Motor: Тест зимних шин размера 225/55 R17 для внедорожников (2016). Тест зимних шин 225 55 r17


225/55 r17

Triangle TR777

4.53

4.60

4.13

4.07

4.53

4.67

4.33

4.07

4.20

87.50 Ironman iMove

4.50

4.50

4.00

4.00

4.50

4.00

4.50

4.50

86.50 Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin

4.67

4.67

4.00

3.67

4.33

4.33

3.67

4.67

86.34 Firestone Winterforce

4.30

4.20

4.00

3.90

4.40

4.30

3.30

3.70

4.40

83.56 Triangle Group TR777

4.00

4.00

3.78

3.67

3.89

4.22

4.22

4.00

4.00

78.25 Hankook Winter i*Pike W409

3.83

3.79

3.67

3.42

4.08

4.50

3.25

3.13

3.79

76.00 Triangle Group TR968

4.00

4.13

3.50

3.25

4.13

3.38

3.63

4.00

75.88 Pirelli Cinturato P7

3.91

3.83

3.61

3.52

4.83

3.52

3.48

3.09

73.61 Lassa Snoways ERA

4.25

4.50

3.25

3.00

3.50

4.75

2.75

3.25

3.25

73.60 Nexen Winguard SPORT

3.50

3.50

3.50

3.50

3.50

3.50

3.50

3.50

4.00

71.00 Vredestein Wintrac 4 xtreme

3.32

3.27

3.53

3.53

3.61

4.98

3.37

3.29

3.25

70.53 General Altimax HP

3.43

3.43

3.26

3.17

5.00

3.26

3.26

3.13

68.96 Nokian WR SUV

3.22

3.22

3.41

3.33

3.59

5.00

3.04

3.07

3.26

68.89 Goodyear Ultra Grip Performance 2

3.29

3.29

3.34

3.26

3.55

5.00

3.20

3.13

2.97

68.24 Uniroyal rallye 4x4 street

3.43

3.36

3.57

3.50

4.93

3.00

2.93

2.64

67.93 Nokian Hakkapeliitta Rsi

2.93

2.87

3.33

3.20

4.20

4.67

3.20

3.13

2.93

67.80 General GRABBER UHP

3.43

3.43

3.22

3.17

5.00

2.91

2.91

2.97

67.48 GT Radial CHAMPIRO HPZ 55

3.64

3.64

2.79

2.64

5.00

3.14

3.07

3.21

67.22 Nokian WR G2 SUV

3.15

3.14

3.36

3.36

3.37

4.91

3.10

3.14

3.10

67.07 Vredestein ULTRAC

3.48

3.48

3.25

3.16

5.00

2.47

2.42

3.01

67.05 Michelin Pilot Alpin PA3

3.36

3.36

3.24

3.24

3.05

5.00

3.12

3.07

3.24

66.79 Michelin Pilot PRIMACY HP

3.48

3.48

2.85

2.78

5.00

3.00

3.10

3.23

66.73 Michelin PILOT SPORT PS2

3.63

3.63

3.03

2.98

5.00

3.00

2.97

2.73

66.71 Michelin Pilot Alpin PA2

3.34

3.34

3.24

3.19

3.11

5.00

2.96

2.93

3.17

66.51 Yokohama Geolandar G95A

4.00

4.50

3.50

3.00

1.50

1.50

3.00

3.50

66.50 Kumho Solus Kh26

3.40

3.40

3.07

3.02

5.00

3.05

3.02

2.91

66.37 Dunlop SP SPORT 270

3.50

3.50

3.08

2.92

4.75

3.00

3.08

2.92

66.25 Continental ContiWinterContact TS 810

3.22

3.22

3.24

3.22

3.24

5.00

3.12

3.06

3.04

66.19 Nokian Z

3.36

3.36

3.10

2.97

5.00

2.71

2.71

2.93

65.52 Continental ContiWinterContact TS 790 V

3.42

3.42

3.07

3.07

3.15

5.00

3.05

3.04

2.74

65.48 Nokian Z G2

3.36

3.35

3.09

3.02

4.98

3.00

2.90

2.74

65.29 Yokohama W.Drive V902

3.23

3.23

3.15

3.15

3.11

4.99

2.91

2.83

2.98

64.95 Pirelli W 240 Sottozero

3.26

3.26

3.30

3.23

3.06

5.00

2.95

2.91

2.59

64.91 Continental ContiSportContact

3.57

3.57

2.81

2.78

5.00

2.91

2.87

2.73

64.91 Cooper Weather-master S/T2

3.17

3.17

2.86

2.74

3.80

4.94

2.77

2.74

2.86

64.89 Goodyear Ultra Grip Performance

3.29

3.29

3.18

3.10

2.99

4.99

3.01

2.96

2.97

64.83 Kumho ECSTA ASX KU21

3.42

3.42

3.09

3.09

5.00

3.00

2.96

2.98

64.53 Nokian i3

3.32

3.32

2.85

2.92

5.00

2.85

2.86

2.87

64.39 Bridgestone Blizzak LM-25 4x4

3.14

3.14

3.08

3.00

3.27

5.00

2.87

2.87

2.90

64.29 Michelin PRIMACY HP

3.34

3.32

2.92

2.88

4.95

2.86

2.75

2.83

64.27 Federal FORMOZA FD2

3.69

3.69

3.00

2.96

1.58

4.92

3.04

3.27

2.92

64.24 Nokian WR G2

3.06

3.05

3.14

3.09

3.29

4.96

2.81

2.75

2.88

64.10 Continental ContiPremiumContact 2

3.41

3.39

3.05

3.01

4.94

2.92

2.97

2.39

63.93 Uniroyal RALLYE 550

3.16

3.15

3.22

3.03

5.00

3.00

2.88

2.58

63.92 Fulda KRISTALL SUPREMO

3.19

3.19

2.99

2.88

3.10

4.99

2.87

2.96

3.21

63.90 Hankook OPTIMO K415

3.30

3.33

2.81

2.75

4.90

2.93

2.88

2.88

63.71 Hankook Ventus HR II h505

3.40

3.40

2.85

2.90

5.00

2.75

2.85

2.60

63.65 Pirelli W 210 Snowsport

3.13

3.13

3.03

3.02

3.25

5.00

2.69

2.75

2.76

63.63 Hankook Ventus ST RH06

3.42

3.42

2.76

2.78

2.47

5.00

2.97

2.88

3.11

63.55 Pirelli P6

3.28

3.27

2.98

2.96

5.00

2.84

2.68

2.61

63.45 Michelin ENERGY E3B

3.16

3.15

2.46

2.54

5.00

3.11

3.04

3.30

63.28 Semperit MASTER-GRIP

3.10

3.10

2.99

2.97

3.16

5.00

2.88

2.91

2.82

63.06 General GRABBER AW

3.30

3.30

3.07

3.00

2.17

5.00

2.57

2.57

3.03

63.03 Continental Contact UHP SSR

3.86

3.86

3.43

3.29

5.00

3.14

2.86

1.86

62.80 Maxxis MA-PW Presa Snow

3.20

3.20

2.86

2.83

3.09

4.99

2.70

2.71

2.94

62.67 Vredestein SPORTRAC 2

3.24

3.24

2.74

2.71

5.00

2.74

2.66

2.87

62.66 Dunlop SP SPORT 2020E

3.36

3.36

2.73

2.62

5.00

2.88

2.86

2.65

62.58 Dunlop SP Sport 9000

3.34

3.34

2.83

2.80

4.97

2.69

2.70

2.57

62.56 Toyo PROXES CF1

3.30

3.31

2.67

2.62

5.00

2.99

2.95

2.70

62.43 Avon CR85

3.02

3.02

2.94

2.92

3.20

5.00

2.75

2.68

2.86

62.38 Michelin 4 X 4

3.38

3.38

2.63

2.25

5.00

3.13

3.13

3.88

62.13 Dunlop SP SPORT MAXX

3.41

3.40

2.82

2.81

4.96

2.52

2.54

2.44

62.05 Avon ZZ3

3.41

3.41

2.59

2.60

5.00

2.65

2.69

2.66

61.99 Pirelli PZERO ROSSO Asimmetrico

3.50

3.50

2.75

2.72

4.98

2.78

2.79

2.23

61.86 Uniroyal MS PLUS 66

3.08

3.08

3.03

3.02

3.10

4.98

2.72

2.63

2.28

61.74 Nexen Classe Premiere 641

3.22

3.00

2.78

2.67

5.00

2.78

2.78

2.78

61.67 Dunlop SP SPORT MAXX TT

3.36

3.37

2.90

2.77

4.95

2.66

2.52

2.34

61.64 Pirelli W 240 Snowsport

3.13

3.13

2.96

2.75

3.04

5.00

2.79

2.54

2.63

61.43 Michelin PILOT HX MXM

3.31

3.31

2.24

2.19

5.00

2.69

2.68

3.22

61.39 Marangoni Meteo HP

3.05

3.05

2.97

2.88

3.11

5.00

2.55

2.51

2.50

61.33 Vredestein Wintrac

3.04

3.04

3.00

2.88

2.88

5.00

2.80

2.72

2.84

61.29 Yokohama Advan S.T.

3.55

3.55

2.60

2.70

5.00

3.05

2.90

2.25

61.03 Firestone Winterhawk

3.07

3.07

2.85

2.75

2.95

5.00

2.65

2.74

2.92

61.03 Yokohama AVS S/T type-1 V801

3.67

3.67

2.67

2.33

5.00

0.83

1.17

3.00

61.00 Kumho I'Zen KW27

2.90

2.87

3.00

2.90

5.00

3.00

2.80

2.53

60.82 Yokohama AVS dB

3.40

3.40

2.80

2.76

5.00

3.32

3.19

2.62

60.79 Barum Polaris 2

3.12

3.12

2.71

2.63

2.96

4.98

2.91

2.92

2.91

60.71 Sonar PF-1

2.85

2.85

2.70

2.60

4.90

3.00

3.00

2.95

60.60 Continental ContiWinterContact TS 810 S

3.16

3.16

3.00

3.04

2.54

5.00

3.11

3.05

2.45

60.58 GT Radial CHAMPIRO HPX

3.15

3.15

2.68

2.62

5.00

2.42

2.41

2.71

60.47 Winter Tact WT 81

2.96

2.96

2.78

2.72

3.10

5.00

2.53

2.51

2.88

60.43 Toyo 350

3.09

3.09

2.51

2.47

5.00

2.92

2.89

2.75

60.28 Fulda CARAT EXELERO

3.11

3.11

2.70

2.58

5.00

2.67

2.63

2.57

60.07 Avon Ice Touring ST

2.98

2.98

2.79

2.71

3.00

5.00

2.76

2.71

2.72

60.04 Falken HS-439

2.96

2.96

2.67

2.72

5.00

2.77

2.77

2.76

59.99 Bridgestone R 410

3.50

3.50

2.92

2.83

5.00

2.58

2.58

2.08

59.96 Continental Conti4x4WinterContact

3.06

3.06

2.90

2.74

2.90

5.00

2.90

2.65

2.39

59.93 Nokian NRVi SUV

3.00

3.00

3.00

2.60

5.00

3.20

3.00

2.20

59.80 Dunlop SP SPORT 01 A

3.25

3.25

2.56

2.56

5.00

2.63

2.60

2.39

59.69 GT Radial CHAMPIRO WT AX

2.97

2.97

2.72

2.68

2.84

5.00

2.74

2.76

2.93

59.42 Kenda KR10

3.13

3.13

2.30

2.29

5.00

2.76

2.77

2.82

59.30 Kumho ECSTA SPT KU31

3.26

3.26

2.57

2.49

4.97

2.57

2.59

2.33

59.18 Hankook VENTUS Prime K105

3.01

3.01

2.64

2.64

4.99

2.68

2.62

2.46

59.05 Pirelli P6000

3.10

3.10

2.45

2.42

5.00

2.56

2.58

2.66

58.98 Pirelli Scorpion STR

3.11

3.11

2.71

2.63

2.24

4.99

2.72

2.57

2.62

58.74 Barum Bravuris 2

3.04

3.03

2.51

2.51

5.00

2.74

2.68

2.52

58.73 Maxxis MA-M35

3.14

3.14

2.62

2.66

5.00

3.14

3.10

2.38

58.65 Kumho I'Zen XW KW17

2.89

2.90

2.70

2.65

5.00

2.92

2.80

2.67

58.64 Nexen WINGUAD SPORT

3.09

3.09

2.82

2.55

2.64

5.00

3.00

2.82

2.55

58.60 Goodyear WRANGLER F1

2.87

2.87

2.73

2.67

5.00

2.47

2.60

2.53

58.60 Sumo Firenza ST-08

3.11

3.12

2.57

2.49

5.00

2.38

2.36

2.50

58.60 Firestone Firehawk TZ 200 Fuel Saver

3.11

3.11

2.63

2.58

5.00

2.54

2.64

2.57

58.36 GT Radial CHAMPIRO HPZ

3.22

3.22

2.32

2.30

5.00

2.70

2.67

2.96

58.34 Nexen N 7000

3.03

3.03

2.31

2.28

4.97

2.86

2.90

2.66

58.28 Kumho ECSTA Kh21

3.10

3.10

2.50

2.48

4.99

2.72

2.73

2.30

58.20 Hankook VENTUS SPORT K104

3.23

3.23

2.32

2.24

5.00

2.53

2.57

2.50

58.19 Nankang SV-1 Winter Plus

2.80

2.80

2.67

2.60

3.02

5.00

2.69

2.71

2.62

58.12 Dunlop SP SPORT 01

3.08

3.08

2.52

2.49

4.96

2.59

2.50

2.34

57.90 Semperit SPEED-COMFORT

3.06

3.06

2.51

2.33

5.00

2.80

2.55

2.41

57.85 Pirelli PZERO Asimmetrico

3.43

3.43

2.57

2.49

5.00

2.21

2.26

1.79

57.41 Marangoni VERSO

2.99

2.99

2.45

2.43

4.96

2.69

2.69

2.36

57.32 Nankang Snow SV-2

2.76

2.76

2.63

2.55

2.95

5.00

2.68

2.65

2.60

57.24 Continental ContiEcoContact CP

2.93

2.93

2.48

2.46

4.98

2.63

2.65

2.38

57.15 Continental VancoContact

3.02

3.02

2.21

2.19

5.00

2.48

2.52

2.69

57.12 Federal HIMALAYA WS2-SL

2.69

2.69

2.51

2.53

3.06

5.00

2.36

2.33

2.84

57.04 Semperit SPORT-GRIP

3.04

3.04

2.48

2.38

2.56

5.00

2.92

2.90

2.71

56.81 Falken ZIEX ZE-912

2.92

2.92

2.47

2.40

4.92

2.60

2.51

2.38

56.57 Matador MP 58 M+S Silika

2.72

2.72

2.63

2.49

2.91

5.00

2.35

2.40

2.68

56.57 Federal SS-657

2.87

2.85

2.28

2.21

5.00

2.72

2.59

2.64

56.50 GT Radial CHAMPIRO WT

2.87

2.87

2.43

2.35

2.78

5.00

2.58

2.61

2.72

56.20 Pirelli P7000

3.13

3.12

2.40

2.38

5.00

1.91

2.15

2.24

56.14 Hero HZ-1

3.04

3.04

2.30

2.19

5.00

2.49

2.48

2.72

56.12 Falken Ziex ZE-512

3.16

3.16

2.00

2.02

5.00

2.63

2.72

2.34

55.71 Nankang N-607

2.85

2.89

2.37

2.26

2.11

5.00

2.70

2.70

2.81

55.57 Bridgestone S-01

3.64

3.64

2.73

2.82

5.00

2.18

2.27

1.64

55.57 Matador MP 45 Hectorra

2.79

2.79

2.45

2.45

5.00

2.34

2.34

2.34

55.52 Firestone Firehawk SZ 80

3.09

3.09

2.60

2.56

5.00

2.09

2.18

2.58

55.19 Goodride SU307

2.97

2.97

2.51

2.37

1.83

5.00

2.49

2.51

2.51

55.19 Accelera Alpha

2.89

2.88

2.13

2.17

4.99

2.37

2.31

2.57

55.15 Star Performer SPTS

2.75

2.75

2.51

2.49

5.00

2.50

2.48

2.40

55.11 Falken FK-452

3.20

3.19

2.51

2.49

4.99

2.59

2.65

2.43

54.72 Goodyear EAGLE F1

3.01

3.01

2.50

2.41

5.00

2.26

2.19

1.77

54.30 Millennium Asymmetric

3.03

3.03

2.35

2.26

5.00

2.51

2.48

2.45

54.14 Kumho Ecsta STX KL12

3.22

3.22

2.33

2.56

0.89

5.00

2.11

2.00

2.33

53.67 Falken SN-828

2.83

2.83

2.31

2.21

5.00

2.73

2.67

2.62

53.56 Goodride SA-05

2.78

2.78

2.14

2.03

5.00

2.00

2.01

2.55

53.42 Goodride SV308

2.83

2.82

2.11

2.04

5.00

2.37

2.34

2.33

53.41 Goodride H800

2.97

2.97

1.91

2.00

5.00

2.47

2.44

2.69

53.16 Sunny SN3970

2.85

2.85

2.00

1.96

5.00

1.91

1.91

2.57

53.05 Millennium Directional

2.89

2.89

2.28

2.22

5.00

2.41

2.34

2.31

52.92 Wanli S-1063

2.74

2.74

1.83

1.78

5.00

2.76

2.72

2.52

52.83 Federal SS-595

2.92

2.91

1.99

1.93

4.97

2.05

2.08

2.34

52.71 Star Performer V Star

2.92

2.92

2.14

2.06

5.00

2.44

2.36

2.43

52.67 Regal RD3100

2.95

2.95

1.86

1.84

5.00

2.28

2.22

2.33

52.66 Michelin 4x4 Diamaris

2.94

2.94

2.17

2.00

5.00

2.61

2.39

1.83

52.50 Nankang SV-1

2.62

2.62

2.38

2.30

2.31

5.00

2.49

2.48

2.59

52.19 Star Performer UHP

2.98

2.98

2.30

2.21

5.00

2.32

2.45

2.38

51.35 Goodyear EAGLE GSD

2.70

2.70

2.80

2.50

5.00

2.20

2.20

2.30

51.08 Nokian Hakkapeliitta 2

2.17

2.17

2.17

2.00

3.17

4.83

2.00

1.67

2.67

50.77 Nankang N-605

2.51

2.51

1.99

1.93

5.00

2.34

2.33

2.27

50.59 Star Performer Z Star

2.74

2.74

1.74

1.66

5.00

1.88

1.99

2.22

47.87 Federal WS-595

2.33

2.33

1.88

1.86

5.00

1.74

1.65

2.30

47.80 Kumho ECSTA ASX

3.00

3.00

2.00

2.00

0.50

5.00

2.00

3.00

1.50

46.91 Wanli S-1088

2.45

2.45

1.60

1.59

4.95

1.48

1.53

2.32

46.47 Regal SPORTCOMFORT

2.47

2.47

1.53

1.29

5.00

2.18

2.29

2.00

45.77 Rotalla F105

2.66

2.66

1.49

1.49

4.98

2.38

2.34

2.61

45.10 Triangle TR968

2.20

2.24

1.42

1.31

4.80

1.51

1.56

2.36

43.63 Sunew YS618

2.20

2.20

1.30

1.33

5.00

1.27

1.33

2.10

37.95 Millennium

2.00

2.00

2.00

2.00

5.00

1.00

1.00

0.00

36.00

testshin.ru

Motor: Тест зимних шин размера 225/55 R17 для внедорожников (2016) | Colesa.ru

Водители полноприводных автомобилей часто ожидают немного другого от своих автомобиля и шин, чем владельцы обычных легковых машин. Покупатель внедорожника ожидает, что его транспортное средство будет справляться с любыми условиями, вследствие чего Motor изменил методику теста шин для авто этой категории, усложнив задачу и в частности добавив еще один тип покрытия - лед. Испытания проводились на покрытых снегом и льдом трассах в финском Ивало, а все шины были взяты в размере 225/55 R17, который популярен среди владельцев SUV в Польше.

Список протестированных шин:

Среди протестированных шин оказались и польские Debica, и, как отметили эксперты, результаты показали, что они имеют много общего с зимними шинами скандинавского типа, поскольку «исключительно хорошо выступили на снегу и льду». Шины своего местного бренда Motor добавляет в тесты уже более 10 лет, поскольку в испытаниях западноевропейских изданий они встречаются достаточно редко.

В Motor отметили, что сделать шины с хорошим сцеплением на снегу довольно просто, и настоящая проблема в том, чтобы шины эффективно работали на всех типах покрытия, которые могут встретиться в зимний период, то есть на снегу, льду, сухом и мокром асфальте. По этой причине шины премиальных производителей иногда уступают более дешевым покрышкам в тестах на снегу, так как крупные компании стараются сделать характеристики своих шин более сбалансированными. Поэтому в том, что на снегу вперед могут вырваться бюджетные шины, нет ничего удивительного.

Лучший баланс характеристик на этот раз продемонстрировали шины Nokian. Финская компания первой представила зимние шины в 30-х годах прошлого века, так что их знания в этой области сложно переоценить. В тесте Nokian смогли обойти шины таких премиальных брендов, как Goodyear, Pirelli и Bridgestone, а четвертое место смогли занять недорогие Debica - у них отличное сцепление на снегу и льду, но на асфальте они заметно отстают от лидеров. Далее следуют неплохо выступившие Nexen, у которых было несколько значимых достоинств, таких как низкое сопротивление качению и эффективное торможение на мокром асфальте. В целом на асфальте лучше всего показали себя Nokian и Pirelli, а Goodyear позволили себе определенные слабости на сухом покрытии.

На этот раз все шины приемлемо справились с тестами, однако они отличаются по своим характеристикам и цене, так что выбор, как и всегда, нужно делать исходя из индивидуальных предпочтений.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Торможение на льду

Шины Debica обошли всех конкурентов, что говорит о том, что при их создании акцент был сделан на сцеплении на льду и снегу. Остальные шины показали примерно одинаковые результаты, и слабо выступили только Bridgestone. Измерения проводились с включенной ABS.

Торможение на льду(Тормозной путь с 20 км/ч, м)

Разгон на льду

Первое место снова достается Debica, которые выступили на уровне некоторых шин скандинавского типа. Goodyear стали вторыми с минимальным отрывом, а последнюю строчку снова занимают Bridgestone.

Разгон на льду(Время разгона до 20 км/ч, с)

Торможение на снегу

Торможение осуществлялось на утрамбованном снеге, и на каждых шинах было проведено как минимум по семь заездов. Лучшими снова становятся Debica.

Торможение на снегу(Тормозной путь с 35 км/ч, м)

Разгон на снегу

Этот параметр имеет особое значение при подъеме на склон, а самыми эффективными в этой ситуации будут Debica.

Разгон на снегу(Время разгона до 35 км/ч, с)

Управляемость на снегу

Самым спортивным характером обладают Pirelli, сразу за которыми следуют Goodyear и Nokian. В то же время Nexen очень плохо справились с этой дисциплине из-за относительно низкого уровня сцепления.

Управляемость на снегу(Время круга, с)

Торможение на мокром покрытии

Благодаря специальному оборудование на треке поддерживалась стабильная глубина слоя воды, а лучше всего справились с задачей шины Nexen. Шины Debica откатываются на последнее место.

Торможение на мокром покрытии(Тормозной путь с 80 км/ч, м)

Устойчивость к продольному аквапланированию

На поверхности, покрытой 8-миллиметровым слоем воды, Nokian выдерживают скорости на 8 км/ч выше, чем Hankook.

Устойчивость к продольному аквапланированию(Скорость потери сцепления, км/ч)

Управляемость на мокром покрытии

Nokian признаны лучшими, хотя у них есть склонность к недостаточной поворачиваемости. На последнем месте оказались Debica которые очень медленно реагируют на повороты руля.

Управляемость на мокром покрытии(Время круга длиной 700 м, с)

Торможение на сухом покрытии

Pirelli продемонстрировали лучший результат, а Nexen и Debica поделили последнюю строчку.

Торможение на сухом покрытии(Тормозной путь с 80 км/ч, м)

Поведение на сухом покрытии

Оценивались 15 параметров шин, в том числе механический и акустический комфорт, точность реакций на повороты руля, устойчивость и т.д.

Поведение на сухом покрытии(Субъективная оценка, баллы)

Экономичность

Шины с показателем ниже 8,5 Н/кН обладают улучшенной энергоэффективностью.

Экономичность(Сопротивление качению, Н/кН)

Оценки для протестированных шин представлены в таблице*MAX - максимально возможное количество баллов

Место Шина Итоги Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Тесты MAX Баллы Лед Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность
1

NokianWR D4

Сегмент:премиумИндексы:97HДата производства:8/2016Вес, кг:11,13Цена в Польше за штуку, злотые:560

Торможение 20 18,8
Разгон с ASR 10 9,2
Общая оценка 30 28,0
Торможение 40 39,8
Разгон с ASR 20 19,5
Управляемость 20 19,9
Общая оценка 80 79,2
Торможение 60 59,2
Продольное аквапланирование 20 20,0
Управляемость 20 20,0
Общая оценка 100 99,2
Торможение 60 58,3
Управляемость 20 20,0
Общая оценка 80 78,3
Экономичность 10 9,4
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 294,1
2

GoodyearUltragrip Performance gen-1

Сегмент:премиумИндексы:101V XLДата производства:38/2015Вес, кг:11,03Цена в Польше за штуку, злотые:720

Торможение 20 19,5
Разгон с ASR 10 9,8
Общая оценка 30 29,3
Торможение 40 38,9
Разгон с ASR 20 19,5
Управляемость 20 19,9
Общая оценка 80 78,3
Торможение 60 54,3
Продольное аквапланирование 20 19,6
Управляемость 20 19,8
Общая оценка 100 93,7
Торможение 60 57,0
Управляемость 20 18,0
Общая оценка 80 75,0
Экономичность 10 10,0
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 286,3
3

PirelliWinter Sottozero 3

Сегмент:премиумИндексы:97HДата производства:44/2015Вес, кг:10,93Цена в Польше за штуку, злотые:630

Торможение 20 18,2
Разгон с ASR 10 8,3
Общая оценка 30 26,5
Торможение 40 38,0
Разгон с ASR 20 19,6
Управляемость 20 20,0
Общая оценка 80 77,6
Торможение 60 52,5
Продольное аквапланирование 20 18,8
Управляемость 20 19,8
Общая оценка 100 91,1
Торможение 60 60,0
Управляемость 20 18,7
Общая оценка 80 78,7
Экономичность 10 9,9
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 283,8
4

DebicaFrigo HP

Сегмент:бюджетИндексы:101V XLДата производства:49/2015Вес, кг:40,78Цена в Польше за штуку, злотые:640

Торможение 20 20,0
Разгон с ASR 10 10,0
Общая оценка 30 30,0
Торможение 40 40,0
Разгон с ASR 20 20,0
Управляемость 20 19,7
Общая оценка 80 79,7
Торможение 60 49,1
Продольное аквапланирование 20 19,8
Управляемость 20 19,3
Общая оценка 100 88,2
Торможение 60 54,2
Управляемость 20 17,3
Общая оценка 80 71,5
Экономичность 10 9,8
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 279,2
5

NexenWinGuard ice SUV

Сегмент:бюджетИндексы:101V XLДата производства:28/2015Вес, кг:11,98Цена в Польше за штуку, злотые:---

Торможение 20 18,3
Разгон с ASR 10 7,9
Общая оценка 30 26,2
Торможение 40 33,6
Разгон с ASR 20 18,2
Управляемость 20 18,8
Общая оценка 80 70,6
Торможение 60 60,0
Продольное аквапланирование 20 19,0
Управляемость 20 19,6
Общая оценка 100 98,6
Торможение 60 54,1
Управляемость 20 18,7
Общая оценка 80 72,8
Экономичность 10 10,0
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 278,2
6

HankookWinter i*cept evo2 SUV W320A

Сегмент:медиумИндексы:101V XLДата производства:38/2015Вес, кг:11,68Цена в Польше за штуку, злотые:470

Торможение 20 18,0
Разгон с ASR 10 8,4
Общая оценка 30 26,4
Торможение 40 38,8
Разгон с ASR 20 19,6
Управляемость 20 19,5
Общая оценка 80 77,9
Торможение 60 50,2
Продольное аквапланирование 20 18,0
Управляемость 20 19,4
Общая оценка 100 87,6
Торможение 60 57,3
Управляемость 20 18,7
Общая оценка 80 76,0
Экономичность 10 10,0
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 277,9
7

BridgestoneBlizzak LM-32

Сегмент:премиумИндексы:101V XLДата производства:27/2015Вес, кг:11,43Цена в Польше за штуку, злотые:570

Торможение 20 15,8
Разгон с ASR 10 7,3
Общая оценка 30 23,1
Торможение 40 38,2
Разгон с ASR 20 18,6
Управляемость 20 19,5
Общая оценка 80 76,3
Торможение 60 54,3
Продольное аквапланирование 20 19,8
Управляемость 20 19,5
Общая оценка 100 93,6
Торможение 60 55,7
Управляемость 20 18,0
Общая оценка 80 73,7
Экономичность 10 9,3
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 300 276,0

colesa.ru

Тест зимних шин размера 225/55 R17 для внедорожников (2016)

Водители полноприводных автомобилей часто ожидают немного другого от своих автомобиля и шин, чем владельцы обычных легковых машин. Покупатель внедорожника ожидает, что его транспортное средство будет справляться с любыми условиями, вследствие чего Motor изменил методику теста шин для авто этой категории, усложнив задачу и в частности добавив еще один тип покрытия - лед. Испытания проводились на покрытых снегом и льдом трассах в финском Ивало, а все шины были взяты в размере 225/55 R17, который популярен среди владельцев SUV в Польше.

Список протестированных шин:

  • Bridgestone Blizzak LM-32
  • Debica Frigo HP
  • Goodyear Ultragrip Performance gen-1
  • Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A
  • Nexen WinGuard ice SUV
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Winter Sottozero 3

Среди протестированных шин оказались и польские Debica, и, как отметили эксперты, результаты показали, что они имеют много общего с зимними шинами скандинавского типа, поскольку «исключительно хорошо выступили на снегу и льду». Шины своего местного бренда Motor добавляет в тесты уже более 10 лет, поскольку в испытаниях западноевропейских изданий они встречаются достаточно редко.

В Motor отметили, что сделать шины с хорошим сцеплением на снегу довольно просто, и настоящая проблема в том, чтобы шины эффективно работали на всех типах покрытия, которые могут встретиться в зимний период, то есть на снегу, льду, сухом и мокром асфальте. По этой причине шины премиальных производителей иногда уступают более дешевым покрышкам в тестах на снегу, так как крупные компании стараются сделать характеристики своих шин более сбалансированными. Поэтому в том, что на снегу вперед могут вырваться бюджетные шины, нет ничего удивительного.

Лучший баланс характеристик на этот раз продемонстрировали шины Nokian. Финская компания первой представила зимние шины в 30-х годах прошлого века, так что их знания в этой области сложно переоценить. В тесте Nokian смогли обойти шины таких премиальных брендов, как Goodyear, Pirelli и Bridgestone, а четвертое место смогли занять недорогие Debica - у них отличное сцепление на снегу и льду, но на асфальте они заметно отстают от лидеров. Далее следуют неплохо выступившие Nexen, у которых было несколько значимых достоинств, таких как низкое сопротивление качению и эффективное торможение на мокром асфальте. В целом на асфальте лучше всего показали себя Nokian и Pirelli, а Goodyear позволили себе определенные слабости на сухом покрытии.

На этот раз все шины приемлемо справились с тестами, однако они отличаются по своим характеристикам и цене, так что выбор, как и всегда, нужно делать исходя из индивидуальных предпочтений.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Торможение на льду

Шины Debica обошли всех конкурентов, что говорит о том, что при их создании акцент был сделан на сцеплении на льду и снегу. Остальные шины показали примерно одинаковые результаты, и слабо выступили только Bridgestone. Измерения проводились с включенной ABS.

Торможение на льду (Тормозной путь с 20 км/ч, м)

Разгон на льду

Первое место снова достается Debica, которые выступили на уровне некоторых шин скандинавского типа. Goodyear стали вторыми с минимальным отрывом, а последнюю строчку снова занимают Bridgestone.

Разгон на льду (Время разгона до 20 км/ч, с)

Торможение на снегу

Торможение осуществлялось на утрамбованном снеге, и на каждых шинах было проведено как минимум по семь заездов. Лучшими снова становятся Debica.

Торможение на снегу (Тормозной путь с 35 км/ч, м)

Разгон на снегу

Этот параметр имеет особое значение при подъеме на склон, а самыми эффективными в этой ситуации будут Debica.

Разгон на снегу (Время разгона до 35 км/ч, с)

Управляемость на снегу

Самым спортивным характером обладают Pirelli, сразу за которыми следуют Goodyear и Nokian. В то же время Nexen очень плохо справились с этой дисциплине из-за относительно низкого уровня сцепления.

Управляемость на снегу (Время круга, с)

Торможение на мокром покрытии

Благодаря специальному оборудование на треке поддерживалась стабильная глубина слоя воды, а лучше всего справились с задачей шины Nexen. Шины Debica откатываются на последнее место.

Торможение на мокром покрытии (Тормозной путь с 80 км/ч, м)

Устойчивость к продольному аквапланированию

На поверхности, покрытой 8-миллиметровым слоем воды, Nokian выдерживают скорости на 8 км/ч выше, чем Hankook.

Устойчивость к продольному аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)

Управляемость на мокром покрытии

Nokian признаны лучшими, хотя у них есть склонность к недостаточной поворачиваемости. На последнем месте оказались Debica которые очень медленно реагируют на повороты руля.

Управляемость на мокром покрытии (Время круга длиной 700 м, с)

Торможение на сухом покрытии

Pirelli продемонстрировали лучший результат, а Nexen и Debica поделили последнюю строчку.

Торможение на сухом покрытии (Тормозной путь с 80 км/ч, м)

Поведение на сухом покрытии

Оценивались 15 параметров шин, в том числе механический и акустический комфорт, точность реакций на повороты руля, устойчивость и т.д.

Поведение на сухом покрытии (Субъективная оценка, баллы)

Экономичность

Шины с показателем ниже 8,5 Н/кН обладают улучшенной энергоэффективностью.

Экономичность (Сопротивление качению, Н/кН)

Оценки для протестированных шин представлены в таблице

*MAX - максимально возможное количество баллов

mastershina.com

Тест зимних шин для полноприводников размера 225/55 R17 — Блог "Ваши Шины"

В этом году в нашем тесте участвуют семь зимних шин. Их задача – доказать, что в стужу они в целом гораздо безопаснее, чем летние шины, которые и зимой хороши на сухом и мокром асфальте.

Протестированные модели:

1. Continental ContiWinterContact TS 830 P

2. Pirelli Scorpion Winter

3. Dunlop SP Winter Sport 4D

4. Bridgestone Blizzak LM-80

5. Nokian WR A3

6. Cooper Discoverer M+S

7. Marangoni Meteo HP SUV

Уже по традиции в ноябрьском номере «Всех Ведущих» мы публикуем отчет о том, как сдали экзамен настоящие зимние шины. А проходил он в небольшом городке Эльвсбюн на севере Швеции, куда на зимний тест прибыли популярные зимние модели из Германии (Continental и Dunlop), Италии (Pirelli), Японии (Bridgestone) и Финляндии (Nokian). Кроме того, на тестовый полигон были приглашены и менее известные представители из дисконтного сегмента – американская шина Cooper и итальянская Marangoni. Они попытаются нас убедить, что достойное качество возможно и за небольшие деньги.

Для документального подтверждения того, что зимние шины в стандартных для них условиях обеспечивают дополнительную безопасность, всю тестовую процедуру для наглядности проходит и летняя шина. Естественно, на снегу у нее нет никаких шансов. Но, согласитесь, зимой мы чаще ездим по голому асфальту, а вот здесь летней «обуви» есть что предложить даже в мороз.

Во время замеров на снегу оказалось, что такой дешевый продукт, как шины от Marangoni, тоже может быть вполне конкурентным, предлагая высокую безопасность. Летняя резина, как и ожидалось, терпит на снегу полнейший крах. Если тормозной путь автомобиля, «обутого» по-летнему, с безобидной скорости в 50 км/ч составляет 53,8 метра, то о какой безопасности может идти речь?!

Откровенно говоря, для хороших свойств на снегу шинникам вовсе не обязательно владеть нанотехнологиями – дешевые зимние покрышки тоже неплохо ведут себя на снегу и льду. У разработчиков существует более серьезная проблема: как скомбинировать хорошее сцепление на снегу с высоким сцеплением на мокрой дороге? В этом и проявляется настоящее мастерство компоновки рисунка протектора и резиновой смеси.

Как и ожидалось, дешевые шины до такого уровня еще не доросли, что наглядно подтвердил тест на торможение на мокрой дороге. Шины Pirelli Scorpion Winter и Continental WinterContact остановили наш Audi Q3 через 47 метров, Cooper и Marangoni понадобилось на целых 10 метров больше. Немного разочаровала и новая зимняя шина от Dunlop: из-за неудовлетворительного тормозного пути на мокрой трассе (51,3 м) SP Winter Sport 4D получает лишь «тройку». В этой дисциплине результаты предшественницы с индексом 3D были, как ни странно, намного лучше.

Шины малоизвестных производителей Cooper и Marangoni отличаются повышенным сопротивлением качению. В пов­седневной эксплуатации это означает, что часть сэкономленных при покупке денег уйдет на покрытие повышенного расхода топлива. К слову, Pirelli и особенно Bridgestone гораздо бережливее относятся к содержимому топливного бака. На Bridgestone, например, можно сэкономить почти десять процентов!

У шин есть особенность, которую любой пилот чувствует уже после первых метров езды, – это их шумность. Однако, если вы считае­те, что летние шины в этой дисциплине недостижимы, значит, вы все еще в плену старых категорий. Уже больше десяти лет зимние шины шумят не громче летних. В наше время тихими и громкими бывают как летние шины, так и зимние. Наш тест в этом году наглядно показал, что летняя резина находится ровно посредине, тогда как зимние шины, в зависимости от производителя, катятся то тише, то громче. Шина Bridgestone не только легче прочих катится, но и значительно тише. Тогда как сжигающая топливо Cooper настойчиво привлекает внимание к своей низкой цене повышенной «говорливостью».

Все зимние шины известных производителей без проблем справляются с тестовым подъемом, в том числе и дешевая продукция от Marangoni. Только американская Cooper заметно отстает. Возможности летней резины даже не обсуждаются.

У Nokian и Cooper сопротивляемость боковым силам меньше, чем у пятерки лучших, но они еще ухитряются безопасно держать траекторию. А вот на летней резине нет никаких шансов для объездного маневра – наш Audi просто едет прямо.

В торможении на снегу Bridgestone, Continental, Pirelli и Dunlop идут плотно друг за другом. Другие зимние шины также заслуживают высокой оценки. Зато на летней резине о какой-либо безопасности в зимних условиях говорить не приходится.

В паркуре на снегу с лучшим временем лидирует Dunlop. Столь же безопасно и быстро не ездит ни одна из тестируемых шин. На летней резине в снегопад придется тихонько красться, так как любой разгон чреват кюветом.

Весь контингент держится плотно. Все оказывают уверенное сопротивление на затопленных асфальтовых участках и достаточно поздно всплывают. Летняя шина, участвующая в тесте для сравнения, как и ожидалось, лучше всех справилась с задачей.

Поскольку у Cooper и Marangoni слишком слабое поперечное сцепление на поворотах извилистой трассы для тестирования управляемости, на них нужно ехать с особой осторожностью. Прочие зимние шины позволяют более стремительный темп.

Хорошую сопротивляемость центробежным силам, почти как у летней шины, продемонстрировали и именитые зимние шины. Только Cooper и особенно итальянская Marangoni слишком вяло реагируют на приказы рулевого управления.

Принципиальные различия между кандидатами проявились в торможении на мокром асфальте. Летняя шина здесь одиноко лидирует. Только Pirelli и Continental тормозят по-настоящему хорошо. Дешевые марки Cooper и Marangoni очень сильно отстают.

Зимние шины от Marangoni и Cooper здесь отличились замедленно вялыми реакциями на рулевые приказы и расхлябанными ходовыми свойствами. Для шин Pirelli и Nokian характерна высокая точность руления, сопоставимая с параметрами летней резины.

Вы все еще уверены, что зимние шины повышают расход топлива? Технологии производства изменились, а с ними и характеристики зимних шин, которые теперь могут быть даже экономнее по расходу, чем летние.

Несмотря на холода, на сухой дороге летняя шина заметно превосходит своих зимних «коллег», обеспечивая самые короткие тормозные пути. Но и зимние шины получают оценку «хорошо». За исключением действительно плохо тормозящей Marangoni.

Еще одно расхожее мнение: зимние шины шумнее летних. Но наш тест его опровергает – тихие зимние шины существуют. Лучшей в этой дисциплине оказалась японская Bridgestone. Самая громкая – Cooper.

Итог эксперта:

Новая Dunlop Winter Sport 4D опять одна из лучших на снегу. Но слабос­ти в торможении на снегу у нее остались. Чем и воспользовались очень сбалансированные Continental и Pirelli, которые поделили первое место. Высоких оценок заслуживают экономящая топливо Bridgestone и на удивление недорогая Nokian. Существенно больше недостатков у двух дешевых аутсайдеров: Cooper прилично тормозит на сухой дороге, но на мокрой оказывается такой же несостоятельной, как Maragoni, которая, напротив, намного лучше на снегу. Так что стоит переплатить тысячу-другую гривен за безопасность на зимней дороге. Как достойная альтернатива лидерам – недорогая Nokian.

vashi-shiny.com.ua


Смотрите также