokian Hakka SUV имеет двойное уплотнительное кольцо Double Mud Stopper в зоне посадки шины на диск, которое продлевает срок эксплуатации шины и диска. Уплотнительное кольцо препятствует попаданию грязи, слякоти между шиной и диском.

Новая летняя шина от Nokian Tyres - Nokian Hakka Z. Компания Nokian Tyres представляет новую шину Nokian Hakka Z, пополнившую семейство летних шин Nokian Hakka. Ее разрабатывали как скоростную, безопасную и надежную шину. Предназначенная для скоростной езды, Nokian Hakka Z отличается от другой продукции своего класса: шина безупречно ведет себя в сложных климатических условиях с дождливым летом и переменчивой погодой, уверенно опережая конкурентов. Спроектированная для спортивных автомобилей и скоростного вождения, Nokian Hakka Z представляет категорию высокоскоростных шин (UHP-ultra high performance) или элитную касту шин для легковых автомобилей. В ассортимент входят почти 30 типоразмеров с индексами скорости W (270 км/ч) и Y (300 км/ч) для диаметра колес от 16 до 20 дюймов.

Компания Nokian Tyres выпустила новую высокоскоростную летнюю шину (класса UHP) для городских внедорожников Nokian Hakka Z SUV. Новинка имеет самые высокие индексы скорости V (240 км/час), W (270 км/час) и Y (300 км/час). Благодаря новейшим технологиям в разработке и производстве шин, специалистам компании Nokian Tyres удалось вывести характеристики шины Nokian Hakka Z SUV на новую высоту в своем классе. Технические инновации позволяют новинке демонстрировать уникальные свойства в следующих направлениях: длительная эксплуатация шин для внедорожников, отличное сцепление в сложных условиях, экономичный расход топлива. Важнейшие инновации шины Nokian Hakka Z SUV, составляющие основу концепции Cool Zone, – это многослойное строение протектора, резиновая смесь с рапсовым маслом и силикой, а также новый радиус кривизны протектора.Шина Nokian Hakka Z SUV имеет трехслойный протектор. Самый нижний резиновый слой протектора представляет собой тонкую прослойку, которая снижает нагрев и сопротивление качению. Эластичный промежуточный слой протектора быстрее реагирует на маневры автомобиля, чем традиционная резиновая смесь.    * Новая резиновая смесь на основе соединения силики Nokian Cool и рапсового масла повышает сцепные свойства шины на мокрых поверхностях, особенно при низких температурах. Новая резиновая смесь эффективно гасит шум, возникающий при движении по грубому асфальту.    * Удачное соединение силики и рапсового масла существенно снижает сопротивление качению, что ведет к экономии топлива, уменьшению выбросов в атмосферу и увеличению мощности двигателя.    * Шина Nokian Hakka Z SUV имеет новый выпрямленный радиус кривизны протектора, который улучшает стабильность управляемости при маневрировании, при поворотах, смене полосы движения и объезде препятствий. Шина Nokian Hakka Z SUV ведет себя ожидаемо и предсказуемо в самых экстремальных ситуациях. Обновленная геометрия протектора также снижает вредный для шины нагрев, наблюдающийся при скоростной езде.    * Усиленное центральное ребро протектора, как и технически проверенный асимметричный дизайн протектора inside-outside обеспечивают отличные характеристики движения.    * Дизайн внутренней плечевой зоны создан таким образом, чтобы облегчить отвод воды из-под колеса и снизить опасность аквапланирования. Гладко отполированные продольные канавки протектора ускоряют отток воды из пятна контакта шины с дорогой.    * Более жесткая бортовая зона обеспечивает лучшую управляемость автомобилем на высокой скорости, а специально разработанный верхний выступ защищает кромку диска.    * Шина Nokian Hakka Z SUV имеет особо прочную и стойкую к порезам резиновую смесь боковины.

Nokian Hakkapeliitta 5 – зимняя шина впервые представленна на рынке в зимнем сезоне 2006-2007 года и сразу заняла ведушие позиции в рейтингах и тестах. Дальнейшее совершенствование состава резиновой смеси и высокие потребительские качества позволяют Nokian Hakkapeliitta 5 оставаться одной из лучших в сегменте зимних шипованных шин.

При создании Nokian Hakkapeliitta 5 (сокращенно HKPL 5) для улучшения безопасности инженеры использовали совершенно новые методики разработок так, что водители будут приятно удивлены свойствами продукции.

Nokian HKPL 7 – совершенно новая шипованная шина для суровых условий, которая объединяет в себе неопровержимые зимние свойства и превосходную комфортабельность. Nokian Hakkapeliitta 7 можно сравнить с хамелеоном, она гибко реагирует на изменения зимней погоды, дорожного полотна и условий сцепления, приспосабливаясь к ним.

Помимо надёжного сцепления шина Nokian HKPL7 предлагает водителям очень мягкое управление, приносящее удовольствие. Свойства шины на дороге напоминают отличительные черты хороших кроссовок, которые хорошо амортизируют, в шашке протектора сформированы каплеобразные воздушные отверстия, при касании шины с дорогой они приглушают удар шипа и вибрацию. Вождение отличается послушностью и эффективностью продвижения вперёд.

Многогранный якорный шип в композиции с отверстиями ударопоглощения носит название Air Claw Technology или технология вакуумного сцепления. Она сокращает износ дороги, гасит шум и улучшает эксплуатационные свойства шипа.

Новая зимняя шина для городских внедорожников Nokian Hakkapeliitta 7 SUV демонстрирует несравнимое сцепление и стабильность в условиях переменчивой зимней погоды. Безупречное сцепление новинки сочетается с исключительной износостойкостью, точностью управления и комфортом езды. Кроме того, шина имеет очень прочную конструкцию и адаптируется к любым зимним условиям, будь то быстрые колебания температуры, сухой мороз, обильный снегопад или проливной дождь. Ее прототипом послужила победительница европейских и российских тестов 2009 года, шипованная шина для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 7.

Рисунок Nokian Hakkapeliitta 8 насыщен сцепными кромками, что дает лучшую управляемость по сравнению с предыдущими моделями, а меньший размер блоков протектора положительно сказывается на охлаждении конструкции, продлевая эксплуатационный период.Обновленная конструкция протектора Hakkapeliitta-8 с пилообразным рисунком повышает проходимость автомобиля заснеженных участков и снижает рабочий шум.Запатентованные индикаторы безопасности (износа) Нокиан позволят следить за износом покрышки и вовремя сменить резину.Жесткая конструкция блоков предоставляет непревзойденную передачу рулевого управления для уверенного и легкого маневрирования. Nokian Hakkapeliitta 8 представлена в широком диапазоне размеров от 13 и до 20 дюймов в диаметре.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV создана специально для массивных внедорожников и обеспечивает беспрецедентное сцепление на льду и снегу благодаря самой современной технологии ошиповки. Прочность боковин шины оптимизирована с помощью арамидных волокон, широко применяемых в аэро-космической и военно-промышленной отраслях.

Nokian Hakkapeliitta 9 – инновационные технологии на службе вашего сцепления.Самый северный производитель шин и по совместительству создатель первой зимней покрышки продолжает удивлять. Инженеры компании создали инновационную технологию ошиповки. Технологию, на которой построено новое изделие – Nokian Hakkapeliitta 9. Это легковая зимняя шина, в которой производитель применил уникальный и уже запатентованный способ ошиповки и которая демонстрирует отличное сцепление и торможение на заснеженных и обледенелых покрытиях.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9 Suv – новинка зимнего сезона 2017-2018. Применение уникальной запатентованной концепции функциональной ошиповки гарантирует отменное сцепление и точную управляемость на зимних дорогах.

Шипы в центральной части протектора отвечают за надежное продольное сцепление при торможении и ускорении, а также дополнительную безопасность на льду. Шипы в плечевой части разработаны для отменного поперечного сцепления при прохождении поворотов и маневрировании на скользком покрытии, гарантируя точную управляемость.

Новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta C3 для профессионального транспорта делает жизнь проще. Эти износостойкие шипованные шины могут противостоять сложным зимним условиям. В дополнение к сбалансированному сцеплению в зимних условиях, характерному для шин Hakkapeliitta, шина Nokian Hakkapeliitta C3 обеспечивает стабильную управляемость для профессионального вождения.

Nokian Hakkapeliitta LT2. В очередной раз финский бренд Nokian продемонстрировал всему миру, что в вопросах производства зимних шин он - фаворит. Особенности эксплуатации коммерческого транспорта ставят перед шинами свои условия. Грузоперевозки создают большое давление на колеса, и далеко не все покрышки могут его выдержать. Пассажироперевозки подразумевают пробег больших расстояний, часто по плохим дорогам и в непредсказуемых условиях. Такой режим работы требует от шин выносливости. Для выполнения этих и других задач теперь есть Hakkapeliitta LT2. Надежность и безопасность этих покрышек отмечена и независимыми экспертами, и простыми водителями.

По характеристикам сцепления на мокрой дороге Nokian Hakkapeliitta R – зимняя шина нового поколения. Новая фрикционная шина ведет себя достойно зимой при изменчивых погодных условиях. Она легко движется, экономно расходует топливо, отличается стабильностью и чуткостью в управлении. Nokian Hakkapeliitta R превосходит свою предшественницу – Nokian Hakkapeliitta RSi, которая не раз была победительницей в тестах и заслужила похвалу многих водителей.Низкое сопротивление качению

На боковине шины Nokian Hakkapeliitta R стоит новая отметка – ultra low rolling resistance, что значит «исключительно низкое сопротивление качению». Фрикционная шина, вращаясь очень эффективно, тратит минимальное количество энергии. Таким образом, водители получают экономичный и экологичный продукт. Низкое сопротивление качению снижает расход топлива до 0,5 л / 100 км (Для сравнения использовался автомобиль с бензиновым двигателем, расход топлива 8,5 л/100 км. Размер шины 205/55 R 16. Шина сравнивалась с другой европейской зимней шиной). Одновременно уменьшаются и вредные выбросы в атмосферу.Отличное сцепление и в мороз, и в дождь

При создании новинки Nokian Hakkapeliitta R особое внимание уделяли сцеплению в критических ситуациях. Nokian Hakkapeliitta R разрабатывали как фрикционную модель шины, которой подвластны любые сюрпризы зимы: и мягкая теплая погода, и слякоть, и ледяная стужа. Улучшенных свойств сцепления удалось добиться при помощи обновленного состава резиновой смеси. При создании резиновой смеси нового поколения были использованы несколько передовых технических решений. Композиция силики и рапсового масла улучшает сцепление на мокрой дороге и на льду, а также – прочность шины на разрыв.«Ламели-насосы»

Ключевое свойство, которое было усовершенствовано у шины Nokian Hakkapeliitta R в дополнение к другим достоинствам покрышки, − это сцепление на мокрых поверхностях. Запатентованное новшество «ламели-насосы» делают сцепление на мокрой дороге и на льду еще более эффективным. В шашках плечевой зоны шины встроены карманчатые ламели, которые удаляют, а точнее, выкачивают воду из пятна контакта шины с дорогой по принципу насоса и, таким образом, обеспечивают сцепление с поверхностью трассы. В среднем в одной шине – более 800 «ламелей-насосов».Контроль и безопасность в критических ситуациях

Фрикционные шины часто критикуют за несовершенство свойств вождения, называя покрышки нечувствительными к рулевому управлению. Nokian Hakkapeliitta R призвана изменить это представление.

Одно из важнейших свойств, обеспечивающих надежность и безопасность зимних шин, – контакт с поверхностью дороги. Nokian Hakkapeliitta R – чувствительная в управлении шина, которая помогает водителю улавливать изменения уровня сцепления шин с покрытием трассы. Диапазон границы сцепления расширен, что позволяет водителю лучше и быстрее реагировать.

Технические усовершенствования конструкции шины и дизайна протектора обеспечивают превосходные свойства маневрирования и отличные характеристики стабильности Nokian Hakkapeliitta R. Среди них – многослойное строение и специальный состав резиновой смеси протектора. Они улучшают стабильность новой представительницы семейства Hakkapeliitta до высокого уровня. Шина остается стабильной независимо от погодных изменений. Геометрия блоков протектора положительно отражается на управляемости также на колеистой дороге.

Новинка имеет индекс скорости R (170 км/ч), то есть более высокий по сравнению с большинством конкурирующих аналогов.

На шине Nokian Hakkapeliitta R есть уже известные индикаторы и специальная маркировка, призванные усилить безопасность вождения и упростить обслуживание шин. К ним относятся цифровой индикатор износа протектора и инфо-участок. Индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI) позволяет легко определить остаточную глубину протектора в миллиметрах. На инфо-участке водитель может делать отметку о месторасположении шин, что облегчает их сезонный монтаж.

При изготовлении Nokian Hakkapeliitta R используются только нетоксичные химические вещества и безвредные очищенные масла.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - это новая модель зимней фрикционной шины для внедорожников, созданная для сложных климатических условий. Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV продвигается по самой непростой зимней «полосе препятствий» уверенно и безопасно.

Nokian Hakkapeliitta R SUV отвечает основному требованию торговой марки Hakkapeliitta: это настоящая зимняя шина для северных условий. Новинка прекрасно ведет себя на снегу и на чистой дороге, показывает превосходное сцепление на обледенелой и мокрой поверхности.

Новая нешипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 противостоит самым сложным зимним погодным условиям. Она легко вращается и прекрасно работает как на обледенелых перекрёстках в городе, так и на заснеженных загородных дорогах. Улучшенное сцепление зимой и точность управления остаются на высоте и по мере износа шины.

- Беспрецедентная безопасность на льду и снегу.

- Превосходное ощущение руля на мокрой и сухой дороге.

- Экономия расходов на топливо.

Спроектированная для активной эксплуатации универсальная фрикционная новинка в семействе зимних шин Nokian Hakkapeliitta R2 SUV аккумулирует передовой мировой опыт в области разработки зимних шин.

Основные особенности шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

— Агрессивный, симметричный направленный рисунок обеспечивает превосходное сцепление с любым зимним покрытием;— Новые частицы-кристаллы, равномерно распределенные в резиновой смеси, обеспечивают более надежные сцепные характеристики на льду;— Увеличенное количество ламелей, благодаря чему пятно контакта стало располагать дополнительными кромками сцепления;— Специальные зубцы между протекторными блоками обеспечивают более высокую стойкость к сплэшплэнингу;— Ламели-насосы позволили значительно улучшить отвод воды из пятна контакта, обеспечив тем самым более надежное сцепление с мокрой дорогой.

Nokian Nordman 4. Новинка зимнего сезона 2009/2010

Широкий протектор и усиленный стальной брекер обеспечивают стабильное поведение шины.Стреловидный рисунок протектора и поперечные канавки эффективно удаляют шугу из-под шины.В плечевой зоне протектора между шашками расположены усилители ламелей, обеспечивающие надежное поведение шины на скользкой поверхности.Шина снабжена индикатором зимнего износа.

Nokian Nordman 5. Зимняя шипованная шина Nordman 5 является не совсем новинкой популярного в нашей стране финского шинного производителя. Дело в том, что она является практически полной копией модели Hakkapeliitta 5, дебют которой состоялся еще в 2006 году. Однако это вовсе не значит, что ее характеристики не отвечают требованиям сегодняшнего дня. Дело в том, что очень многие технические решения, использованные в данной модели, нашли применение и в самых современных зимних шинах Nokian, что является лишним подтверждением незаурядных качеств, в том числе и Nordman 5.

Nokian Nordman 5 Suv. Новинка сезона 2014 - 2015 года. Прочная шина Nokian Nordman 5 SUV создана специально для внедорожников, с учетом условий их эксплуатации. Уверенное сцепление поддерживается прочными четырехгранными шипами. Направленный шип оптимизирует контакт с дорогой, и он не будет прокручиваться или выпадать, что максимально усиливает сцепление.

Шипованная зимняя авторезина Nokian Nordman 7 была создана для эксплуатации в регионах с переменчивой климатической обстановкой. Изначально модель ориентирована на североевропейский, североамериканский и российский рынки. Тем не менее, изделие отлично подойдет и для использования в других регионах, где в зимний период наблюдаются частые снегопады и гололедица.

Nokian Nordman 7 SUV - данная модель покрышек создана на основе флагманской версии Hakkapeliitta 7. Однако, Nordman 7 имеет несколько весомых отличий, главное из которых – преимущества премиальных шин за среднюю в сегменте стоимость.

Шины Nokian Nordman 7 SUV спроектированы с учетом сложных климатических условий и резких перепадов температур зимой в таких странах как Россия и Канада. Версия для внедорожников дополнена усиленным каркасом, специальной резиновой смесью и многослойным брекером.

Зимняя шипованная шина Nokian Nordman C для небольших грузовиков, коммерческого транспорта и минивенов, является типичным примером того, что надежная и качественная – не значит дорогая. Качество финского производителя Nokian Tyres никуда не делось. Она прочна и износоустойчива, а так же экономична благодаря своему составу резиновой смеси и оптимизированной конструкции, сокращающей сопротивление качению при движении. Большая нагрузка на шину, связанная с грузоперевозками, обязывает автомобиль быть предельно отзывчивым на рулевое управление и стабильным в движении, поэтому зимняя шина Nokian Nordman C обеспечивает максимально комфортные условия при длительной эксплуатации в зимний период в сложных условиях и при предельной нагрузке.
   

Nokian Nordman RS - это хорошо известная шина от компании Nokian Tyres - Nokian Hakkapeliitta RSi, которая с 2009 года выпускается под новым названием.

Зимняя фрикционная шина Nordman RS индекса скорости R мужественно выдерживает встречу с различными дорожными поверхностями и меняющимися погодными условиями. Шина разработана с учётом применения на автомобилях системы торможения ABS, антипробуксовочной системы и системы курсовой устойчивости.

Секрет силы Nokian Nordman RS в её отличных свойствах. Шина сохраняет сцепление при торможении и разгоне на снегу, льду, в слякоть и на мокрой поверхности. Названные усилителями торможения зубчатые ламели формируют плотную сеть, которая увеличивает площадь сцепления шины с дорогой.

Мощная центральная часть Nordman RS гарантирует сохранение сцепления при ускорении. Шина ведет себя предсказуемо в самых критических ситуациях, в некоторой мере даже корректирует ошибки, допущенные водителем. Nokian Nordman RS обладает всеми лучшими чертами, присущими фрикционной шине.

Шум, издаваемый Nordman RS при движении, значительно ниже последних европейских норм.

Не забыт и внешний вид шины, который отличается особой привлекательностью. Коэффициент сопротивления качению Nokian Nordman RS низкий, что позволяет экономить расходы на топливо и делает шину экономичной.

Кроме того, Nokian Nordman RS износостойка и долго сохраняет свои свойства сцепления. При изготовлении шины использован новый состав резиновой смеси на рапсовом масле, что даёт шине великолепные свойства, а для окружающей среды нагрузка сводится к минимуму.

Nokian Nordman RS2 – это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях.Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 занимают лидирующие позиции в своем классе. Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу.
Nokian Nordman RS2 SUV – это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях.Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 SUV занимают лидирующие позиции в своем классе. Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу. Шины Nokian Nordman RS2 SUV во всех типоразмерах имеют двойной текстильный корд. Резиновая смесь, сециально созданная для использования на внедорожниках, повышает надежность и безопасность зимой.
   

 

Летняя шина Nokian Nordman S SUV надежный и удобный вариант для владельцев внедорожников, которые стремятся к большей безопасности на дорогах. Шина создана специально для грубых дорожных покрытий, типичных для стран Скандинавии, Финляндии и России: от мягкого гравия или песка до грубого асфальта. Благодаря усиленной конструкции и новой резиновой смеси протектора, способной противостоять износу на грубых дорогах, эта высокопроизводительная шина сохраняет свои качества даже при интенсивном использовании.

Асимметричные внутренние и внешние плечевые зоны протектора гарантируют отличную стабильность при движении и хорошее противостояние аквапланирования. Жесткая внешняя плечевая зона повышает стабильность шины. Канавки внутренней плечевой зоны быстро отводят воду эффективно предотвращают аквапланирование.

При вращении шины на мягком грунте посторонняя почва отводится через канавки, шина самоочищается. Самоочищающийся рисунок протектора снижает риск повреждения шины острыми камнями.

Диагональные и прямоугольные грунтозацепы цепляются за поверхность гравийных и песчаных дорог, улучшая сцепление при торможении и разгоне.

Защита ребра диска не допускает его повреждений, даже если автомобиль припаркован слишком близко к обочине. Запатентованный Индикатор степени износа протектора (DSI) на центральном ребре шины отображает остаточную глубину канавки.

   
Новая шина Nokian Nordman SC предлагает первоклассную прочность и комфорт среди шин своего класса. Современный рисунок протектора и прочная конструкция обеспечивают увеличенный пробег и низкий уровень шума при вождении. Индикатор износа протектора (DSI) показывает глубину протектора в миллиметрах и облегчает контроль над состоянием шин.

 + ПРОЧНОСТЬ И КОМФОРТ ПРИ ВОЖДЕНИИ + СТАБИЛЬНАЯ И ПРОЧНАЯ + ДОСТОЙНЫЙ ПРОБЕГ + НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА

 

Nokian Nordman SUV - это хорошо известная шина от компании Nokian Tyres, Nokian Hakkapeliitta SUV, которая с 2009 года выпускается под новым названием.

Nordman SUV – безопасная шипованная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Новая запатентованная система ошиповки улучшает удержание шипов в шине и гарантирует водителю многие километры безопасной езды.

Отменные сцепные свойства Nordman SUV работают и на гладком льду, и на снежной каше. Благодаря широкому протектору и усиленному строению шина Nokian Nordman SUV остаётся малошумной и стабильной в поведении.

Nokian Nordman SX - шины эконом-класса. Особенности российского климата с внезапными перепадами температур, когда на смену зною приходит промозглая осень с оледенелыми трассами, делает летние шины NOKIAN Nordman SX оптимальным вариантом. Безупречное финское качество сочетается в этих покрышках с надежностью, износостойкостью и привлекательным дизайном. Инновационные технологии воплотились в качественно новом протекторе из износостойкой резины с самоочищающимся рисунком, спрямленном радиусе кривизны для устойчивости и маневренности при перестроении и объезде препятствий и пр. Покрышки демонстрируют прекрасные свойства сцепления, как на асфальтированных трассах, так и в условиях второстепенных дорог и бездорожья. Шины производятся на собственных заводах концерна в Финляндии и в России.  
Новая летняя шина Nokian Nordman SX2 — это новый долговечный продукт, гарантирующий отличное сцепление и управляемость. По заявлению представителей NokianTyres, устойчивые и надежные шины Nokian Nordman SX2 не испугаешь внезапными грозовыми ливнями и постоянно присутствующим риском аквапланирования. Отдельно отмечается и показатель ходимости шин. «Даже водители, привыкшие к высоким скоростям, могут долгие годы полагаться на Nokian Nordman SX2, в том числе по мере старения и износа этих шин. Прочная конструкция способна без деформации выдерживать сильное механическое воздействие, вызываемое плохими дорожными условиями», – говорит руководитель службы технической поддержки клиентов Nokian Tyres  

Новые летние шины Nokian Nordman SZ предназначены для самых сложных дорожных и климатических условий. Надежная резиновая смесь и специальные решения для протектора обеспечивают оптимальное ощущение вождения в изменяющихся условиях на высоких скоростях.

Рисунок протектора шины Nokian Nordman SZ с индексом скорости W(270 км/ч) обеспечивает приятную точность даже на высоких скоростях. Многослойная конструкция протектора с технологией Cool Zone предлагает более быструю реакцию на руль, чем традиционная резиновая смесь. Это обеспечивает точное ощущение при прохождении поворотов, смене рядов и экстренных ситуациях. Износостойкая резиновая смесь разработана для вождения на ультра-высоких скоростях и обеспечивает хорошее сцепление на мокрой дороге при любых температурах.

Рисунок протектора шины Nokian Nordman SZ с индексом скорости V(240 км/ч) обеспечивает комплексную безопасность, ощущение комфортного и стабильного вождения на колеистых дорогах. Узкие направленные канавки эффективно выводят воду из пятна контакта, предотвращая аквапланирование. Инновация Silent Groove Design обеспечивает более тихое и комфортное вождение.

На шинах Nokian Nordman SZ есть индикатор износа протектора, индикатор аквапланирования и инфо-участок. Ассортимент типоразмеров включает 13 размеров от 16 до 18 дюймов. Новые шины Nokian Nordman SZ будут доступны конечным потребителям весной 2016 года.

 + Безопасность и надежность для грубых дорог + Стабильные, точные, тихие + Управляемость сохраняется даже в экстремальных ситуациях на высоких скоростях

Шина Nokian Nordman+ делает зимнее вождение беззаботным, объединяя в себе лучшие сцепные свойства шипованных и фрикционных шин.Специальная фрикционная резиновая смесь, частое ламелирование и современная техника ошиповки гарантируют хорошее сцепление, как на льду, так и снегу.Гибкое крепление шипа с широким корпусом увеличивает срок эксплуатации шипа и снижает шум от его использования.Индикатор степени износа извещает об оставшейся глубине канавки протектора в миллиметрах.

Новая шина Nokian Rotiiva AT одинаково эффективно ведёт себя как при движении по шоссе, так и по пересечённой местности. Мощная специальная шина гарантирует оптимальную производительность без ущерба для безопасности или комфорта. Она дополняет ассортимент универсальных покрышек Nokian Tyres для внедорожников и полноприводных автомобилей.Nokian Rotiiva AT идеально подходит для асфальта и гравия, легко перемещается также по обычной пересечённой местности.

Зимние шины Nokian WR A3 обеспечивает отличное сцепление на влажной поверхности, комфортабельность езды на ней превосходна также и на сухой дороге. Новый протектор шины Nokian WR A3 хорошо противостоит износу. Прогрессивное ламелирование позволяет сохранять отличные свойства шины на протяжении всего срока её эксплуатации.

  Зимние шины Nokian WR D3 имеют направленный рисунок протектора и новые решения, активно препятствующие аквапланированию.Повышена устойчивость шин к аквапланированию и слашплэнингу применением скошенного, зигзагообразного переднего края блоков протектора. Это нововведение называется Slush Blower (удаление слякоти), потому что оно на самом деле выдувает воду и слякоть из канавок шины. Полированные канавки также ускоряют смывание воды и слякоти.

Новинка зимнего сезона 2008 - 2009 года. Зимняя шина Nokian WR G2 SUV пришла на смену предыдущей модели Nokian WR SUV и разработана в соответствии с потребностями европейских водителей городских внедорожников. При создании данной новинки особое внимание уделялось свойствам управления, особенно на высоких скоростях и вождении на различных дорожных поверхностях.Исключительные свойства управления шиной наиболее ощутимы при манёврах, на поворотах, при обгонах и объездах препятствий. Шина реагирует на действия водителя точно и незамедлительно.Nokian WR G2 SUV превосходно ведёт себя на высоких скоростях как на голом асфальте так и на заснеженной дороге. Для Nokian WR G2 SUV вода не страшна: на мокрой и влажной поверхности шина остаётся стабильной, обладает надёжным сцеплением и отличными тормозными свойствами.Благодаря сочленённым ламелям ребра протектора шина для внедорожника легко вращается. Шина с низким сопротивлением качению потребляет меньше топлива, что сокращает выбросы углекислого газа в атмосферу.Шина стабильна и имеет превосходные сцепные свойства на снегу, на мокрой и сухой поверхности. Сцепные свойства на снежной шуге основываются на новых технических решениях и инновациях: антишуговой клин, асимметричный рисунок протектора и отполированные канавки.Плечевая зона внутренней стороны асимметричного рисунка протектора остро скошена, имея форму клина. Антишуговой клин начинает действовать при движении по снежной каше: клин эффективно отводит мокрую снежную массу из под колеса.Шина также имеет инновацию - стабилизатор power on/off (= power on/off stbilizer), который повышает безопасность и делает управление шиной более эффективным в любых ситуациях, что особенно ощутимо при сильном разгоне.Резиновая смесь, используемая при производстве шины Nokian WR G2 SUV, сочетает в себе силику и натуральный сырьевой материал - рапсовое масло. Резиновая смесь повышает сцепные свойства шины на мокрой поверхности и улучшает управляемость. Рапсовое масло повышает предел прочности резины и сцепные свойства шины. Новая резиновая смесь снижает сопротивление качению: легко вращающаяся шина в свою очередь снижает расход топлива.Эффективные сцепные свойства при торможении на мокрой поверхности. Сочетание прямых и зигзагообразных ламелей по краям плечевых зон шины повышают сцепные свойства на снегу. Прямая ламель придаёт эластичность шашке протектора, край шашки работает как дворник на стекле автомобиля, отводя воду из пятна контакта шины с поверхностью. Одновременно поверхность шашки, соприкасающаяся с дорогой, получает надёжное сцепление.Свойства:

    * Стабильное управление    * Превосходные свойства сопротивления слашплэнингу    * Устойчивость на мокрой поверхности

Новинка летнего сезона 2009 года, шина Nokian Z G2. Новая модель летней шины от компании Нокиан оптимизирована для движения на высоких скоростях.

Отличительная особенность данного типа шин – очень качественное сцепление на сухих и мокрых покрытиях, а также прекрасное сопротивление аквапланированию.

Как и предшественница, шина Nokian Z, новая шина Nokian Z G2 имеет особую многослойную поверхность. Для ее производства использовалась специальная резиновая смесь, которая включает в себя наносилику и была использована особая технология под названием Nokian Cool Zone Concept:

- нижний слой поверхности протектора представляет из себя тонкий слой, который способствует уменьшению выделения тепла, а также гарантирует сопротивление качению.

- средний слой обеспечивает водителю хороший контакт с дорожным покрытием и увеличивает прочность шины.

- внешний слой содержит в своем составе силику Nokian Cool UHP Silica. Этот слой гарантирует шине отличное сцепление на любой поверхности, даже на мокрых дорогах в любых погодных условиях.

Протектор Nokian Z G2 имеет ассиметричный рисунок, а также открытый дизайн центральной зоны. Данный рисунок хорошо зарекомендовал себя при движении на высоких скоростях.

Традиционно для серии Nokian Hakka, новая шина Nokian Z G2 имеет индикатор безопасности под названием Driving Safety Indicator. Этот индикатор показывает остаточную глубину основных канавок.

www.abctyres.ru

Автошины Nokian преимущества и характеристики!

Компания Nokian постоянно совершенствует производство и стремится обеспечить автомобиль максимальной безопасностью на дороге. Nokian производит как зимние, так и летние шины, благодаря этому пользователю нет необходимости постоянного поиска подходящего производителя.

Фирма не использует в своем производстве высоко ароматических канцерогенных масел, которые могут способствовать онкологическим заболеваниям. Nokian использует только очищенные масла, которые соответствуют всем требованиям и стандартам Евросоюза. Компания обеспечена новейшим высокотехничным оборудованием, что позволяет полностью автоматизировать процесс изготовления шин, не допуская погрешностей производства.

Компания Нокиан занимается изготовлением автошин для:

 

• Легковых автомобилей

• Внедорожников и кроссоверов

• Легких грузовиков и микроавтобусов

 

Одним из главных преимуществ компании является программа «расширенная Hakka гарантия». Она включает в себя бесплатную замену либо скидку 50% на новую шину в случае повреждения старой. Расширенная гарантия является дополнением к основным гарантийным обязательствам и тем самым доказывает исключительно высокое качество шин. Срок расширенной гарантии составляет 1 год с момента приобретения.

Гарантийные случаи:

• Прокол шины

• Порез шины

• Разрывы корда шины

• Вздутие боковины

Кроме того, предоставляется бесплатный монтаж шиномонтаж при ремонте либо замене.

Целью данной программы является:

• продвижение колесной продукции на рынке и увеличение объёма продаж;

• повышение положительного имиджа компании и производимого продукта;

• увеличение числа постоянных клиентов при помощи дополнительного сервиса.

Особенности конструкции шипов

Для того чтобы добиться желаемого результата при сцеплении с дорогой в момент разгона и экстренного торможения, компанией Nokian были разработаны новые технологии изготовления шипов. Эти шипы имеют шесть граней и внешне схожи со строением ромба. Сами же шины имеют скос на внутренней стороне и пропаяны нитями из стали, которые способствуют более лояльному преодолению боковых нагрузок.

Технология снижения шума

Основным из главных раздражающих факторов зимней езды является шум при соприкосновении шипов с дорожным покрытием. Для этого разработчики разместили под каждым шипом воздушное пространство. Именно оно направленно на поглощение нежелательного звука соприкосновения шипов с покрытием дороги. Когда шины соприкасаются с дорогой, происходит изменение формы амортизатора, в результате поглощается звук и вибрация. Помимо этого, внесены изменения в самом креплении шипов. Теперь места крепления шин снабжены специальными отверстиями, которые направлены на обеспечение максимально возможной амортизации. Благодаря этой технологии шины значительно дольше служат, обеспечивают безопасность на льду и влажном дорожном покрытии, наносят меньше вреда асфальту.

Увеличение плотности резины

Профессиональные работники компании Nokian изобрели и изготовили уникальный компонент, направленный на увеличении срока службы шин. В производстве стали использовать ранее не применяемые силикаты, благодаря которым удалось добиться повышенной прочности резины, более высокой переносимости к температуре и уверенного сцепления с дорогой.

Строение протектора

Рисунок протектора разработан таким образом, что благодаря скосу плечевых частей шины было снижено скольжение автомобиля на асфальтном покрытии дороги. Специалисты разработали уникальную технологию строения рисунка проектора. Главной ее особенностью является способность колес автомобиля самоочищаться от набившегося снега.

Индикатор износа шин

На новых шинах компании Nokian можно обнаружить изображение снежинки. Именно она является индикатором износа шин. Основной его целью является осведомление пользователя об износе шин его транспортного средства. Шины следует менять в тот момент, когда снежинка полностью сотрется.

Технология Run Flat

Данная технология позволяет при загруженном автомобиле проехать расстояние равное 50 километрам при спущенной шине. Если же в автомобиле находится только водитель, то это расстояние может быть увеличено до 150 километров. Для обеспечения максимальной безопасности пользователю, осуществляющему движение на спущенной шине, не рекомендуется превышать скоростной порог в 80 километров в час. Если же дорога влажная, то рекомендуемой будет являться скорость, значение которой не превышает 50 километров в час. Такие шины устанавливаются на транспортные средства, оборудованные системой контроля давления и стабилизации.

 

Где купить автошины Nokian в СПб?

 

Купить автошины Nokian (Нокиан) в Санкт-Петербурге вы без труда можете в интернет магазине "Бодрые Колеса". У нас представлен максимальный ассортимент как летних шин Нокиан так и зимних. Ждем ваших звонков и заявок на нашем сайте. Мы с радостью ответим на все ваши вопросы. дадим рекомендации и поможем сделать правильный выбор! 

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

www.bodry-wheels.spb.ru

Шины Нокиан зимние шипованные: цена, 2018 год

В данном материале рассмотрим качество и цены самых востребованных шин Нокиан. Статья снабжена, отзывами, ценами, фотографиями и характеристиками

 Nokian Nordman 5: характеристика, фото, цена

 Nokian Nordman 5

Диаметр – 13…17;

Ширина – 155…235мм;

Высота -45…75;

Макс скорость –до 190 км/ч;

Нагрузочный индекс -75-103;

Нагрузка -387-876 кг;

Шины нокиан зимние шипованные цена –от 55 долларов;

 Nokian Nordman 5 Отзывы

— Соотношение цены и качества в пределах нормы;

— Отлично себя зарекомендовала как на льду, так и на асфальте;

— Шины ведут себя довольно тих;

— Плохое торможение на ледяных поверхностях;

— Балансируется без особых проблем;

— За сезон вылетает около 10 процентов шипов;

— Имеет неплохую маневренность;

— Плохо трогается с места;

— Неуверенно держится в колее;

Nokian Hakkapeliitta 8: характеристика, фото, цена

Nokian Hakkapeliitta 8

Диаметр – 13…20;

Ширина – 155…295мм;

Высота -30…70;

Макс скорость –до 190 км/ч;

Нагрузочный индекс -75-108;

Нагрузка -387-976 кг;

Шины нокиан зимние шипованные цена –от 250 долларов;

Nokian Hakkapeliitta 8: Отзывы

— Со временем начинают вылетать шипы;

— Практически не шумит;

— Сглаживает все неровности дороги;

— Резина мягкая, но в то же время и прочная;

— Показала себя с хорошей стороны как в снегу так и на льду;

— Шины очень цепкие;

— Хорошие тормозные качества;

— Без особых усилий балансируется;

— Качественное изготовление;

— Цена кажется, что немного завышена;

— Хорошая управляемость и износостойкость;

Nokian Hakkapeliitta 7: Характеристика, фото, цена

Nokian Hakkapeliitta 7

Диаметр – 13…20;

Ширина – 155…295мм;

Высота -30…80;

Макс скорость –до 190 км/ч;

Нагрузочный индекс -75-109;

Нагрузка -387-977 кг;

Шины нокиан зимние шипованные цена –от 260 долларов;

Nokian Hakkapeliitta 7: Отзывы

— Шум в пределах нормы;

— Показала себя с хорошей стороны на льду и снежной каше;

— Слабая боковина;

— Автомобиль не заносит;

— Шипы не выпадают;

— Шины имеют предсказуемое поведение, что несомненно плюс;

-Возможен брак с завода;

— Качественное торможение;

— Выгребает из снега на ура;

Nokian Nordman RS: характеристика, фото, цена

Nokian Nordman RS

Диаметр – 13…20;

Ширина – 155…215мм;

Высота -50…70;

Макс скорость –до 170 км/ч;

Нагрузочный индекс -75-102;

Нагрузка -387-851 кг;

Шины нокиан зимние шипованные цена –от 50 долларов;

Nokian Nordman RS: Отзывы

— Отличная цена;

— Крепкая боковина;

— Обладают повышенной износостойкостью;

— Отлично держат колею;

— Плохое торможение на льду;

— Хорошие сглаживает все неровности дороги;

— Отлично гребет в снегу;

— Плохое сцепление на мокром асфальте;

— При отрицательной температуре немного дубеет, но не сильно;

— Есть снос на большой скорости;

— При положительной температуре плохо держит асфальт;

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV: характеристика, фото, цена

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Диаметр – 15…22;

Ширина – 205…295мм;

Высота -40…75;

Макс скорость –до 190 км/ч;

Нагрузочный индекс -99-119;

Нагрузка -775-1360 кг;

Шины нокиан зимние шипованные цена –от 177 долларов;

 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV: Отзывы

— Бесшумные;

— Плохое поведение в снежной каше;

—  Плохо балансируется;

— Цена немного завышена;

— Большое количество брака;

— Шипы не выпадают;

— Вменяемая проходимость;

autofuct.ru

О зимних шинах Nokian. Сравнительный тест зимних шин

           

В звенящую тишину ледяной полярной ночи ворвался могучий трехосный автобус Neoplan. Он мчал нас в кромешную тьму, поднимая за собой длиннющий хвост снежной пыли. Вокруг ни души, и лишь свет фар изредка выхватывал на узенькой, расчищенной от глубокого снега дороге то одинокую птицу, то шарахающихся в сторону диких оленей.

И вдруг взору открылась чарующая картина. Вдали показалось залитое светом пятно. Сначала небольшое, оно росло с каждым мгновением и вскоре превратилось в усыпанное тысячами огней белоснежное поле. «Сказка», — промолвил кто-то из нас. «Э-э, нет, — ответил гид, — это Зимнее Волшебство в Лапландии!» Именно так — Winter Magic («Зимнее волшебство») — окрестили на фирме Nokian Tyres презентацию своих новых зимних покрышек.

Рисунок протектора схож на обеих шинах: сплошная центральная дорожка и стреловидные канавки для отвода воды и снежной слякоти

Признаться, мы никак не ожидали, что узнать уже хорошо известный нам полярный полигон финской фирмы Nokian Tyres будет непросто! Расцвеченный огнями, он смотрелся необычно и загадочно, так что название мероприятия — Winter Magic — в самую масть. Но

нам предстояло не только полюбоваться этой красотой, но и «откатать» две совершенно новые покрышки. Делать это пришлось ночью.

Почему ночью? Во-первых, потому, что день на самом севере Финляндии длится всего несколько часов, и для работы волей-неволей приходится ух-

Смещение шипов к центру протектора позволило получить 12-рядную ошиповку

ватыватъ вторую, уже без солнечного света, половину дня. Во-вторых, организаторы намеренно сместили время испытаний на вечерние часы, дабы придать сему действу особый северный колорит. И хотя на следующий день нам все же удалось урвать для теста несколько светлых часов, основное впечатление осталось именно от езды ночью, при свете фар.

НОВОБРАНЦЫ

Финны разработали сразу две новые покрышки — шипованную и нешипованную. Чтобы не запутаться, разберемся сначала с названиями.

Первая шина называется Hakkapeliitta 1. Она пришла на смену популярной в России шипованной модели

Hakkapeliitta 10. Интересно, что с началом выпуска «единички» старая модель останется на конвейере. Единица же в названии фигурирует по той простой причине, что новая шина — первая разработка фирмы после разделения концерна Nokia (см. АР № 15, 1995) на две независимые компании — «электронную» и «шинную». После раздела сфер влияния производитель шин и стал именоваться Nokian Tyres.

Вторая покрышка — нешипованная — носит имя Nokian Hakkapeliitta NRW. Она призвана сменить шину Nokian NRW, а появление слова Hakkapeliitta в названии нешипованной покрышки объясняется схожими конструкциями «единички» и NRW.

Напомним, что Hakkapeliitta переводится с финского как «старый солдат». Чем же отличаются новобранцы от уже знакомых нам старых вояк?

NOKIAN HAKKAPELIITTA NRW

Во-первых, как и раньше, эта покрышка рассчитана для работы без шипов. Во-вторых, Hakkapeliitta NRW подготовлена в двух вариантах по категории скорости. Для ухоженных скоростных дорог Центральной Европы предназначена серия Н (до 210 км/ч), а для более суровых условий Скандинавии и России больше подойдет категория Т (до 190 км/ч).

Наиболее интересный момент в конструкции шины категории Н — использование новой технологии Silica Tread Compound, — специального наполнителя для наружного слоя протектора. Эта смесь обеспечивает лучшие сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытиях при высоких скоростях движения.

Для категории Т вместо материала Silica используется особо износостойкая резиновая смесь, специально разработанная для жестких условий эксплуатации.

Шины Hakkapeliitta NRW имеют стреловидный рисунок протектора. Среди его особенностей — мощная сплошная центральная дорожка, которая улучшает «держание дороги» на высоких скоростях. Стреловидные диагональные канавки помогают отводить из-под шины воду и снежную слякоть. Кроме того, новая технология позволила увеличить количество «кубиков» в протекторе (ламелей) до 1600. С таким протектором шина, помимо эффективной работы в продольном направлении (реализация тяговых и тормозных усилий), обеспечивает надежную передачу поперечных сил, что улучшает управляемость.

Взаимное расположение ламелей проектировалось на компьютере и доводилось в ходе многочисленных испытаний. (Здесь уместно вспомнить наш прошлый визит на полигон . Вот почему нас не пускали тогда в некоторые боксы и не всегда разрешали носиться по заснеженным трассам — ведь там кипела работа по доводке новых покрышек!) Новый рисунок позволил уменьшить и шумность при работе покрышки. В свою очередь, скругленные боковины покрышки не только убавили громкость «пения» шины на высоких скоростях, но и повысили сцепные свойства в напряженных поворотах при значительных поперечных деформациях.

А вот «тихоходная» шина категории Т базируется на основе предыдущей модели

Новая форма посадочного места под шип (вверху) и сам шип фирмы Kometa Maraphon (внизу). Подушка из мягкой резины (выделена красным) снижает нагрузки на шип

Движение по укатанному снегу на покрышках Hakkapeliitta NRW — сплошное удовольствие. Четкие, асфальтовые реакции позволяют уверенно чувствовать себя даже при прохождении «ходовых» поворотов

Покрышки Hakkapeliitta 1 на снежной трассе требуют более точной работы водителя. В противном случае возможна потеря устойчивости

NRW, о которой, напомним, очень хорошо отзывались наши эксперты. Снижение скоростного «ценза» позволило использовать иные материалы и сделать более острыми «плечи» — они улучшают контакт со снежным, слякотным и грязным покрытием. Кроме того, сразу под протектором появился слой жесткой резины — cup base. Он способствует более равномерному износу покрышки.

Шины обеих скоростных категорий имеют один нейлоновый и два металлических слоя под протектором. Это сочетание обеспечивает мягкую, но в то же время быструю и четкую передачу продольных и поперечных усилий. Ту же цель преследуют и более жесткие боковины — высота усиленной части увеличена на 25 мм по сравнению с предыдущей моделью.

HAKKAPELIITTA 1

Новая шипованная покрышка вобрала в себя целый комплекс усовершенствований. И, в первую оче-, редь, это касается ошиповки.

На современных шинах «ходимость» шипов составляет в лучшем случае около 70% от пробега по- ; крышки. Именно поэтому конструкторы Nokian Tyres основные усилия направили на продление срока службы шипов, разработав новую технологию их установки. Во-первых, шина теперь имеет двухкомпонентный протектор. Его наружный слой обеспечивает высокие сцепные свойства и износостойкость, а во внутреннем — из очень жесткой резины — удерживается шип. Во-вторых, под основанием каждого шипа предусмотрена подушечка из мягкой резины, чтобы снизить нагрузку на шип, увеличить его стойкость к износу и уменьшить шум от покрышки. Снижение нагрузки на шип дало возможность облегчить шип (он изготовлен из легированного алюминия) с 1,1 до 0,9 грамма и насытить шипами центральную часть протектора, где условия работы шипов особенно тяжелы. В результате вместо 8-рядной ошиповки удалось получить 12-рядную. Новую технологию ошиповки, снижающую шум и разрушение дорожного полотна, назвали Nokian Есо Stud System.

Оптимизирована и конструкция самой шины. Разработчики утверждают, что новые технологии позволили снизить на 10% коэффициент сопротивления качению, а это — прямая экономия топлива. К тому же шипы теперь служат столько же, сколько и сама покрышка.

В ПУТЬ!

Разобравшись в премудростях конструкции новых шин, отправляемся на трассу. Мороз и пронизывающий ветер заставляют поскорее прыгнуть в автомобиль. Но сначала надо облачиться в фирменный непромокаемый костюм, одеть вязаную зеленую шапочку на голову и светоотражающую повязку на рукав (без нее вход на полигон запрещен).

Мороз во время теста был под 20 градусов. Для испытаний гостеприимные хозяева приготовили целую стаю переднеприводных седанов Volkswagen Vento, а на гладком льду одного из озер полигона была расчищена кольцевая трасса с прямыми участками и обилием поворотов. Там был и «разгонный» прямик, и полоса торможения с измерительной аппаратурой, размечены маневр «переставка» и «имитация объезда препятствия в повороте». К тому же в нашем распоряжении была неплохая снежная трасса вокруг озера. Наконец, к вершине ближайшей сопки уходила «веселенькая» горная дорога. Поскольку на автомобиле туда можно было подняться только в качестве пассажиров (это мотивировалось повышенной опасностью трассы в темное время), то наш интерес к ней быстро пропал, и мы решили ограничиться горизонтальными участками дорог.

И еще одно замечание. Поскольку в нашем распоряжении были только новые шины Nokian, и мы были лишены возможности проводить сравнения с шинами-«предшественниками» или шинами«конкурентами», то к описанию наших «ездовых» упражнений следует относиться как к наиболее «общим» впечатлениям. Ведь какие-то нюансы в большей степени зависят от самого автомобатя, какие-то — от шин... А говорить с уверенностью о достоинствах или недостатках тех или иных шин можно только на основе испытаний, проведенных в предельно схожих условиях.

ЛЕД

Первым делом мы выехали на ледяную дорогу и решили потормозить.

Hakkapeliitta NRW. При точно выбранном «нулевом» положении рулевого колеса наш Vento сохранял устойчивость при торможении со скорости 60 км/ч. (Тормозили «в пол» — для исключения зависимости результата от действий водителя). Замедление неплохое, но тормозной путь, конечно, великоват. Все реакции происходят мягко и ровно. Увеличиваем начальную скорость до 80 км/ч, и теперь автомобиль уже начинает «крестить», а восстановление траектории движения при отпущенной педали тормоза происходит слишком резко, так что при ошибках в углах поворота рулевого колеса велика вероятность разворога автомобиля.

Hakkapeliitta 1. Естественно, что шипованные покрышки показали на льду куда лучшее замедление. Со скорости 60 км/ч тормозной путь снизился на 12—15 метров. В то же время курсовая устойчивость осталась на прежнем уровне, и с повышением скорости мы столкнулись примерно с теми же проблемами, что и в случае с нешипованными шинами, причем восстановление траектории при отпускании педали тормоза стало еше более резким. То есть при езде на этих покрышках порою нужна очень точная работа рулевым колесом, чтобы избежать разворота машины.

Вдоволь натормозившись, переходим к оценке управляемости.

Hakkapeliitta NRW. В предельных режимах движения на льду автомобиль проявил четкие реакции и устойчивое держание дороги. Начало скольжения машины хорошо чувствуется, и в подавляющем большинстве случаев — это снос передней оси. При сносе передних колес реакции на доворог руля, сброс газа или импульсивную работу дроссельной заслонкой слабоваты. Занос задней оси удавалось вызвать, лишь зацепившись внутренним к повороту передним колесом за кромку снега при одновременном сбросе газа. Но ведь это - нешипованные покрышки! Так что как плюс можно смело отметить высокий предел до срыва в скольжение и мягкие переходные процессы — как в начале скольжения, так и при восстановлении траекторной чувствительности и курсовой устойчивости.

Hakkapeliitta 1. Само собой, на льду Vento, «обутый» в шипованные шины, позволял преодолевать трассу на более высоких скоростях. Однако с приближением к пределам возникает опасность потери курсовой устойчивости из-за заноса задней оси. Впрочем, последний факт весьма желателен для опытного водителя — ведь борьба со сносом передних колес на переднеприводном автомобиле зачастую возможна только с помощью заноса задней оси и тогда появляется возможность «заправить» машину в поворот.

Но нужно быть начеку: восстановление надежного сцепления при падении скорости или смене покрытия происходит слишком резко, и после скольжений автомобиль буквально шарахается внутрь поворота.

Что касается разгонной динамики, то на льду шипованные шины не оставили никаких шансов NRW.

СНЕГ

А вот на укатанной снежной трассе Hakkapeliitta NRW показала просто отменные сцепные свойства. Реакции острые, буквально «асфальтовые». Снос передней оси на большой скорости в крутых поворотах хоть и резковат, но зато реакция на сброс газа просто удивительная — автомобиль заныривает внутрь поворота практически без потери устойчивости.

Отлично вела себя машина и при прохождении «ходовых» поворотов. Иногда возникал занос задней оси, но он легко корректировался тягой или рулем без опасности развития колебаний.

И торможение прекрасное. При аккуратном торможении на дуге происходит «ввинчивание» автомобиля в поворот, небольшой занос. При резком нажатии на педаль газа, как и следовало ожидать, — снос передней оси.

Разгонная динамика также

Шипы новой конструкции оказывают меньшее разрушающее воздействие на дорожное полотно

на высоте: даже буксующие колеса позволяют весьма активно набирать скорость.

Итак, по сравнению со льдом, шины NRW на снегу проявили себя во всей красе: с машиной можно делать все, что угодно — как на асфальте!

Примерно то же можно сказать о шипованных шинах Hakkapeliitta 1. Но уровень предельных поперечных ускорений здесь ниже, и переходные процессы не столь плавны — автомобиль в предельных режимах требует большего к себе внимания и более точной работы водителя.

ИТОГИ

В первый день испытаний нам показалось, что разница между покрышками

Hakkapeliitta NRW и Hakkapeliitta 1 стала значительно меньше, чем между старыми шинами NRW и Hakkapeliitta 10 (см. АР № 24, 1995). Однако на второй день — после потепления до — 12— 15 'С - разница эта вновь восстановилась. Другое дело, что обе покрышки вышли на более высокий технологический и технический уровень, сохранив свои приоритеты: NRW попрежнему великолепны на укатанном снегу и хорошо держатся на льду, a Hakkapeliitta 1 остаются превосходными на дорогах с тонкой коркой льда. Но при этом заметно повысился ресурс шипов.

Производство обеих шин сейчас только разворачивается и будет увеличиваться от месяца к месяцу. Пока что покрышки начали поступать в страны Скандинавии. Что касается России, то у нас эти шины начнут продаваться осенью нынешнего года. В Москве новые NRW и Hakkapeliitta 1 сначала появятся у фирмы Лига+ — официального дилера компании Nokian Tyres в московском регионе. Именно тогда мы планируем провести более серьезную проверку новых шин, сравнив их с зимними шинами других производителей.

Что касается цен, то для России они еще не установлены. Известно лишь, что новые покрышки будут немного дороже старых моделей. Впрочем, более экономных автолюбителей должно порадовать то, что производство столь популярных шин Hakkapeliitta 10 сохранится.

Кстати, поначалу шины Hakkapeliitta 1 будут шиповать только на заводе. И лишь со временем, по мере обучения, ошиповку доверит дилерам и сервисным центрам в других странах. Так что Зимнее Волшебство на полигоне закончилось, а колдовать над новыми шинами на Nokian Tyres будут еще долго.

А. ДИВАКОВ

М.КАДАКОВ

Экспертные оценки влияния шин на потребительские свойства автомобиля

             

lanos-chevrolet.ru

Шины Nokian Nordman SX2 - отзывы, характеристики и виды

Летняя автомобильная резина обладает большим перечнем характеристик, на который водители при выборе зачастую не обращают внимания. А зря, ведь именно от них зависит безопасность движения во время неблагоприятных погодных условий. Если неверно подобрать резину, и она не будет подходить для типа дорог, автомобиля и региона проживания, то это может обернуться определенными сложностями во время ее эксплуатации. Именно поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться как с официальными результатами тестирования тех или иных шин, так и с оставленными водителями отзывами. Nokian Nordman SX2 посвящено большое количество обзоров, но зачастую в них упускается мнение самих водителей. Сегодня мы это исправим, проанализировав в конце статьи их рецензии.

Краткое описание модели

Большинство водителей привыкли к тому, что компания Nokian занимается изготовлением довольно качественных зимних моделей резины. Это немудрено, ведь в Финляндии есть все условия, чтобы проводить тесты с реальными ситуациями и показателями. Однако опыт, накопленный в процессе разработки зимних вариантов, вполне может пригодиться и в летних моделях. Резина, ставшая героем сегодняшнего обзора, яркое тому подтверждение. Отзывы о Nokian Nordman SX2 R14 подтверждают высокие показатели качества.

Как уже было сказано, она предназначена для эксплуатации в летнее время года и разрабатывалась в первую очередь для легковых автомобилей. Возможна ее установка и на небольшие кроссоверы, но не более того. Обусловлено это скоростными индексами и максимальной допустимой нагрузкой. По протекторному рисунку можно сказать, что предназначается она в первую очередь для движения по трассе с хорошим покрытием. Почему? Давайте разберем этот момент более подробно.

Особенности протекторного рисунка

Если бегло взглянуть на форму протектора, то сразу же можно заметить отличительные особенности скоростной шины. Главными из них можно назвать опоясывающие ее по всей длине рабочей поверхности полосы, предназначенные для удержания курсовой устойчивости и усовершенствования показателей управляемости. Центральное ребро выполнено практически без прорезей, что усиливает конструкцию самой шины и помогает ей держать заданную форму. Такой подход позволил более равномерно распределить корд и облегчить конструкцию шины без потери запаса прочности.

Два ребра, расположенные по обеим сторонам от центрального, представляют собой дополнительную защиту от смещения с заданного направления при наезде на мелкие препятствия. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 195*65 R15, они же помогают справляться с маневрированием, поскольку обеспечивают надежное сцепление с покрытием при боковых нагрузках.

Если же эти нагрузки слишком велики, в ход идут боковые протекторные блоки. Разделенные поперечными прорезями, они обладают мощной структурой и способны защищать шину от боковых повреждений. Благодаря перпендикулярному направлению кромок, расположенных на этих блоках, улучшается коэффициент торможения, что позволяет останавливать машину в сравнительно короткий срок даже при движении по мокрому асфальту.

Однако можно с уверенностью сказать, что эта модель практически не предназначена для движения по грунтовкам, и тем более по бездорожью. Дело в том, что поперечные гребные кромки присутствуют только на боковых блоках, чего катастрофически не хватает для обеспечения уверенного движения по грунтовой поверхности. В результате шины могут проскальзывать и буксовать, что вряд ли будет добавлять комфортабельности вашей поездке. Поэтому, как часто подмечают отзывы о Nokian Nordman SX2 185*65 R15, если вам часто приходится выезжать на грунтовку, лучшим решением будет подобрать более подходящую модель. Если же так сложилась ситуация, что на автомобиле, оборудованном этими шинами, нужно проехаться по грунту, просто придерживайтесь простых правил безопасности и проявляйте чуть большую осторожность, чем обычно.

Сетка ламелей и сопротивление аквапланированию

Любая летняя шина должна хорошо справляться с лужами любой глубины, а также с движением во время сильного ливня. В этом отношении к резине придраться не выйдет. Благодаря особому размещению протекторных элементов, она обречена на успех в борьбе с аквапланированием. Добиться этого получилось за счет четырех продольных глубоких канавок, образовавшихся в середине рабочей поверхности шины. Каждая из них способна послужить временным пристанищем для влаги на тот момент, пока это необходимо, чтобы отвести ее из пятна контакта с трассой. Кроме того, излишки воды и грязи могут выводиться за пределы шины посредством перпендикулярных прорезей в боковых блоках протектора. Как говорят отзывы о летних шинах Nokian Nordman SX2 , именно благодаря этому вы можете быть уверены в своем автомобиле даже в самый сильный ливень.

Отдельно стоит отметить небольшие надрезы на центральных ребрах резины. Они предназначены для того, чтобы разбивать пленку поверхностного натяжения воды, что также позволяет снизить вероятность «уплыть» при высокой скорости движения.

Асимметричная структура

Неспроста производителем был выбран именно такой дизайн и расположение элементов протекторного рисунка. Благодаря асимметричной форме, получилось добиться реализации сразу нескольких задач, а также оптимизировать динамические и тормозные характеристики. Как отмечает производитель, за счет такой структуры удалось также снизить уровень шумности и расхода топлива, что немаловажно в современных реалиях и способно повысить комфортабельность каждой поездки.

Особая методика избавления от шума

Кроме структуры протекторного рисунка, с целью избавиться от негативного акустического эффекта производителем были предприняты меры, заслужившие отдельного патента. Технология, которая была использована в этой модели, получила наименование Silent Groove Design. Принцип действия этой технологии таков: в полостях стенок продольных ребер есть небольшие углубления сферической формы, в результате чего стенки становятся похожими на обычный мяч для гольфа.

Это сделано с целью уменьшить шум, вызываемый трением и перекатыванием рабочей поверхности по дорожному полотну. За счет углублений резина становится более эластичной, что позволяет проявлять податливую структуру. Как приятный побочный эффект от этого подхода можно отметить повышение износоустойчивости, подтвержденное отзывами о Nokian Nordman SX2.

Продуманный состав резиновой смеси

Производитель не стал упускать из виду немаловажную роль качественного анализа и разработки подходящей формулы резиновой смеси. Как отмечает изготовитель, в процессе принятия окончательного варианта был сделан упор на экологическую составляющую, чтобы максимально снизить загрязнение окружающей среды как в процессе производства, так и во время эксплуатации и даже утилизации. Согласно отзывам, Nokian Nordman SX2 82T смогла порадовать тех, кто бережно относится к природным ресурсам.

Так, можно отметить увеличенный процент в составе натурального каучука, позволяющего применять меньше синтетических резиновых компонентов, при производстве которых в атмосферу выбрасывается большое количество канцерогенов. Для повышения эластичности и прочности шины применяется несколько различных видов кремниевых кислот, помогающих связать между собой отдельные молекулы компонентов без повышения жесткости. Об улучшении устойчивости к износу позаботились при помощи различных натуральных масел и древесных смол.

Увеличение прочности

Одной только износостойкости было бы недостаточно, чтобы резина могла прослужить несколько лет. Необходимо обезопасить ее от внешних повреждений. Это было сделано при помощи использования технологии двухуровневого нанесения резиновой смеси. Сам рабочий слой выполнен из более эластичной резины, в то время как боковины и внутренняя часть шины получились жестче и способны справляться с негативным физическим воздействием. Им может быть острый предмет, который способен разрезать или проколоть шину. Для боковин опасность представляют полуразрушенные бордюрные камни, с торчащей из них острой арматурой. Насколько производитель уверен в прочности своих шин, можно увидеть по гарантии, предоставляемой во время покупки и покрывающей подобные проблемы. А отзывы о Nokian Nordman SX2 88h подтверждают его уверенность на практике.

Возможность выбора размера

Само собой, от резины было бы мало проку, если бы она не подходила на ваш автомобиль. Для того чтобы водители не столкнулись с такой ситуацией, производителем выпущено большое количество вариаций ширины рабочей поверхности и высоты профиля для внутренних диаметров от 13 до 16 дюймов. Установка на более крупные диски не предусмотрена, для этого есть другие модельные ряды от этого же производителя с усиленной структурой.

Отзывы водителей с положительной оценкой

Пришло время провести анализ отзывов о шинах Nokian Nordman SX2, оставленных водителями после эксплуатации этой резины. Так как модель довольно новая, сложно сказать, как она может вести себя через 5-7 лет использования. Однако на данный момент среди основных позитивных факторов выделяются следующие:

  • Сравнительно низкая стоимость. Для финского бренда это редкость. Отчасти снизить стоимость удалось благодаря размещению части производственных мощностей в России.

  • Низкий уровень шумности. Попытки снизить неприятный шум увенчались успехом, а специально разработанная и запатентованная для этого технология полностью себя оправдала.

  • Приемлемая мягкость. Резина достаточно мягкая, чтобы уверенно держаться на дороге, но при этом не пытаться «уйти с диска» во время сильных боковых нагрузок. Хорошо держит форму.

  • Предсказуемая управляемость. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 91H, резина хорошо отзывается на органы управления и не подводит водителя во время маневрирования.

  • Высокая прочность и износоустойчивость. Те, у кого была возможность пройти на ней уже большое расстояние, отмечают, что резина хорошо переносит нагрузки и не получает повреждений в результате физического воздействия.

  • Уверенная курсовая устойчивость. Проблем с управлением на скорости не возникает, машину не уводит в сторону.

По вышеперечисленным плюсам уже можно сделать вывод, что модель довольно неплохая. Однако у нее есть и несколько недостатков, которые также стоит учитывать перед покупкой.

Минусы резины в отзывах водителей

Среди отрицательных сторон больше всего выделяется слабая отбалансированность с завода. В результате у многих пользователей, написавших отзывы о Nokian Nordman SX2, на дисках в процессе установки появились дополнительные грузы весом до 50 грамм. Еще одним минусом, который уже упоминался, является очень плохая управляемость и динамика на грунтовых поверхностях. В остальном к резине у пользователей претензий нет.

Вывод

Эта модель хорошо подойдет для жителей крупных городов, которые привыкли ездить только по асфальтированным дорогам. Если же вам часто приходится попадать на грунтовку, то от ее приобретения лучше воздержаться. Прочитав все отзывы о Nokian Nordman SX2, вы сможете сделать правильный выбор, стоит ли приобретать ее для своего автомобиля.

fb.ru

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 (Нокиан Хакапелита 9) - | Nokian Tyres

Финская компания Нокиан любит удивлять потребителей. Новые зимние автошины Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta 9 SUV стали настоящим открытием на рынке современных автошин. Изготовители разработали великолепную управляемость на дороге в зимний период, и впечатляющую безопасность в процессе использования.При проектировании автошины изготовители применили усовершенствованные технологии, которые обеспечивают надёжный контакт колеса с дорожным полотном, в экстремальных условиях вождения автомобиля.

Два типа функциональных шипов

Инженеры изобрели настоящую изюминку, применив сразу 2 типа шипов, у которых разная задача. Первый тип шипов находится по центру беговой дорожки шины, и его функция – осуществлять контакт при прямолинейном движении. Второй тип шипов расположен ближе к бортам шины, и должен обеспечивать поперечный контакт с дорогой.

Юха Пирхонен, (один из руководителей отдела разработки продукции компании Нокиан), объяснил внедрение этих 2 типов так: такое расположение шипов даст возможность обеспечить автомобилю отличную управляемость, равномерность, устойчивость на обледеневшем и заснеженном дорожном полотне. «Уникальная и высокофункциональная» — так изготовитель охарактеризовал такую ошиповку. Пока комментариев по поводу зимние Нокиан Хакапелита 9 нет. Но, испытания, которые провели конструкторы, дают возможность утверждать, что компания Нокиан, не только остаётся лидером в производстве зимней резины, но и покоряет новые высоты, заставляя равняться на свои колеса конкурентов.

Наличие таких технологических особенностей, позволяет сделать вывод: зимние автошины Hakkapeliitta 9 быстро обретут популярность среди автолюбителей.Лучшие показатели разгона и торможения обеспечивают шипы, которые находятся по беговой дорожке шины Hakkapeliitta 9. Шипы, находящиеся по краям покрышки, обеспечат наиболее плавное прохождение поворотов, несмотря на высокую скорость.

Какое количество шипов имеет Нокиан Хакапелита 9?

Изготовители, в данной модели уменьшили общее число шипов. Они стали находиться, теперь, на большем расстоянии друг от друга. За счёт этого снижен уровень шума, и стали лучшими сцепные свойства. Изготовителем шины было заявлено о том, что, с помощью компьютера, было разработано оптимальное положение шипов.Изготовитель использовал ещё одно инновационное изобретение в Хакапелита 9, под названием «Эко Студ 9». Новшество состоит в том, что на шипах есть срезанные, под углом, края, в образе трапеции. У тех шипов, которые в плечевой области покрышек – шесть скошенных зон, у 2 вида – восемь многоугольников, со срезанными, под углом, частями.

Данные шипы потерять сложнее на тяжёлых дорожных участках, если сравнивать с аналогами. Обычно, в процессе обкатки, они меняют свой внешний вид, и стираются. Изготовитель автошины, применив инновационную разработку, готовит сразу резину к использованию.

Сотрудниками компании Nokian не было уточнена необходимость обкатки, или отказ от неё, в связи с конструктивными особенностями.Когда разрабатывали форму ламелей, применили 2 опции усилителя сцепления. Производители усилили плечевую зону, и центральную. Те усилители, которые находятся в плечевых зонах, созданы для глубокого снега.

«Зелёный» — так, действительно, стоит назвать состав компаунда автошины. Из-за него, резину можно эксплуатировать при самых разных температурах. Значит, эти шины можно долго использовать, а сцепление – не подведёт.

В состав резиновой смеси зимней автошины вошли экологически чистые материалы: рапсовое масло, природный каучук, Green Elasto Proof – биоматериал.При изготовлении было применено волокно на основе арамида. Об этом свидетельствует надпись на боковой части шины. Данный компонент защищает от ударов и быстрого стирания изделие.

На зимней резине Хакапелита 9 поколения с индексом SUV изготовитель выделил специальное место, чтобы шинные сервисные центры ставили там, свои отметки. Делают «памятки» о давлении в покрышке, о силе затяжки колеса.

Владельцу будет видно состояние двух индикаторов, которые находятся рядом друг с другом, в центральной части ламелей. Первый индикатор сигнализирует об износе автошины , по состоянию цифры. Второй – о зимней безопасности, по состоянию снежинки. Водитель будет чётко знать, когда шина вышла из строя.

Типоразмерный ряд автошины

Типоразмерный ряд, по заявлению производителя, широкий. Он может подходить большому количеству производимых авто, с диаметром колёсного диска от 16 до 21 дюйма. В числе выпускаемых моделей будет резина, изготовленная по технологии Run Flat. Также потребители увидят шины с маркировкой XL для грузовиков.Производитель сделал ставку на своих основных потребителей автошин Хакапелита 9 и Хакапелита 9 SUV, которыми являются страны Европы и Америки.

Список типоразмеров Nokia Hakkapeliitta 9 и Nokia Hakkapeliitta 9 SUV
Модель Размер Индекс нагрузки Индекс скорости Особенность
175/65 R14 86 (до 530 кг) до 190 км/ч XL
185/60 R15 88 (до 560 кг) до 190 км/ч XL
185/65 R15 92 (до 630 кг) до 190 км/ч XL
195/65 R15 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL
195/55 R16 87 (до 545 кг) до 190 км/ч
195/60 R16 93 (до 650 кг) до 190 км/ч XL
205/55 R16 94 (до 670 кг) до 190 км/ч XL
205/55 R16 91 (до 615 кг) до 190 км/ч RunFlat
205/60 R16 96 (до 710 кг) до 190 км/ч XL
205/60 R16 92 (до 630 кг) до 190 км/ч RunFlat
215/55 R16 97 (до 730 кг) до 190 км/ч XL
215/60 R16 99 (до 775 кг) до 190 км/ч XL
SUV 215/65 R16 102 (до 850 кг) до 190 км/ч XL
SUV 215/70 R16 100 (до 800 кг) до 190 км/ч
225/55 R16 99 (до 775 кг) до 190 км/ч XL
225/60 R16 102 (до 850 кг) до 190 км/ч XL
205/50 R17 93 (до 650 кг) до 190 км/ч XL
205/50 R17 93 (до 650 кг) до 190 км/ч RunFlat
205/55 R17 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL
205/55 R17 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL RunFlat
215/40 R17 87 (до 545 кг) до 190 км/ч XL
215/50 R17 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL
215/55 R17 98 (до 750 кг) до 190 км/ч XL
SUV 215/60 R17 100 (до 800 кг) до 190 км/ч XL
SUV 215/65 R17 103 (до 875 кг) до 190 км/ч XL
225/45 R17 94 (до 670 кг) до 190 км/ч XL
225/45 R17 91 (до 615 кг) до 190 км/ч RunFlat
225/50 R17 98 (до 750 кг) до 190 км/ч XL
225/50 R17 94 (до 670 кг) до 190 км/ч RunFlat
225/55 R17 101 (до 825 кг) до 190 км/ч XL
225/55 R17 97 (до 730 кг) до 190 км/ч RunFlat
SUV 225/60 R17 103 (до 875 кг) до 190 км/ч XL
SUV 225/60 R17 99 (до 775 кг) до 190 км/ч RunFlat
SUV 225/65 R17 106 (до 950 кг) до 190 км/ч XL
235/45 R17 97 (до 730 кг) до 190 км/ч XL
235/50 R17 100 (до 800 кг) до 190 км/ч XL
235/55 R17 103 (до 875 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/60 R17 106 (до 950 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/65 R17 108 (до 1000 кг) до 190 км/ч XL
245/45 R17 99 (до 775 кг) до 190 км/ч XL
SUV 245/65 R17 111 (до 1090 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/65 R17 116 (до 1250 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/70 R17 115 (до 1215 кг) до 190 км/ч
225/40 R18 92 (до 630 кг) до 190 км/ч XL
225/45 R18 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL
225/45 R18 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL RunFlat
225/50 R18 99 (до 775 кг) до 190 км/ч XL
225/50 R18 95 (до 690 кг) до 190 км/ч RunFlat
235/40 R18 95 (до 690 кг) до 190 км/ч XL
235/45 R18 98 (до 750 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/50 R18 101 (до 825 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/55 R18 104 (до 900 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/60 R18 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL
SUV 235/65 R18 110 (до 1060 кг) до 190 км/ч XL
245/40 R18 97 (до 730 кг) до 190 км/ч XL
245/45 R18 100 (до 800 кг) до 190 км/ч XL
245/45 R18 100 (до 800 кг) до 190 км/ч XL RunFlat
245/50 R18 104 (до 900 кг) до 190 км/ч XL
245/50 R18 100 (до 800 кг) до 190 км/ч RunFlat
SUV 245/60 R18 109 (до 1030 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/55 R18 109 (до 1030 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/55 R18 109 (до 1030 кг) до 190 км/ч XL RunFlat
SUV 255/60 R18 112 (до 1120 кг) до 190 км/ч XL
265/35 R18 97 (до 730 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/60 R18 114 (до 1180 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/65 R18 116 (до 1250 кг) до 190 км/ч
SUV 285/60 R18 116 (до 1250 кг) до 190 км/ч
SUV 235/55 R19 105 (до 925 кг) до 190 км/ч XL
245/40 R19 98 (до 750 кг) до 190 км/ч XL
245/45 R19 102 (до 850 кг) до 190 км/ч XL
SUV 245/55 R19 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL
255/35 R19 96 (до 710 кг) до 190 км/ч XL
255/40 R19 100 (до 800 кг) до 190 км/ч XL
255/45 R19 104 (до 900 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/50 R19 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/50 R19 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL RunFlat
SUV 255/55 R19 111 (до 1090 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/60 R19 113 (до 1150 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/55 R19 115 (до 1215 кг) до 190 км/ч XL
245/40 R20 99 (до 775 кг) до 190 км/ч XL
SUV 245/45 R20 103 (до 875 кг) до 190 км/ч XL
255/35 R20 97 (до 730 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/45 R20 105 (до 925 кг) до 190 км/ч XL
SUV 255/50 R20 109 (до 1030 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/45 R20 108 (до 1000 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/50 R20 111 (до 1090 кг) до 190 км/ч XL
275/35 R20 102 (до 850 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/40 R20 106 (до 950 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/45 R20 110 (до 1060 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/50 R20 113 (до 1150 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/55 R20 117 (до 1285 кг) до 190 км/ч XL
SUV 285/50 R20 116 (до 1250 кг) до 190 км/ч XL
SUV 295/40 R20 110 (до 1060 кг) до 190 км/ч XL
SUV 305/40 R20 112 (до 1120 кг) до 190 км/ч XL
SUV 315/35 R20 110 (до 1060 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/40 R21 105 (до 925 кг) до 190 км/ч XL
SUV 265/45 R21 108 (до 1000 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/40 R21 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL
SUV 275/45 R21 110 (до 1060 кг) до 190 км/ч XL
SUV 285/40 R21 109 (до 1030 кг) до 190 км/ч XL
SUV 295/35 R21 107 (до 975 кг) до 190 км/ч XL
SUV 295/40 R21 111 (до 1090 кг) до 190 км/ч XL
SUV 315/40 R21 111 (до 1090 кг) до 190 км/ч

Rating: 5.0. From 2 votes.

Please wait...

nokiantyres.com.ua


Смотрите также